Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande
Forumlista › Bilder o videos ›

Hur stor har du?

2920 besök totalt
meldert Eskilstuna Här sen Aug 2004
Inlägg: 3462 Mina bilar
29 Mar 2005 12:57
67 besök i denna tråd men inget svar... Alla är nog lika chockade...
Mattias Meldert
superMOG Brämhult Här sen Aug 2004
Inlägg: 596 Mina bilar
29 Mar 2005 13:56
Zolektric skrev:
gör en nån nytta


"Apparently it worked well up until 95mph after which the downforce became so great the track collapsed."


Michael Stadig --BBDB--
Morgan 4/4 BDG, Caterham 7 TC, Lola T492, Honda RVF400R
Bosse L Tyresö Här sen Feb 2003
Inlägg: 2050 Mina bilar
29 Mar 2005 14:21
De goda engelsmännen förnekar sig aldrig
Brittisk aerodynamisk design när den är som bäst

Inte undra på att man i ett visst italienskt F1-team brukar skoja om att de brittiska teamen tror att en ladugårdsvägg har goda aerodynamiska egenskaper.

Undrar vad Frank Costin hade sagt i kraft av den mest erkände arerodynamikern på 60-talet från öriket.
(brorsan Mike blev ännu mer berömd genom firman han startade tillsammans med Keith Duckworth)
Bosse Lindman
"En bil som har registreringsplåtar är ointressant"
www.retrospectivemotorsport.se
meldert Eskilstuna Här sen Aug 2004
Inlägg: 3462 Mina bilar
29 Mar 2005 15:16
Nu ska vi inte hacka på engelsmännen... bilden är visserligen hämtad från ett engelskt forum, men bilden är tagen på Spa och speedstern är tydligen franskregistrerad.
Mattias Meldert
Magnus S Stuvsta Här sen Maj 2004
Inlägg: 7747 <span style='color:red;font:bold'>Moderator</span>
Moderator Mina bilar
29 Mar 2005 15:21
Bosse L skrev:


Undrar vad Frank Costin hade sagt i kraft av den mest erkände arerodynamikern på 60-talet från öriket.
(brorsan Mike blev ännu mer berömd genom firman han startade tillsammans med Keith Duckworth)


OT:
Cosworth och Marcos: småskojigt att båda bröderna inte kunde låta bli att ha sina namn med i sina produkter.
Vem var först med trenden?
M a g n u sS o l l e n b e r g

Fredrik - SLC Här sen Nov 2002
Inlägg: 13526 Mina bilar
29 Mar 2005 15:32
Superswift skrev:
Bosse L skrev:


Undrar vad Frank Costin hade sagt i kraft av den mest erkände arerodynamikern på 60-talet från öriket.
(brorsan Mike blev ännu mer berömd genom firman han startade tillsammans med Keith Duckworth)


OT:
Cosworth och Marcos: småskojigt att båda bröderna inte kunde låta bli att ha sina namn med i sina produkter.
Vem var först med trenden?


Louis Renault ? 189? typ.........
Fredrik SLC
Kontaktuppgifter http://slc.se/?page_id=12
Magnus S Stuvsta Här sen Maj 2004
Inlägg: 7747 <span style='color:red;font:bold'>Moderator</span>
Moderator Mina bilar
29 Mar 2005 15:44
Fredrik - SLC skrev:
Superswift skrev:
Bosse L skrev:


Undrar vad Frank Costin hade sagt i kraft av den mest erkände arerodynamikern på 60-talet från öriket.
(brorsan Mike blev ännu mer berömd genom firman han startade tillsammans med Keith Duckworth)


OT:
Cosworth och Marcos: småskojigt att båda bröderna inte kunde låta bli att ha sina namn med i sina produkter.
Vem var först med trenden?


Louis Renault ? 189? typ.........


(Ber om ursäkt för utsvävningarna. Ska efter detta inlägg inte göra fler OT inlägg.................i denna tråd. )


och strax efter Gustav Eriksson med "Gustav Erikssons åkvagn" 1897 Början till Scania Vabis...



Jag tänkte mer vilken bror som inspirerade den andra mellan Costinbröderna


EDIT:
OT på OT:

Lite lustigt hur Scania som startade med cykeltillverkning i Skåne hamnade i Vabis VagnsAktieBolagetISödertälje (som gjorde järnvägsvagnar) lokaler i Södertälje. En tidig form av centralisering i Sverige. De gjorde fram till 1929 väldigt snygga bilar.


