Vet inte om bakre lambdan gör så mycket mer än att kontrollera om katalysatorn gör sitt jobb. Kodade bort bakre lambdan på min Z3 efter jag monterade en sport/race katalysator och den gick igenom besiktningen utan problem. Vad exakt gör cat bypass och ändrades det något i motorstyrningen utöver att koda bort den bakre lambdan?

Hej Experter,
En fundering gällande de bakre lambdasonderna.
Jag har på min trackday Boxster en lambda före och en efter kattarn på var sida om motorn.
Har kört med cat bypass och därför programerat bort de bakre lambdasonderna för att inte få felmeddelanden.
Nu inför besiktning monterade jag tillbaka kattarna och åkte och besiktigade utan att de bakre lambdasonderna var inprogramerade.
Bilen fick "flying numbers" men avgasvärderna var kass.
Styr verkligen de bakre lambdorna så mycket på avgasreningen? Trodde de var mest till för att kontrollera/justera för kattarna?
Avgasvärden nedan:
CO: 1,3 (ok 0,5)
CO vid 2500 varv: 2,7 (ok 0,3)
HC: 78 (ok 200) dvs ok
Lambda: 0,91 (ok 0,97-1,03) dvs alldeles för fet blandning

Kan det verkligen bero på att de bakre lambdorna är bortprogrammerade?
Hittar inga läcker eller annat.
Kan tillägga det också att enda skillnaden (vad jag vet) från förra gången jag besiktigade är att de bakre lambdorna är bortprogrammerade, då med fina avgasvärden, så det är ju naturligtvis logiskt att det är detta det beror på, bara lite förvånad.

mittmotor skrev:

Hej Experter,
En fundering gällande de bakre lambdasonderna.
Jag har på min trackday Boxster en lambda före och en efter kattarn på var sida om motorn.
Har kört med cat bypass och därför programerat bort de bakre lambdasonderna för att inte få felmeddelanden.
Nu inför besiktning monterade jag tillbaka kattarna och åkte och besiktigade utan att de bakre lambdasonderna var inprogramerade.
Bilen fick "flying numbers" men avgasvärderna var kass.
Styr verkligen de bakre lambdorna så mycket på avgasreningen? Trodde de var mest till för att kontrollera/justera för kattarna?
Avgasvärden nedan:
CO: 1,3 (ok 0,5)
CO vid 2500 varv: 2,7 (ok 0,3)
HC: 78 (ok 200) dvs ok
Lambda: 0,91 (ok 0,97-1,03) dvs alldeles för fet blandning

Kan det verkligen bero på att de bakre lambdorna är bortprogrammerade?
Hittar inga läcker eller annat.
Kan tillägga det också att enda skillnaden (vad jag vet) från förra gången jag besiktigade är att de bakre lambdorna är bortprogrammerade, då med fina avgasvärden, så det är ju naturligtvis logiskt att det är detta det beror på, bara lite förvånad.

Bakre sonden är för att kontrollera att katalysatorn fungerar, styr inte. Så du har något annat fel... Börja med ditt låga lambdavärde, när du hittar orsaken till det så kommer nog resten lösa sig på en gång.

Leta tjuvluft, kolla vevhusventilation. Något gör att insputningen försöker kompensera blandningen.

Låna en rökmaskin, klart enklast sättet att hitta läckor på.

Har du kollat motorn med felkodsläsare?

Jag har fått lära mig att bakre sensor/er påverkar Long term fuel trim. Iaf på Bosch Motronic 7 och senare. Du borde kunna läsa ut long term fuel trim via diagnosen. Kanske går att göra en reset på fuel trim och åka och besiktiga?

Long Term Fuel Trims

Long-term fuel trims are measured over longer time intervals by oxygen -, or air fuel ratio sensors downstream of the catalytic converter, and in practice, the signal voltages these sensors generate are not directly implicated in fuel delivery strategies, although there some exceptions to this rule.

https://trade.mechanic.com.au/news/understanding-short-term-and-long-term-fuel-trims1#:~:text=Long%2Dterm%20fuel%20trims%20are,some%20exceptions%20to%20this%20rule.

Nu verkar ju CO halten vara väldans hög 1,3 ?
Vilket också tyder på fet blandning.

Men som jag förstått det är bilprovningens Lambda värde beräknat. (vilket kan vara förvirrande)
Alltså deras gas analysator mäter gasen, och räknar ut lambdavärdet.

Så deras värde refererar till vad man har före katalysatorn. (katalysatorn förändrar värdet något)

Detta gör att även mycket små läckage i avgassystemet kan ställa till det, på deras lambda mätning.

Har nollat och lagt in original mapp, nollat "Long term fuel trim" och kopplat in de bakre lambdorna.
Efter detta kört 15 mil på 95 oktan + 5% E85.
Ska åka in och testa idag och se hur det ser ut.