Personligen känner jag större "vill ha" behov för Cayman än för 911.
Vet inte om det är nyhetens behag eller ej, men tror inte det.
och med tanke på alla mittmotorbilar som både finns och är på gång och deras prestanda undrar man vilket vapen Porsche kommer använda främst om en sisådär 10 år.
Motorn bak eller mittmonterad?
Hur ska Porsche t.ex. tacklas med Audi R8 och BMWs motsvarighet när de dyker upp om ett par år?
Med en 911 och aktersnurra eller en mittmotor Cayman? Antagligen båda, men frågan är hur långt bakmonterad motor räcker i konkurrensen när motoreffekten går upp på mittmotorbilarna.
Då är det nog inte så dumt att ha en Cayman till hands. Den får ju nästan 911:an att framstå som en familjebil med sina 2 säten
Dock tycker jag att prisskillnaden mellan en laddad 911 och en laddad Cayman S är för liten.
Men det som är kul för begagnatköparna att Porsche når en produktion av bilar (ligger väl kring 100k/år?)
som gör att priserna inte står sig. 993 var nog den sista modellen med hyfsad prisminskning för ägaren.
Magnus Thomé
med den. 
(ja, mina ögon är öppen 