Man kanske borde starta en Svensk bilhistorisk off topictråd?
M a g n u sS o l l e n b e r g

superMOG Brämhult Här sen Aug 2004
Inlägg: 596 Mina bilar
29 Mar 2005 18:13
Bosse L skrev:
De goda engelsmännen förnekar sig aldrig
Brittisk aerodynamisk design när den är som bäst

Inte undra på att man i ett visst italienskt F1-team brukar skoja om att de brittiska teamen tror att en ladugårdsvägg har goda aerodynamiska egenskaper.

Undrar vad Frank Costin hade sagt i kraft av den mest erkände arerodynamikern på 60-talet från öriket.
(brorsan Mike blev ännu mer berömd genom firman han startade tillsammans med Keith Duckworth)


-Trodde iof att en Opel kom från Tyskland ...hursomhelst lite mer av OT ....bjuder här på Brittisk aerodynamisk design när den stod på en av sina höjdpunkter:

Costin-Nathan GT byggde för LeMans -67...höll sista platsen när den fick bryta pga elfel efter 4h. Karossen är byggd i bla plywood och bilen var mkt lätt, föregångaren vägde mindre än 400kg. Frank Costin och Roger Nathan byggde bilen och drev teamet.




Michael Stadig --BBDB--
Morgan 4/4 BDG, Caterham 7 TC, Lola T492, Honda RVF400R
Daniel Kihlgren Vagnhärad Här sen Mar 2003
Inlägg: 2334 Mina bilar
30 Mar 2005 12:25
superMOG skrev:
Costin-Nathan GT byggde för LeMans -67...höll sista platsen när den fick bryta pga elfel efter 4h.


Var den engelsk sa du?

/Daniel Kihlgren
VW 1200 -65
Punto GT -96
superMOG Brämhult Här sen Aug 2004
Inlägg: 596 Mina bilar
30 Mar 2005 12:47
Daniel Ekström skrev:
superMOG skrev:
Costin-Nathan GT byggde för LeMans -67...höll sista platsen när den fick bryta pga elfel efter 4h.


Var den engelsk sa du?



-Charmigt eller hur...? Jag tror man stoppade en BMW motor i den bilen...misstänker att den var orsaken till elfelet eller så ville inte Lucas vara med när det började skymma.... LeMans satsningen lade man ner efter detta fiasko.

Michael Stadig --BBDB--
Morgan 4/4 BDG, Caterham 7 TC, Lola T492, Honda RVF400R
Bosse L Tyresö Här sen Feb 2003
Inlägg: 2050 Mina bilar
30 Mar 2005 21:12
Hrmm..
Franskägd bil med tysk kaross på engelskt chassi på en bana i Belgien.
Låter EU-anpassat!

Trodde att man i rejsa kretsar betraktade Lotus Elise som en sådan, även om Adam Opel
snitsat till den brittiska Kit-Car looken och bytt motor.
Nu vet jag bättre och eftersom jag gillar Opel mer än Lotus är jag tilltalad

Engelsmännen har annars en synnerligen bred range när det gäller bildesign.
Från de riktigt läckra som Morgan, Jaguar, Aston-Martin Lotus7 gamla Elan och Elite mfl.
till alla mysko Kit-Cars och lågserieproduktionsbilar, med de mest märkliga designer.
Prsiet tar väl de Kit som fanns till rätt snygga, klassiska bilar som MG Midget, Triumph Spitfire, mfl.
När man monterat ett sådant Kit hade man garanterat en fulare bil än ursprunget.
Lågseriebilar som Bristol, senare AC, Clan Crusader, Davarian, en del TVR kan ju ocksåbjuda på roande, men inte så lyckad design. Det är väl det som gör brittisk sportvagsnkultur så charmig!
Bosse Lindman
"En bil som har registreringsplåtar är ointressant"
www.retrospectivemotorsport.se
rc_croft tyresö/stockholm Här sen Jun 2004
Inlägg: 60 Mina bilar
13 Maj 2005 21:52
ett ord: vulgo, hur kan man bara komma på iden
Eric Pettersson
Forumlista › Bilder o videos ›

Hur stor har du?

2920 besök totalt
Moderator:


Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande