http://r-e.co.il/movies/?f=rally.wmv
Här snackar vi kontroll
Zolektric
Här sen Maj 2004
Inlägg: 973 Mina bilar
Inlägg: 973 Mina bilar
Peter Eklöf
Här sen Nov 2002
Inlägg: 1647 Mina bilar
Inlägg: 1647 Mina bilar
bmw gör ju även maskiner som är kul på 2 hjul 
Han behöver nog nya kalsonger.
Frågan är om man pallar att köra vidare i fullt tempo efter en sån där incident... 
...jag är grymt imponerad!
...jag är grymt imponerad!
Fredrik Boivie
Kör nu Lotus Exige S2, tidigare Westfield & andra Lotus
Kör nu Lotus Exige S2, tidigare Westfield & andra Lotus
Troligtvis är föraren knappt medveten om hur nära han är ravinen, men som tur är den ju inte så djup.
Rallyåkare brukar inte banga ur bara för att det flyger lite (vet alltför väl efter att åkt med J Kankunnen i en Grupp B Toyota på däckstest inför Jyväskylä 1985...)
Men varför i h-e åker man rally med sådana där höghus för östermalmare med komplex?
Rallyåkare brukar inte banga ur bara för att det flyger lite (vet alltför väl efter att åkt med J Kankunnen i en Grupp B Toyota på däckstest inför Jyväskylä 1985...)
Men varför i h-e åker man rally med sådana där höghus för östermalmare med komplex?
Zolektric
Här sen Maj 2004
Inlägg: 973 Mina bilar
Inlägg: 973 Mina bilar
känns dumt...och till råga på det så ser det ut som en irakisk flagga på bilen...har iaf för mig det 
Björn Hansson
Fredrik - SLC
Här sen Nov 2002
Inlägg: 13526 Mina bilar
Inlägg: 13526 Mina bilar
Bosse L skrev:
Troligtvis är föraren knappt medveten om hur nära han är ravinen, men som tur är den ju inte så djup.
Rallyåkare brukar inte banga ur bara för att det flyger lite (vet alltför väl efter att åkt med J Kankunnen i en Grupp B Toyota på däckstest inför Jyväskylä 1985...)
Men varför i h-e åker man rally med sådana där höghus för östermalmare med komplex?
Det var nog inte ett rally utan en Rally-Raid...... Och då är ju dom där höghusen bra iaf.....
För att ha lite erfarenhet av sådan körning (rally iaf) så tror jag nog att föraren fixade biffen med lite skön ryggmärgsreflex...... det lär man sig snabbt i Rally parera 2-hjulsåka eller så har man många buckliga tak
Vilket ju speciellt alla gamla V4 åkare fick träna ofta och mycket, eftersom bilen ju är konstruerad en halvmeter för smal.... eller hur Bosse ?
Fredrik SLC
Kontaktuppgifter http://slc.se/?page_id=12
Kontaktuppgifter http://slc.se/?page_id=12
Fredrik - SLC skrev:
Bosse L skrev:Troligtvis är föraren knappt medveten om hur nära han är ravinen, men som tur är den ju inte så djup.
Rallyåkare brukar inte banga ur bara för att det flyger lite (vet alltför väl efter att åkt med J Kankunnen i en Grupp B Toyota på däckstest inför Jyväskylä 1985...)
Men varför i h-e åker man rally med sådana där höghus för östermalmare med komplex?
Det var nog inte ett rally utan en Rally-Raid...... Och då är ju dom där höghusen bra iaf.....
För att ha lite erfarenhet av sådan körning (rally iaf) så tror jag nog att föraren fixade biffen med lite skön ryggmärgsreflex...... det lär man sig snabbt i Rally parera 2-hjulsåka eller så har man många buckliga tak
Vilket ju speciellt alla gamla V4 åkare fick träna ofta och mycket, eftersom bilen ju är konstruerad en halvmeter för smal.... eller hur Bosse ?
Eller en halvmeter för hög
Fick lära mig att en päronhalva ska köras med inre bakhjulet ca 30-40 cm upp i luften och dito framhjul ca 10-15 cm upp, då går det lagom fort, mera då tippar det. Eftersom det var Mr saab själv (dvs on the roof) som lärde mig det i min ungdom tror jag obetingat på det...
F.ö, hade väl jeeparna det jävligt jobbigt med V4:an i Baja Mexico runt 1970?
