Shit, trodde inte det fanns så gamla Civic i så bra skick kvar här i norden

Nu ville du ju inte göra något oåterkalleligt på bilen men.. Hur tänker du med motorn?
Det är väl 80-90hk i dendär och vad jag minns av polarens bil (obs 15år gammalt minne) så är det ju inte direkt några galopphästar som gömmer sig under huven...

zoddri skrev:

Shit, trodde inte det fanns så gamla Civic i så bra skick kvar här i norden

Nu ville du ju inte göra något oåterkalleligt på bilen men.. Hur tänker du med motorn?
Det är väl 80-90hk i dendär och vad jag minns av polarens bil (obs 15år gammalt minne) så är det ju inte direkt några galopphästar som gömmer sig under huven...

Jo, 90hk stämmer så det är ingen raket direkt. Än så länge så känns det helt ok att leva med 90hk, körglädjen är det stora plusset. Men å andra sidan så vet man ju hur det brukar sluta...
Dessvärre finns det inte kamaxlar, förgasarkit m.m till min motor. Alternativet är motorbyte, men det får vänta.

toto1 skrev:

zoddri skrev:

Shit, trodde inte det fanns så gamla Civic i så bra skick kvar här i norden

Nu ville du ju inte göra något oåterkalleligt på bilen men.. Hur tänker du med motorn?
Det är väl 80-90hk i dendär och vad jag minns av polarens bil (obs 15år gammalt minne) så är det ju inte direkt några galopphästar som gömmer sig under huven...

Jo, 90hk stämmer så det är ingen raket direkt. Än så länge så känns det helt ok att leva med 90hk, körglädjen är det stora plusset. Men å andra sidan så vet man ju hur det brukar sluta...
Dessvärre finns det inte kamaxlar, förgasarkit m.m till min motor. Alternativet är motorbyte, men det får vänta.

Jo alltså, fixa till väghållningen och släng ut allt som inte är absolut nödvändigt tjänar du ju rätt bra på också

Trimma förgasarmotor med liten slagvolym är dyrt, krångligt och.. Sade jag att det är krångligt och dyrt? Speciellt i förhållande till effekten som man får ut.
130hk-snurran från en CRX ska väl passa rakt i eller så om man vill vara värst är det ju "bara" att hinka ner nåt från en Type-R. Men sistnämnda så lär ju kräva lite mer jobb..

zoddri skrev:

toto1 skrev:

zoddri skrev:

Shit, trodde inte det fanns så gamla Civic i så bra skick kvar här i norden

Nu ville du ju inte göra något oåterkalleligt på bilen men.. Hur tänker du med motorn?
Det är väl 80-90hk i dendär och vad jag minns av polarens bil (obs 15år gammalt minne) så är det ju inte direkt några galopphästar som gömmer sig under huven...

Jo, 90hk stämmer så det är ingen raket direkt. Än så länge så känns det helt ok att leva med 90hk, körglädjen är det stora plusset. Men å andra sidan så vet man ju hur det brukar sluta...
Dessvärre finns det inte kamaxlar, förgasarkit m.m till min motor. Alternativet är motorbyte, men det får vänta.

Jo alltså, fixa till väghållningen och släng ut allt som inte är absolut nödvändigt tjänar du ju rätt bra på också

Trimma förgasarmotor med liten slagvolym är dyrt, krångligt och.. Sade jag att det är krångligt och dyrt? Speciellt i förhållande till effekten som man får ut.
130hk-snurran från en CRX ska väl passa rakt i eller så om man vill vara värst är det ju "bara" att hinka ner nåt från en Type-R. Men sistnämnda så lär ju kräva lite mer jobb..

Ja, Crx-motorn passar rakt av. Sedan så finns det swap-kit så att man får i 2.0vtec m.m Nackdelen med min motor är att det är förgasare på den, så det blir lite merjobb gällande bränsletillförsel, instrumentering osv. En donatorbil skulle nog vara det bästa.