Kolvar Escort Cosworth
Någon som vet var på nätet man hittar kolvar för längre stakar till en Ford Cosworth?
Vad menar du med Ford Cosworth? YB, BDA....
Antar att du kollat hos Burton redan?!
Farndon borde väl göra stakar i olika längder till alla Ford motorer. Kolvar vet jag inte men man kan väl gissa att det finns både Accralite och Cosworthkolvar för andra stakar, eller?
Antar att du kollat hos Burton redan?!
Farndon borde väl göra stakar i olika längder till alla Ford motorer. Kolvar vet jag inte men man kan väl gissa att det finns både Accralite och Cosworthkolvar för andra stakar, eller?
Göran Hackman
TVR 1800S (Grantura Mk IV), 1967
Sunbeam Alpine Mk III, 1963
TVR 1800S (Grantura Mk IV), 1967
Sunbeam Alpine Mk III, 1963
Ja, precis; YB. Ja, jag har kollat hos Burton, men hittar inget på hemsidan. Vill ju gärna hitta nån som har det på hyllan, så att säga.
Kan ju kolla Accralite. Tack!
Kan ju kolla Accralite. Tack!
Mikael Nyberg
Jag pratade med Tg för ett tag sen om kolvar och stakar. Och han förespråkade att köra med 22mm kolvbult och mina stakar är för 24mm. Fast han kan ju säkert fixa!
Jag får ringa honom igen och kolla. Tack.
Jag får ringa honom igen och kolla. Tack.
Mikael Nyberg
C
Här sen Feb 2003
Inlägg: 1743 Mina bilar
Inlägg: 1743 Mina bilar
Tg har helt rätt gällande 22mm är fördelaktigt mot 24mm. Men han kan fixa det du vill ha ändå. Hans spec på CP kolvar är riktigt fin, har sådana själv.
Christian Lange
458
458
Får en oinasatt fråga varför det är bättre med 22 mm kolvbult jämfört med 24 mm i en YB motor? Är det för att hålla vikten nere?
Göran Hackman
TVR 1800S (Grantura Mk IV), 1967
Sunbeam Alpine Mk III, 1963
TVR 1800S (Grantura Mk IV), 1967
Sunbeam Alpine Mk III, 1963
Senast ändrad av SweetMike, 12 Feb 2013 20:36 (1 gång)
Snackade med Tg igår och han menade på att det är värmen som blir det stora problemet med 24mm bult. Jag vet inte riktigt hur stora problemen egentligen är, men han har ju bra koll, så jag lyssnar på honom och byter bussningar i stakarna så att jag kan köra med 22mm.
Så nu blir det 136,5mm långa stakar, 22mm kolvbult, JE-kolvar och komp på ca 8,5:1.
Så nu blir det 136,5mm långa stakar, 22mm kolvbult, JE-kolvar och komp på ca 8,5:1.
Mikael Nyberg
C
Här sen Feb 2003
Inlägg: 1743 Mina bilar
Inlägg: 1743 Mina bilar
Just på en rejält överladdad YB så är bla. värmen en av orsakerna. Sedan har det visat sig att det är viktigare vid höga cynindertryck att ha mer material på kolven runt kolvbulten än en större kolvbult i dessa maskiner. TG är en av flera som har erfarenheter om att det fungerar bättre (håller för mer och håller längre) med 22mm än 24mm.
(sedan som bonus så går, eller gick det iallafall, att få kolvbultar med tjockare material i 22mm än 24mm för att få ännumera hållbarhet om inte vikt prioriterades. Vet inte hur det är idag, det är 6 år sedan jag beställde mina från TG)
mvh C
(sedan som bonus så går, eller gick det iallafall, att få kolvbultar med tjockare material i 22mm än 24mm för att få ännumera hållbarhet om inte vikt prioriterades. Vet inte hur det är idag, det är 6 år sedan jag beställde mina från TG)
mvh C
Christian Lange
458
458


