Kan det verkligen vara möjligt att tempen är så låg vid det varvtalet och hastigheten? Inte så smidigt att acca upp till den hastigheten utan att varmköra motorn isf.

Atariman skrev:

Kan det verkligen vara möjligt att tempen är så låg vid det varvtalet och hastigheten? Inte så smidigt att acca upp till den hastigheten utan att varmköra motorn isf.

Kl. 5 min i 3 så är det en automatisk reboot på tempmätaren och då står den på 0 grader.

Kan det verkligen vara möjligt att tempen är så låg vid det varvtalet och hastigheten? Inte så smidigt att acca upp till den hastigheten utan att varmköra motorn isf.

Det är hyggligt snabbt men direkt långsamt om man jämför med 9ff 9f-V400 som accelererar 0-200 på 7.8 sek.

1,4 sekunder är en hel evighet i superbilvärlden.

0-300km/h på 16.4 sek.

Allt enligt broschyren här på bordet.

Mattias Hellöre skrev:

Det är hyggligt snabbt men direkt långsamt om man jämför med 9ff 9f-V400 som accelererar 0-200 på 7.8 sek.

1,4 sekunder är en hel evighet i superbilvärlden.

0-300km/h på 16.4 sek.

Allt enligt broschyren här på bordet.

I bladet GT purely Porsche så har 9ff en reklame. "997 Turbo. Why wait?" . Dem bygger altså en turbo av en 997. Max 840bhp. 0-300km/h 17.4 sek

Vet ikke hva som stemmer..

Står også en lengere artikkel om Manthet motors. Og at dem tester bilene sine på ringen da dem holder til veldig nære ringen. Dem har også dispenasjon for å kjore utviklingsmodeller på gata til ringen for å teste mer. Ingen trailers altså.

Står også test av 993 turbo S og 993 turbo. 993 er jo ballaste porschene ever!

Det kanske va rätt kallt ute när dom gjorde testet. När jag toppade min 996:a och det va minusgrader ute så började temp.lampan blinka för att motorn blev för kall. Det kylde alltså bättre än motorn klarade värma. Kanske samma sak här.

Samuel Lindkvist skrev:

Det kanske va rätt kallt ute när dom gjorde testet. När jag toppade min 996:a och det va minusgrader ute så började temp.lampan blinka för att motorn blev för kall. Det kylde alltså bättre än motorn klarade värma. Kanske samma sak här.

Kan det ens vara teoretiskt möjligt att kylarna och luften kan sänka motortempen så drastiskt, med tanke på den friktion och förbränning som ändå förekommer vid de varvtalen? Dessutom, tänds din templampa när motorn är kall?

Atariman skrev:

Samuel Lindkvist skrev:

Det kanske va rätt kallt ute när dom gjorde testet. När jag toppade min 996:a och det va minusgrader ute så började temp.lampan blinka för att motorn blev för kall. Det kylde alltså bättre än motorn klarade värma. Kanske samma sak här.

Kan det ens vara teoretiskt möjligt att kylarna och luften kan sänka motortempen så drastiskt, med tanke på den friktion och förbränning som ändå förekommer vid de varvtalen? Dessutom, tänds din templampa när motorn är kall?

kintetisk energi bestäms genom Ek = m * v^2

Så ja, det är teoretiskt möjligt!

Atari mannen: Det som menas med den formeln är att energin ökar med hastigheten i kvadrat, dvs hastigheten tar sig själv gånger sig självt. Så desto fortare du kör desto mera energi kommer luften att innehålla och den innebär i detta fall mer kylning! Kurvan för luftens kylförmåga ökar exponentielt! (om du vet vad en exponentiel kurva är?). Därför är det teoretiskt möjligt.

TheProphet skrev:

Atari mannen: Det som menas med den formeln är att energin ökar med hastigheten i kvadrat, dvs hastigheten tar sig själv gånger sig självt. Så desto fortare du kör desto mera energi kommer luften att innehålla och den innebär i detta fall mer kylning! Kurvan för luftens kylförmåga ökar exponentielt! (om du vet vad en exponentiel kurva är?). Därför är det teoretiskt möjligt.

Jo, jag förstod själva essensen av formeln och vet mkt väl vad en exponentiell kurva är - däremot säger formeln mig inte så mkt (läs: ett dugg) om vid vilka hastigheter det vore teoretiskt möjligt att kyla mer med befintlig kylaranordning än vad motorn hettar upp. Det var det jag ville ha förtydligat, om möjligt.

Dvs, är det möjligt att exvis min bil skulle få så pass kraftig sänkning av motor-/kylartemp att den sjunker under 40C (som på bilden) om jag maxar den vid säg 0C, -10C, -15C, -20C, osv?