barth skrev:

Niklas Falk skrev:

Mange skrev:

MEN det är en sak som stör mig!!....SWOOOOOOOOOOOSH


Måste man verkligen ha Fast and Furoius dump ljud??, känns inte som att en 10 mille bil ska behöva låta så?

Bara jag som hakar upp mig på det?

De har ju snålat in lite genom att inte köra med elassisterad turbo, då hade de kunnat bromsa turbon istället.

Men de ska kanske få till tillförlitligheten på den lösningen i F1 innan de pillar in det i en gatbil.

jag reagerade också på dumpljudet.
varför har dom inte återcitkulerande system?
Jag hör inte ett smack av mina dumpar så det behöver inte låta fast and furoius.

Tror ni inte det är som han berättade att det inte är så på produktionsbilarna?
Denna bil hade ju massor av saker som inte stämmer överens med de som ska säljas.

erikjakan skrev:

2.4 bar, det måste vara absolut tryck?

Har försökt hitta mer info om det här då det verkar absurt om det inte är absoluttryck. Men alla källor säger samma sak och för den vanliga MC4-12C hittar man info om 1,2 bar och en annan källa säger att P1 har "twice as much boost".

Men det verkar ändå helt orimligt. Om de nu har så mycket relativt tryck så lär de bygga upp trycket progressivt över varvtalsregistret.

GustafB skrev:

erikjakan skrev:

2.4 bar, det måste vara absolut tryck?

Har försökt hitta mer info om det här då det verkar absurt om det inte är absoluttryck. Men alla källor säger samma sak och för den vanliga MC4-12C hittar man info om 1,2 bar och en annan källa säger att P1 har "twice as much boost".

Men det verkar ändå helt orimligt. Om de nu har så mycket relativt tryck så lär de bygga upp trycket progressivt över varvtalsregistret.

21psi ska Mp4 12c ladda, dvs 1,45 bar, lär också vara absoluttryck?

Jag måste bara länka till denna gåshuds videon! Släck ner i rummet och skruva upp ljudet ordentligt!

(och ja den frustar ganska turbo ljud här med)

Jag måste bara länka till denna gåshuds videon! Släck ner i rummet och skruva upp ljudet ordentligt.
(och ja den frustar ganska turbo ljud här med)