Här finns det glasfiberhuv till mk1:an, vet inte om det är samma som Calle har iofs...

http://home.swipnet.se/rpglasfiber/

Magnus JE skrev:

Tjena Calle! Vill börja med att säga att din bil är helt otrolig!! Vilken puts och bara godsaker!! Verkligen imponerande. Du hade glasfiberhuv på bilen? Vad kostar och väger den? Eller har du gjort den själv? Mvh Magnus

Hej Magnus!

Tackar tackar!
Sciroccomats har helt rätt, glasfiberhuven är tillverkad av RP-Glasfiber i Kalix som gjutit av en orginalhuv jag skickade upp. Väger ca 3 kg och kostar 1100:-
Tala om att du vill ha en extra ribba "förstärkning" på mitten, annars blir den väl fladdrig.
Herr Wallerström har även gjutit takluckan som väger nåt kilo och kostar 800:- enligt senaste prislistan.
telefonnummer enligt hemsidan som Mats länkar till. Om du är intresserad av en sådan kan du pm:a mig, den är lite trixig i nuvarande utförande. (Bara för att den skall passa orginal tätninglist)

oopps! Hur kom denna bilden in här?

Hade nöjet att spana in bilen och få en privat visning av Jani. Mycket imponerande bygge med helt otrolig finish. Jag är verkligen grymt imponerad

Nisse Classon skrev:

Ang. tidigare diskutioner ang. höjd på bältes infästningar: Är detta att anse som ok höjd?

Är grymt imponerad på den tid och energi som lagts på detta bygge. Pga av detta och den gula turbo 1'an som också finns här har jag börjat planera inför ett golf-mk1-16v-turbo-bygge. Om det blir av eller inte återstår att se!

Vidrig bil,och hemska bilder på denna vagn.





Det värsta jag har sett på bilden umder detta decenium.
Måste bara få se denna vagn på träffar i sommar kalle.
Längtar redan.

Jag har sagt det förut och jag säger det igen:

DENNA BIL ÄR HELT SJUK!!!!! NÄSTAN OLAGLIGT SJUK!!!

Jag önskar att jag hade haft sånt tålamod när att jag byggde corsan.

Blir ju nästan generad... Har jag en dålig dag skall jag titta in på denna tråd!



Jonas: Vi ses på OSC &Gti träffarna i sommar!

Patrik: Tyskarna är värre, och ännu knäppare!


Eel: Lycka till med nya projektet, hör av dig om du har frågor! Bältena skall inte passera 45 graders vinkel mot horisontalplanet och helst inom 10 grader enligt SBF racing reglementet.

Wärhner: Bilen är dock inte lika sjuk som byggaren/ägaren är... Men din Corsa var en av de stora inspirationskällorna, och du med flera har ju fått åka ordentligt under några säsonger, när jag pillat vidare.
Baksidan av detta bygge är att tidsplanen sprack rätt kraftigt, fast nu är det nog värt det.

Men det viktigaste är kvar, det räcker inte med att stå i depån och vara välputsad, eller hur? Det är ju ute på banan som det gäller och det skall bli kanonskoj att se om jag byggt och tänkt rätt. Fortsättning följer...

Nisse Classon skrev:

oopps! Hur kom denna bilden in här?

Blir nästan gråt färdig!
Snuskigt fint bygge!


Mvh

Har du kört nåt med bilen än? Den är bara för grym!!

om det vore min bil så skulle jag nog inte våga ta ut den på banan...

Imponerande! Verkar vara en otrolig finnish på bygget. Hoppas den inte bara står på utställningar utan även rastas ibladn

Enligt senaste bud från Calle så ska den vara klar att köra med till vår träff på Gelleråsen om några veckor.

Fast bilen skulle ju vara klar till BugRun, sedan till Nürburgring, sedan till tvådagars på Kinnekulle...

Nisse Classon skrev:

Enligt senaste bud från Calle så ska den vara klar att köra med till vår träff på Gelleråsen om några veckor.

Bara det är ju nästan skäl nog dyka upp och bevaka tillställningen, får nog luska i möjligheterna kring samåkning upp med mina grannar

Attans.Då måste jag åka dit.
Denn vagn får ju inte missas.

otroligt fin Calle!!!

Jag skulle inte vågat ta ut den från garaget.

Kalas fälgar på bilen, (har klurat på guldfärg på mina också faktiskt)

Nu måste du lägga in bilder på lite motordetaljer

/otto

I nya bilsport retro hittar ni ett reportage om bilen,
släpptes i handeln denna vecka.

//Matsola

man får faktiskt inte lov o lägga ut porrbilder!

Precis Bilsport Retro!!!
Snygg som vanligt!!

Den perfekte MK1! Takk for inspirasjon!

Varsågod, alltid jättekul att inspirera...
Rackarns, har varit dålig på att uppdatera här. I vilket fall så kördes bilen några banträffar förra året. Hur skoj som helst givetvis! Lite ändringar under lågsäsongen med hårdare framjädrar och renovering nr 2 av dito dämpare. Åker nu med 90 N/mm i fram och ca 45 N/mm i bak. För en amatör känns det mycket bättre än första säsongen med betydligt mjukare framfjädrar. Sedan lite småfix i vanlig ordning...Rullade genom SBP med blankt papper i slutet på april och har iår hunnit med en träff på Sturup (Vilken bana!) och Bugrun på Mantorp. Hade tyvärr klantat mig med en kylarslang som behagade lossna, tack och lov i chikanen där det går som långsammast med påföljande bresladdd ut på rakan. Det verkar dock som maskinen klarat sig från värmeslag trots denna incident. Tåliga grejer från Wolsburg!
Så visst används bilen som det är tänkt! Fick även ta emot priset för bästa GTI på BugRun för andra året i rad, en mycket trevlig avslutning på helgen där som gärna får bli tradition...
Tack för all positiv feedback på bilen, det värmer gott. Nästa banträff blir Kinnekulle med GTI-Klubben och OSC i början av Juli. VWäl mött där!