Har hittat ett litet problem på min 914 och det är att när bilen är kall så ger pumpen de 3 bar den ska ge men när man kört 15-20 minuter så sjunker trycket till 2,4 bar

Mats Karlsson skrev:

Har hittat ett litet problem på min 914 och det är att när bilen är kall så ger pumpen de 3 bar den ska ge men när man kört 15-20 minuter så sjunker trycket till 2,4 bar

Har du provat med annan regulator?

super7 skrev:

Mats Karlsson skrev:

Har hittat ett litet problem på min 914 och det är att när bilen är kall så ger pumpen de 3 bar den ska ge men när man kört 15-20 minuter så sjunker trycket till 2,4 bar

Har du provat med annan regulator?

Min första tanke också, men en regulator har ju ingen återkoppling på vilket tryck den ger utan trycket den levererar är säkert i relation till trycket in. Skadar ju inte att testa med en annan, eller mäta trycket innan regulatorn också.

Vad är det för pump, sitter den i tanken eller inline är den gjord för inline?

safe skrev:

super7 skrev:

Mats Karlsson skrev:

Har hittat ett litet problem på min 914 och det är att när bilen är kall så ger pumpen de 3 bar den ska ge men när man kört 15-20 minuter så sjunker trycket till 2,4 bar

Har du provat med annan regulator?

Min första tanke också, men en regulator har ju ingen återkoppling på vilket tryck den ger utan trycket den levererar är säkert i relation till trycket in. Skadar ju inte att testa med en annan, eller mäta trycket innan regulatorn också.

Vad är det för pump, sitter den i tanken eller inline är den gjord för inline?

Regulatorn sitter ju sist i flödesvägen så där jag mäter är precis innan regulatorn.
Tank--pump--spridare--regulator--returledning--tank.

Pumpen är en vanlig extern pump typ 044.

044 pumparna värmer ju bränslet i onödan, i synnerhet om inte flödet nyttjas.
Med varmare pump så ökar ju motståndet i lindningarna varav de kräver mer ampere, till följd av att det värmer soppan än mer.

044 är idag en ganska dålig pump anser jag, då det kommit så många fler alternativ som dessutom är strömsnålare.

Hellcat/Demon pumpen är populär i USA, orkar ca 900hk ensam.

Har hittat ett litet problem på min 914 och det är att när bilen är kall så ger pumpen de 3 bar den ska ge men när man kört 15-20 minuter så sjunker trycket till 2,4 bar. Jag har provat att byta bränslepumpsrelät och det gjorde ingen skillnad. Jag trodde att pumpar antingen funkade eller inte funkade, detta sorts beteende har jag inte stött på tidigare.