Mats Karlsson skrev:

.... Jag trodde det var inskrivet i köpekontraktet när man köper en M3 att det är ens plikt att rasta den på motorbana minst en gång om året?

Ja det står i köpekontraktet att bilen tvångshämtas och skänks till bättre behövande trackoholics om man inte tar bilen till racerbanan minst en gång per år Det finns dock en undantagsregel som säger att man kan köra på Nürburgring vartannat år som alternativ. Men är den absolut yttre delen av framdäcken inte tydligt slitna efter två år tvångshämtas bilen ändå...

Klas NSX skrev:

Låter som en toppendag, kul att få läsa om liknande kalas. När kommer reportaget i tryck?

Magnus Thomé skrev:

Nåt om när stora bilmässan är ungefär... Om jag fattade rätt

Magnus Thomé skrev:

Mats Karlsson skrev: .... Jag trodde det var inskrivet i köpekontraktet när man köper en M3 att det är ens plikt att rasta den på motorbana minst en gång om året? Ja det står i köpekontraktet att bilen tvångshämtas och skänks till bättre behövande trackoholics om man inte tar bilen till racerbanan minst en gång per år Det finns dock en undantagsregel som säger att man kan köra på Nürburgring vartannat år som alternativ. Men är den absolut yttre delen av framdäcken inte tydligt slitna efter två år tvångshämtas bilen ändå...

*kommer hädanefter inspektera framdäcken på alla M3'or jag ser*

Mats Karlsson skrev:

*kommer hädanefter inspektera framdäcken på alla M3'or jag ser*

Jag har nya framdäck på, det är säkert, jag lovar!

JohanR skrev:

Citat: Jag trodde det var inskrivet i köpekontraktet när man köper en M3 att det är ens plikt att rasta den på motorbana minst en gång om året? På den tiden jag hade BMW stod det i instruktionsboken att efter en längre tids körning i stadstrafik skulle motorn dras ur på förhöjt varvtal Det var alltid kul när någon messerschmidt på kafferasten hävde ur sej att det minsann var föredommar att motorer behövde dras ur ibland. Då gick man och hämtade instruktionsboken och visade Hur är det med det nuförtiden? JohanR

Jag kan i alla fall med erfarenhet i ryggen säga att min "nya" Miata som hade strax under 38.000mil när jag skaffade den mår klart bättre 250 mil senare och ett liv som då och då (ofta ) går ovanför 6000varv. Redan efter ett par dagar när jag köpt den kändes det att motorn liksom "lossnade" lite ungefär som en o-inkörd motor gör när den körs in. Den mår klart bättre nu än den gjorde hos förra ägaren i alla fall, som troligtvis aldrig gick över 4000 varv. Det står väl inget i instruktionsboken om detta, men jag anser att moderna motorer är gjorda att köras hårt, de klarar detta utan någon som helst klagan.

Citat:

Det står väl inget i instruktionsboken om detta, men jag anser att moderna motorer är gjorda att köras hårt, de klarar detta utan någon som helst klagan

Bilar ska köras hårt och vårdas ömt, som en bekant till mej brukar säga.

JohanR

Uj, uj, uj, nu rycker det lite spastiskt i högerfoten och jag har ingen aning om varför ...

Ser fram mot fin läsning och rolig körning!
/motorola

JohanR skrev:

Citat: Det står väl inget i instruktionsboken om detta, men jag anser att moderna motorer är gjorda att köras hårt, de klarar detta utan någon som helst klagan Bilar ska köras hårt och vårdas ömt, som en bekant till mej brukar säga. JohanR

AMEN!!

..föresten inte visste jag att vi var bekanta JohanR!?

sport auto testar Z4 3.0 SMG i nästa nummer som kommer 17:e April.

Supertest till råga på allt...

Magnus Thomé skrev:

Det finns dock en undantagsregel som säger att man kan köra på Nürburgring vartannat år som alternativ.

I E46:ans instruktionsbok har BMW "snävat till" den regeln. På std. varianterna gäller att man måste till Ringen varje år!
I M3:ans instr.bok står flera gånger/år.....eller hur Johann?

Mvh/ Micke