Robert Kubica 7,15 btg etter bare 15 runder

Ex F1 og WRC forer Robert Kubica kjorer cirka 7.15 etter bare 15 runder på Nordschleife, det er forskjell på proff og amatorer :-)

Älskar att han inte fick hyra bil utan att en instruktör följde med.

Re:

Det första jag tänkte var 4-punktsbältet, sitter inte det väldigt fel (löst och "högt" upp)?

Magnus Thomé skrev:

Var det dig han passerade vid ~7:00?

Re: Robert Kubica 7,15 btg etter bare 15 runder

Bhalg skrev:

det er forskjell på proff og amatorer :-)

Japp!

Re:

Marcus Gustafsson skrev:

Det första jag tänkte var 4-punktsbältet, sitter inte det väldigt fel (löst och "högt" upp)? Magnus Thomé skrev: Var det dig han passerade vid ~7:00?

Inte konstigt att bältet sitter konstigt när han knappt ser över ratten?

Väldigt bra och intressant film, sjukt så fort han kom ikapp en del.

Är 7 sekunder rimligt avdrag för klippningen av filmen vid Breidscheid? (Jag får det till ca 7.08 btg som är med på film, men då är det som sagt bortklippt delen med hastighetsbegränsning)

Grymt kört såklart

tyvärr hr Robert Kubica du måste ha en instruktör med om du ska hyra bil här....

väldans roligt

klart han kör fort, han är ju en av väldans få som fått ratta en F1

Han har en så naturligt hög attack och sjukt driv. Man tänker många gånger att han kommer in för fort men lyckas ändå få framdäcken att inte dö.


Proffs!

Kan inte låta bli att fundera på hur andra F1-förare skulle klara det. Kubica var ju med bred marginal långsammast i fältet förra året.

Re:

Mats Th skrev:

Är 7 sekunder rimligt avdrag för klippningen av filmen vid Breidscheid? (Jag får det till ca 7.08 btg som är med på film, men då är det som sagt bortklippt delen med hastighetsbegränsning) Grymt kört såklart

Jeg tittet nu på filmen til David E, og han bruker 15 sekunder på hastighetsbegrensningen, så Robert kjör vel på ca 7,22 ?

Riktigt intressant video om bilen, vad de bytte efter Kubica kört klart o så

Re:

BTG skrev:

Man tänker många gånger att han kommer in för fort men lyckas ändå få framdäcken att inte dö.

Liiite lättare att förstå med tanke på semi-slicks Nankang...

Jag tyckte det var intressant hur Kubica menade att han lärt sig banan på simulator men behövde lägga till verkligheten till sin kunskap.

Alltså hade han en rätt bra grund för spårval och bromspunkter som bara behövde justeras.