Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande
Forumlista › Skruva banåkabil ›

Bilen startar inte. Frågor om styrsystem?

2050 besök totalt
JonasR1 N o r r k ö p i n g Här sen Feb 2008
Inlägg: 514 Trådstartare Mina bilar
16 Mar 2019 13:43
Bilen startar inte. Frågor om styrsystem?

Har haft isär elsystemet på racebilen i vinter.
Startade upp den förra helgen. Efter lite nötande på starten gick den igång. Stod ca 10-15 min på tomgång. Stängde där efter av bilen. När jag sen direkt efter försökte starta den vill den inte gå igång.

Motorn är 2l Zetec med vems styrsystem. Har gnista, det knäpper om spridarna när jag kör testet i styrsystem, soppapumpen går när jag testar den i styrsystemet, det finns soppa fram, men tändstift är torra. Så jag får ingen soppa in i cylindrarna. Extremt tacksam om någon kan hjälpa till med en lösning.
J o n a s J o n s s o n

Radical SR3 RS
RS2 i SPVM
JonasR1 N o r r k ö p i n g Här sen Feb 2008
Inlägg: 514 Trådstartare Mina bilar
16 Mar 2019 14:18
Okej, ska kollas. Tack för svar. Fler idéer?
J o n a s J o n s s o n

Radical SR3 RS
RS2 i SPVM
allemeck Här sen Jan 2004
Inlägg: 511 Mina bilar
16 Mar 2019 15:41
får du varvtalssignal när du nöter på startmotorn? om inte så har du trigger problem.
AIexander StenvaII
JonasR1 N o r r k ö p i n g Här sen Feb 2008
Inlägg: 514 Trådstartare Mina bilar
16 Mar 2019 15:41
Nja. Den går på 98 oktan. Tankade visserligen från en dunk som stått i ett kallförråd. Men den gick ju i 15 minuter och sen inte ville starta 10 sekunder efter jag stängde av den. Borde väl inte vara igensatt då.
J o n a s J o n s s o n

Radical SR3 RS
RS2 i SPVM
Ricke W Linköping Här sen Jun 2010
Inlägg: 283 Mina bilar
16 Mar 2019 15:48
Kolla i datorn om alla de värden som du kan se ser ut att stämma.

Trasig MAP-sensor kan exempelvis ge liknande problem.

Om du har ordentlig gnista på stiften, spridarna öppnar och bränsletrycket är bra så borde vara ett givarfel.
Rickard Wiberg
Volvo 740 Turbo Time Attack.nu Unlimited-klass
Instagram: @rickardwracing
Youtube: https://youtube.com/@rickardwracing?si=cgkLi5PnT-V7DTwd
JonasR1 N o r r k ö p i n g Här sen Feb 2008
Inlägg: 514 Trådstartare Mina bilar
16 Mar 2019 15:49
Big Al skrev:
får du varvtalssignal när du nöter på startmotorn? om inte så har du trigger problem.


Jag är ju inte jätteduktig på styrsystem och vemstune, men har typ 180-210 rpm enligt varvräknaren i vemstune när jag kör på starten. Låter det normalt?

När jag kör startmotorn så slår vemstune ifrån och kopplar upp på nytt, så jag måste nöta en stund för att se varvtalet.
J o n a s J o n s s o n

Radical SR3 RS
RS2 i SPVM
Ricke W Linköping Här sen Jun 2010
Inlägg: 283 Mina bilar
16 Mar 2019 16:03
Om det slår ifrån så låter det som att du har rejält spänningsfall och det kanske inte styrenheten tycker om.

Om du skickar mig en log på ett start försök så kan jag titta på den med mina amatörkunskaper.
Rickard Wiberg
Volvo 740 Turbo Time Attack.nu Unlimited-klass
Instagram: @rickardwracing
Youtube: https://youtube.com/@rickardwracing?si=cgkLi5PnT-V7DTwd
JonasR1 N o r r k ö p i n g Här sen Feb 2008
Inlägg: 514 Trådstartare Mina bilar
16 Mar 2019 16:06
Ricke W skrev:
Kolla i datorn om alla de värden som du kan se ser ut att stämma.

Trasig MAP-sensor kan exempelvis ge liknande problem.

Om du har ordentlig gnista på stiften, spridarna öppnar och bränsletrycket är bra så borde vara ett givarfel.


Det svåra är att inte har kompetens nog att säga om allt ser bra ut eller inte. Men skulle ett fel på MAP-givaren innebära att det inte kommer bränsle i cylindrarna? Stiften är helt torra när jag plockar bort dem.

