Jeg kobte for ca 5 år siden en Nissan 200sx i Sverige, nu er jeg ved at sætte den i stand og ville se hvilke informationer jeg kunne finde hos transportstyrrelsen men der står den bil er skrottet? Den havde reg. WTX874 er det et problem hvis jeg skal sælge til en Svensker en dag? Eller registrere den i Danmark?

I Sverige är det ingen bil utan en en hög med reservdelar.

Vad som gäller i Danmark vet jag icke. Kolla med Motorstyrelsen.

Om du inte registrerat in den i Danmark och den blivit "skrotad" i Sverige så är det nog svårt att ta den i bruk igen då identiteten blivit förverkad.

Tak for svar, jeg kan se den går gennem besigtning 10-5- 2019 og jeg kober den i 6 måned 2019. Hvordan kan han skrotte bilen når han har solgt den til mig?

sirhiss skrev:

Tak for svar, jeg kan se den går gennem besigtning 10-5- 2019 og jeg kober den i 6 måned 2019. Hvordan kan han skrotte bilen når han har solgt den til mig?

Det är inte bara en fråga om samma ord för olika saker? Den ska ju vara avregistrerad för export (om det inte finns några speciella nordiska regler). Du ska ju ha tillräckliga papper för att kunna göra en dansk ursprungskontroll (eller motsvarande), precis som vi gör vid all registrering av bilar inom EU eller tredje land.

Det känns konstigt att en bil skulle kunna ha aktiva regnummer i Finland, Sverige, Norge och Danmark, samtidigt.

Rimligen borde den stå som exporterad men den blir ju inte avregistrerad i Sverige förrän du skickar en kopia på den danska registreringshandlingen som han kan bifoga med det svenska reg-beviset.

Har ni inte kommit överens om nåt sådant så har han väl bara kryssat i skrotad rutan på beviset och skickat in det ihop med nummerplåtarna.

Jag kan tänka mig vad som hänt eftersom jag varit med om detta innan för en motorcykel jag sålde till Danmark.

Jag ser att din bil avregistrerats i Sverige i november 2022. Lite mer än tre år efter du köpt den.

I fallet med min motorcykel så registrerade aldrig köparen den i Danmark, och för att jag ska kunna tas bort som ägare så måste den registreras i nya landet först. Annars står jag kvar som ägare för den i Sverige. Jag kan inte göra något åt det första tiden trots att jag inte är intresserad av att stå som ägare för ett fordon jag inte äger... MEN har den inte reggats i nya landet inom tre år så kan jag efter den tiden gått avregistrera den själv, dvs skrota, den i Sverige genom att ringa Transportstyrelsen. Dessa tre år måste gå först (info från Transportstyrelsen som jag jagade många gånger om detta) och i fallet med din bil så kan jag tänka mig att säljaren gjorde likadant som jag eftersom denne antagligen inte vill stå som ägare på en bil han/hon inte äger.

Tak for svar. Så skulle jeg havde lavet export papirer på den, det viste jeg ikke og sælgeren har ikke kontaktet mig og oplyst noget. Kan jeg så skrive til transportstyrelsen for at få lavet export papirer eller er den helt slettet i deres system?

du skulle ha kört till tullen o få gjort import papper som visar att bilen är importerat till danmark o betalt skatt på den, när du kom hem.
o så skulle du skicka papperet till säljaren, o han ska skicka in det pappret tillsammans med reg skyltarna
nu i efterhand är det kört att få ut dom svenska papparen.

sitter oxå själv med ett reg bevis på en bil som är såld till tyskland, han skickade alldrig tull paper

Sålde en bil till Norge och har den fortfarande reggad på mig, 12 år senare.

Kanske dags att rensa ut lite i registren...

MaZ skrev:

Sålde en bil till Norge och har den fortfarande reggad på mig, 12 år senare. Kanske dags att rensa ut lite i registren...

Jag är kanske nojjig men jag ville ha bort min sålda motorcykel från mig så fort det gick efter de 3 åren gått (somTransportstyrelsen behövde) mest för att det är tråkigt om numret samlar parkeringsböter eller om någon använder skylten på ett flyktfordon efter ett rån eller nåt Nu sålde jag hojen till ett annat land men den kan ju alltid komma tillbaka...

Ovanstående är kanske ingen risk, men ändå

Varför säljer man inte bara bilen med röda export skyltar? Problemet löst?

Jovani skrev:

Varför säljer man inte bara bilen med röda export skyltar? Problemet löst?

för att det är ett jävla klydd o tar tid

fordcapri skrev:

Jovani skrev: Varför säljer man inte bara bilen med röda export skyltar? Problemet löst? för att det är ett jävla klydd o tar tid

Absolut, men alla problem är borta, och de utgifter som tillkommer får köparen stå för då alla papper är "klara"
när den sen kanske skall registreras eller skrotas i nästa land.

nu det ju inte så att det är ett JÄTTE problem
jag har ringt transportstyrelsen några gångar o förklarad läget o så brukar det lösa sej
dom papper jag har kvar har jag bara inte fått tummen ut av r----- o ringt dom
bara tänka på att alltid behålla skyltarna

fordcapri skrev:

nu det ju inte så att det är ett JÄTTE problem jag har ringt transportstyrelsen några gångar o förklarad läget o så brukar det lösa sej dom papper jag har kvar har jag bara inte fått tummen ut av r----- o ringt dom bara tänka på att alltid behålla skyltarna

Hade massa skyltar men de brann upp med garaget, så jag har en BMW kombi, en Alfa Romeo GTV och en Alfa Romeo 75 turbo som bara finns i registerform.
Brukar ringa dreglande försäkringssäljare till mig med jämna mellanrum och erbjuda "fantastiska priser".

ring o prata med dom, förklara läget så brukar det lösa sej

Jag har ett släp reggat på mig som är stulet... Står registrerat som stulet hos transportstyrelsen, men det ligger fortfarande på mig...

safe skrev:

Jag har ett släp reggat på mig som är stulet... Står registrerat som stulet hos transportstyrelsen, men det ligger fortfarande på mig...

Inte helt ovanligt, då gissar jag att du inte använt någon försäkring eller att det varit inom de senaste tre åren.

Försäkringsbolag 'övertar' ju ägandet vid skadereglering normalt sett.

Rolle Scirocco skrev:

safe skrev: Jag har ett släp reggat på mig som är stulet... Står registrerat som stulet hos transportstyrelsen, men det ligger fortfarande på mig... Inte helt ovanligt, då gissar jag att du inte använt någon försäkring eller att det varit inom de senaste tre åren. Försäkringsbolag 'övertar' ju ägandet vid skadereglering normalt sett.

Det var tyvärr oförsäkrat..., det var 6-7 år sedan.

safe skrev:

Rolle Scirocco skrev: safe skrev: Jag har ett släp reggat på mig som är stulet... Står registrerat som stulet hos transportstyrelsen, men det ligger fortfarande på mig... Inte helt ovanligt, då gissar jag att du inte använt någon försäkring eller att det varit inom de senaste tre åren. Försäkringsbolag 'övertar' ju ägandet vid skadereglering normalt sett. Det var tyvärr oförsäkrat..., det var 6-7 år sedan.

ring o prata med dom, så tar dom bort det