Lite Data:
Lotus Europa S2 1971.
Arne Berg-trimmad TS-motor
Moddad oljepump med 5 mm distansplåt till blocket och innanmäte från R17TS, 5mm högre pump som således ger högre oljeflöde. Skvalpplåt i oljetråget.
Filade vipparmar för lägre rörlig massa, se bild nedan.
Dubbla Weber 45
Grupp 2-kam
Portad topp
Extraktorgrenrör
Ger 170 hk enligt Arne Berg.
5vxl. låda från R18 GTS
ombyggd bakvagn med avlastade drivaxlar.
6x13" fälgar med 185/60-13 fram och 205/60-13 bak.
En uppsättning ATS 7x13" ligger hemma i garaget och väntar på bättre däck.
760 kg tjänstevikt enligt reg-beviset, har ej vägt själv.
Höjd: 104 cm, EJ SÄNKT!! Jag har tänkt sänka lite, kanske just de 4cm som behövs för att nå 1m precis.
Bilen i bakgrunden är en standard A6, ingen Allroad!
Filade vipparmar
Motorn
Bakvagn
Inredning med minimalt liten ratt.
Planer:
Ny stol. Jag får inte plats i bilen med hjälm på
Hjälmen tar i taket och nackstödet, så jag sitter och tittar mig i magen. Måste ha ett tunnt skal utan stoppning så jag kan sjunka ett par cm till och kunna få bak huvudet lite mer. Tänkte försöka med go-cart stol, nån som har en liggande som man kan få prova?
Lättat svänghjul. Ligger i garaget och väntar på att jag skall få tid över.
Bur Lite trångt i den här bilen, men det SKALL gå. Krocksäkerheten i en plastbil med centralram är ju inte den bästa.
Återkommer med mer info så småningom.


I värsta fall vill min 924a ut och provköras, Linghem & Sviesta är ju rätt nära...
*skrika, skrika*

