Re: Hur mycket oljetryck behöver en turbo?
DJ skrev:
Hej!
Funderar på att turbokonvertera Boxstern, men turbon hamnar väldigt långt ner. Så långt ner att returen inte kan ha fall ner till oljetråget. De kit jag sett ha en liten elpump som pumpar returen till motorns oljepåfyllningsrör. Känns kanske "sådär".
Så jag fick en idé.
Kan man ha ett separat oljesystem till Turbon? Tänk en oljekylare som även funkar som oljetank, sen en liten elpump som bara pumpar runt oljan. Skulle det funka? Vilken pump behövs? Kan ju inte vara några jättevolymer som behöver pumpas. Då skulle jag slippa pumpa in i påfyllningsröret med långa slangar över varma motorn. Och jag skulle slippa borra ett hål i motorn för att ta ut oljematning.
Vad tror expertisen? 
Tror att en skapligt seriös turbokonvertering ändå kryper upp till närmare 10000 innan alla prylar är köpta, motorn bromsad och mappad, osv.
Bild på motorutrymmet? Det är ju ofta många som bestämmer placering efter vad någon gjort tidigare, inte hur man kan få till det bra.
Varför inte turbon högre upp?
Och man använder inte 'slangar' till olja till och från turbo etc, man använder RÖR. Vid behov en kort bra kvalitetslang med pressade kopplingar som vibrationsupptagare.
Och borra inte hål i motorn för att ta ut olja, antingen oljetryckskontakt eller vid oljefilter kan man plocka ut olja.
Och jag tror du kan minst 3 eller 4dubbla summan innan det fungerar även om du gör saker själv.
beggad turbo 2'
lite avgasrör, tryckrör, oljerör, slang 2-6'
effektmätning rullande landsväg 1'
mappning (programmering insprutning) 10'
slangklämmor, lite silikonslang, lite packningar 1'
