Över/understyrning och däck

Hej,
Försöker begripa det här med över understyrning. Finns mycket att läsa i ämnet här på Rejsa tex https://rejsa.nu/artiklar/setuptabell.asp
Men ingenstans står det något om däckbredd och över/under styr.
Borde inte däcksbredden påverka, dvs bakhjulsdriven bil och bredare framdäck ger mer överstyrning..
Eller tänker jag helt galet???

Olof

Det handlar om så mycket tex körstil, viktfördelning, hjulvinklar, däckstemp m.m m.m
Som ditt exempel om bilen har bredare framdäck men får inte upp tempen blir den understyrd istället.

Har du problem med din bil?

Vist är det komplext men om man generaliserar lite så tänker du absolut inte fel.
Bredare däck ger generellt mer grepp och har du mer grepp i bak än i fram så blir bilen understyrd, har du mer grepp i fram än i bak så blir bilen överstyrd.

Men om du har problem med understyrning och minskar däcksbredden bak så har du ju egentligen bara minskat greppet bak så teoretiskt kommer du knappast åka speciellt mycket snabbare av det. Att öka däcksbredden fram kan mycket väl hjälpa men att få till rätt hjulvinklar gör exempelvis mycket mer skillnad än att öka däcksbredden lite.

Givetvis har däcksbredd, gummiblandnig, däckstyp påverkan. Vet att de första lotus elis som kom var mycket kvickare och mer överstyrda en senare. Anledningen gjorde om grundsetuppen till mer understyrd var att många snurrade och backade av vägen. Har jag förstått det rätt bytte man till smalare framdäck eller om det var bredare bakdäck.

Däcken avgör ju grundfästet i en kurva, ofta har man givet vilka däck och sedan justerar man in chassi efter det.

Tack för kloka tankar. Känns som jag fick min teori bekräftad.