Hej!
Äntligen är dags att lägga upp bilen här efter att ha hängt på forumet i bakgrunden under några år.
Köpte den 2019 som en projektbil då den stått still i fem år och startade inte. Har aldrig mekat bil tidigare men alltid haft ett stort bilintresse så det blev en rolig utmaning! Och oj vad kul jag haft
Dock har den mer stått på pallbockar än rullat på vägen.
Tanken är att bilen ska användas på track days men även som nice bil att ta på en tur. Bankörning är något jag drömmer om att göra men har inte fått tummen ur än.. Förhoppningsvis kan denna tråd hjälpa mig på traven!
Och nu till det tråkiga.. Efter att ha rostlagat bilen i vintras och glad i hågen på första vändan för året kom jag bara 3 km innan det började klonka i motorn.. Bara att riva och konstaterar att en ventil gått sönder och flisan hamnat mellan kolven och toppen.
Så där och då bestämde jag mig för att göra det som jag velat från dag ett med bilen, ett motorbyte! Efter mycket sökande på ett byte till en ls-spis insåg jag att det inte blev hållbart och ögonen riktades mot 1.8t istället. Kom i kontakt med en snubbe i England som tillverkar sprängkåpor till 1.8t för 944:or och sagt och gjort, en kåpa är på ingång
Lite bilder:
Första bilden på bilen när jag fått igång den.
Breddat med spacers i bak för lite aggressivare look.
Bytt till konidämpare med ground control camberplatta.
Rostlagning av golvet i vintras.
Den elaka och trasiga ventilen..
[/img]
Nuvarande projektet i väntan på delar för motorbytet. Bilen har någon gång i sitt tidigare liv vara med i en olycka så fronten är lite ledsen. Har dock en helt ny front så tänkte mig på att försöka byta den.
Motorbytet planeras att vara klart till 2025. Lång framförhållning men med en 1,5-åring och en ny i augusti finns tyvärr inte så mycket mektid och lyckas jag snabbare så är det bara positivt
/Andreas
