Tänkte ta tag i o lära mig mappa lite och Mitsubishin är en bra början. Orka åka iväg till nån o betala en förmögenhet för att ställa tändningen ett par grader ?

Har en svart Evo 8 Är det din Subba som har WRC dekalerna på ?

Tactrixkabel är beställd och den funkar för Mitsubishi och Subaru vad jag förstått Min gammelsubaru från -95 kan nog inte sånt modernt

Evoscan/Ecu flash verkar vara det som gäller för orginalsprut på Mitsubishi. Ecuflash är väl för typ alla bilar som tactrixen funkar till Dock verkar Ecuflash och Evoscan sjukt odokumenterade Det är sånt som gör att man vill köpa ett 'riktigt' sprut istället

Framtida planer är väl och insprutningskonvertera min P1800 med ett Vems/Megasquirt

Ska ta o titta på dom där Bell böckerna. Verkar bra början, har man nått o läsa i vinter

GluffiS skrev:

Har en svart Evo 8 Är det din Subba som har WRC dekalerna på ?

Tactrixkabel är beställd och den funkar för Mitsubishi och Subaru vad jag förstått Min gammelsubaru från -95 kan nog inte sånt modernt

Evoscan/Ecu flash verkar vara det som gäller för orginalsprut på Mitsubishi. Ecuflash är väl för typ alla bilar som tactrixen funkar till Dock verkar Ecuflash och Evoscan sjukt odokumenterade Det är sånt som gör att man vill köpa ett 'riktigt' sprut istället

Framtida planer är väl och insprutningskonvertera min P1800 med ett Vems/Megasquirt

Ska ta o titta på dom där Bell böckerna. Verkar bra början, har man nått o läsa i vinter

Den med dekaler är jag oskyldig till, jag är ansvarig för den isblåa (eller en av dom, en polare sa att han såg min bil i köping när jag var med den i stockholmstrakten, i övrigt ganska ovanlig färg)

Ecuflash har jag kikat lite på men pillar för det mesta med EcuEdit (epifansoftware) då det programmet kommer förbi Ecutek-låset som sitter på min bil
Romraider är ett ganska bra forum för subarister, men tror inte det står mycket om evo, men en del teori lär väl vara samma?