Följdfråga på det svaret. Borde inte den firman göra det gratis, man kan ju tycka att ratten bör bli rak redan på första försöket om man ska vara så nogrann?
Fråga två , (om du har den erfarenheten så är jag nyfiken),
när man är så noga, vad händer om man ställer en normalbegagnad bil på så pass exakta värden, kör till ikea med frugan (lastar aldrig mindre än fullt till bredden nör jag är med frugan på ikea såklart)
Sen kommer in dagen efter å gör om samma kontroll på bilen, kommer värdena fortfarande ligga lika på 2-3 decimaler som bilen ställdes dagen innan?
Anledningen att jag ställer kanske något snäsig fråga.
Har nämligen en kund som hade sin bil inne på hjulinställning på två olika firmor i stan med ganska kort mellanrum. Men bilen var trots det svajjig och lite oberäknelig i rumpan. Min första kommentar vid testkörning var att det inte är så konstigt, eftersom ena stötdämparen bak, är nästan stum (för hård/trasig) och den andra normalsliten (väldigt mjuk) efter tusentals mil.
Jag bytte bägge bakdämpare samt en kluckande fjäderbenslagring fram, och ställde in hjulen på nytt, med långpass och murarsnöre son jag alltid gjort. Efter det gick bilen som den skulle, de två hjulinställningarna hade kostat nära samma pengar som jag tog betalt (på faktura inkl moms)
Nu säger jag inte att dessa två bilverkstäderna på något vis företräder hela branshen, men jag skulle våga påstå att det är mer ovanligt än vanligt att mekanikern ens provkör bilen efter hjulinställningen, eller bryr sig om att kolla skick på betydande delar för det ska vara värt att ställa hjulvinklar ned på 2-3 decimaler. Men det ser ju flashigt ut på pappret med många decimaler.
Ursäkta om jag kapar tråden men när Emil har stor erfarenhet av hjulinställning måste jag få fråga:
Har du någon gång ställt in en bil, tagit ut den och kört en runda, tagit in den och mätt igen?
Oj vilken tråd det blev! "Tur" att jag är lat och varken hann luta stolen, köpa fluff eller skruva på nåt för Andreas som gjorde hjulinställningen hörde av sej och justerar det nästa vecka!
Tack för alla bra förslag och tack för dom mindre bra också...!
Nu säger jag inte att dessa två bilverkstäderna på något vis företräder hela branshen, men jag skulle våga påstå att det är mer ovanligt än vanligt att mekanikern ens provkör bilen efter hjulinställningen, eller bryr sig om att kolla skick på betydande delar för det ska vara värt att ställa hjulvinklar ned på 2-3 decimaler. Men det ser ju flashigt ut på pappret med många decimaler.
Jag litar fullt ut på Andreas på chassit.se! Bilen blev jättetrevlig efter inställningen, det va ju bara klantigt av mej att inte vänta och byta ratt innan.
Att han till å med hörde av sig för att hjälpa dig , borde borga för ett väldigt seriöst företagande, synd att inte många fler mekaniker/verkatäder är sådana.
