Bytte olja i diffen efter senaste resan.
Trodde det läckte från höger packbox men visade sig att det fuktade från avluftningen uppepå.

eh.1 skrev:

Bytte olja i diffen efter senaste resan. Trodde det läckte från höger packbox men visade sig att det fuktade från avluftningen uppepå.

Garanterat för varm olja

haft samma problem på både min M4 F82 och M3 E92 med Drexler diff, oljekyl på diffen är tyvärr ett måste när man åker riktig lamell nere på ringen. Med rätt kyl så ligger man runt 100 grader i diffen hela tiden och allt fungerar fint.

PIato skrev:

Garanterat för varm olja haft samma problem på både min M4 F82 och M3 E92 med Drexler diff, oljekyl på diffen är tyvärr ett måste när man åker riktig lamell nere på ringen. Med rätt kyl så ligger man runt 100 grader i diffen hela tiden och allt fungerar fint.

Ja det är vad vi misstänker med. Magnus sa detta till mig innan vi åkte ner också.
Har du något bra kylkit med alla anslutningar osv. att rekommendera?

eh.1 skrev:

PIato skrev: Garanterat för varm olja haft samma problem på både min M4 F82 och M3 E92 med Drexler diff, oljekyl på diffen är tyvärr ett måste när man åker riktig lamell nere på ringen. Med rätt kyl så ligger man runt 100 grader i diffen hela tiden och allt fungerar fint. Ja det är vad vi misstänker med. Magnus sa detta till mig innan vi åkte ner också. Har du något bra kylkit med alla anslutningar osv. att rekommendera?

Till min M4 köpte jag faktiskt en del av kittet från Bmw motorsport. Sitter riktigt bra grejer på Gt4 bilarna.
Annars har de blivit att plocka ihop delar från bland annat Speeding.