Borde man inte kunna sno från en motorcykel? Dom varvar ju ofta över 10.000 RPM.

Borde man inte kunna sno från en motorcykel? Dom varvar ju ofta över 10.000 RPM.

Spelar inte cylinderantalet in också?
Min autometer kom förinställd för 8 cylindrar.. Hade man sex eller fyra cylindrar så skulle man klippa ett par kablar..
Vet faktiskt inte vad som händer om man kör med fel antal cylindrar...

Nåja, kanske en enkel sak?

Hej, jag har en sån här, som jag har labbat lite med... http://www2.vdo.com/vdo/end_consumer/ec_product_and_fza=_and_ID=625.as . . . .

om du hittar en mätare till en sexcylindrig BMW......som passar i din bräda.......så kommer den att visa 66% av dit motatvarv..........märk om tavlan.....och du har det du söker.

Min BMW är sexcylindrig... Men jag fattar..

Hej, jag har en sån här, som jag har labbat lite med... http://www2.vdo.com/vdo/end_consumer/ec_product_and_fza=_and_ID=625.as . . . .

Vill ha en varvräknare som går till ca 9000rpm (för framtida behov)
Var hittar man en billig sådan? dvs under ca 1000kr
Växlingslampor ska jag också ha så det får gärna ingå...

En annan fundering jag har är om man kan bygga om en original varvräknare för att visa högre varvtal...
Går alla varvräknare på ett puls-tåg från tändningen? isf skulle man kunna ändra den frekvensen och göra en ny visartavla.
Vilka bilar har lämpliga varvräknare att bygga om?
Nån som experimenterat med sånt här?

om du hittar en mätare till en sexcylindrig BMW......som passar i din bräda.......så kommer den att visa 66% av dit motatvarv..........märk om tavlan.....och du har det du söker.

[
Nej, det funkar inte så. På min 518 ......

http://realcar.e-line.nu/servlet/us_pyra?wts.PAGE=h_ix3.htm&wts.ACTION=loginguest&p=H

/Peter Z

Frazze skrev:

[
Nej, det funkar inte så. På min 518 ......

Trecylindrig...eller...