Tips på hur jag ser att det är något givarfel? Har triggergivare, givare på insugskam, i insuget efter luftfiltret. Det är väl i stort de givare jag har...
J o n a s J o n s s o n

Radical SR3 RS
RS2 i SPVM
JonasR1 N o r r k ö p i n g Här sen Feb 2008
Inlägg: 514 Trådstartare Mina bilar
16 Mar 2019 17:24
Ricke W skrev:
En log-fil vore inte fel, annars kan ett filmklipp på skärmen innan start och när du kör på starten vara tillräckligt för att ge en ledtråd.


Okej, försöker fixa det imorgon, vore kanonbra med lite hjälp. Några speciella mätare ni vill se i vemstune?
J o n a s J o n s s o n

Radical SR3 RS
RS2 i SPVM
Jonas Jonsson Vallentuna Här sen Maj 2004
Inlägg: 2017 Mina bilar
18 Mar 2019 20:46
Det är inte ett relä som matar spridarna som gett upp då? Har du spänning fram på spridarna?
Jonas Jonsson

"Kör mest men inte snabbast"

Kommentera gärna
Jonas Jonsson Vallentuna Här sen Maj 2004
Inlägg: 2017 Mina bilar
18 Mar 2019 20:46
Det är inte ett relä som matar spridarna som gett upp då? Har du spänning fram på spridarna?
Jonas Jonsson

"Kör mest men inte snabbast"

Kommentera gärna
JonasR1 N o r r k ö p i n g Här sen Feb 2008
Inlägg: 514 Trådstartare Mina bilar
18 Mar 2019 21:02
Ja på tändning har jag 12v på spridarna men inte när jag kör på startmotorn, så det verkar ju inte helt rätt.

När jag ikväll körde i startgas i insuget startade bilen direkt och gick som vanligt när den väl startat. Men när jag sedan stängt av den så ville den inte starta igen. Förslag på trolig felkälla?
J o n a s J o n s s o n

Radical SR3 RS
RS2 i SPVM
johanz Göteborg Här sen Dec 2002
Inlägg: 569 Mina bilar
18 Mar 2019 21:18
Hej.
Vad har du för batterispänning när du krankar?
Har du provat med startkablar från en annan bil?
Med vänlig hälsning, Johan
Johan Zackrisson

Lotus (Jotuz) Exige V10 GTR
M3 E30 V10 såld
super7 Umeå Här sen Nov 2002
Inlägg: 6032 Mina bilar
18 Mar 2019 23:49
JonasR1 skrev:
Ja på tändning har jag 12v på spridarna men inte när jag kör på startmotorn, så det verkar ju inte helt rätt.

När jag ikväll körde i startgas i insuget startade bilen direkt och gick som vanligt när den väl startat. Men när jag sedan stängt av den så ville den inte starta igen. Förslag på trolig felkälla?

Inte missat att ansluta nån givare? lufttemp tex
Haft lös TPS:n så den är i ett annat läge?

När du hade igång den hur läge, blev motorn varm?


//Nisse
Nisse Holmgren
Umeå
MaZ Göteborg Här sen Nov 2002
Inlägg: 19344 Mina bilar
19 Mar 2019 07:21
JonasR1 skrev:
Ja på tändning har jag 12v på spridarna men inte när jag kör på startmotorn, så det verkar ju inte helt rätt.

När jag ikväll körde i startgas i insuget startade bilen direkt och gick som vanligt när den väl startat. Men när jag sedan stängt av den så ville den inte starta igen. Förslag på trolig felkälla?


Rätt vanligt att sprutet styr jorden istället för plus på spridarna så det låter inte alls konstigt. Prova att mäta mellan jord på spridaren och karossen så ser du troligen att det är oändlig resistans.

Kolla alla jordpunkter, speciellt medllan motor och kaross och mellan komponenter på motorn typ insug och block.
/Mats Strandberg
onemanracing.com

BMW 330i -05
Niklas Falk Fixhult Här sen Apr 2004
Inlägg: 20803 Mina bilar
19 Mar 2019 07:49
Det där låter ju som om du plockat fel 12V nånstans, mellan den som är på i Run+Crank och den som slocknar vid Crank (som tex all belysning och annat).
Idiottestet (om det nu inte låter så illa när startmotorn skrapar) vore att när den går slå över nyckeln till Crank när motorn går och den skall hosta till och ev stanna.

Men det förklarar inte varför den gick igång första gången...

Det är inte så att det är nån crank rpm som är satt lite högt och den inte ger nån soppa förrän det nåtts?
Fulladdat batteri och ett till batteri via startkablar så borde det bli lite bättre snurr (om du inte vill peta planlöst i VEMSet)
Niklas Falk
www.SPVM.se
Forumlista › Skruva banåkabil ›

Bilen startar inte. Frågor om styrsystem?

2050 besök totalt
Moderator:


Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande