Dina dagliga skor

Bryr du dig om hur tunna eller tjocka sulor du har på skorna?

Re: Dina dagliga skor

Magnus Thomé skrev:

Bryr du dig om hur tunna eller tjocka sulor du har på skorna?

Jag kör med mina kängor på vintern, de kan ju bli -30 här uppe. så om man drar ner i diket vill man ju inte gå ut och pulsa med smådojjor.

Men nu kör jag i smidiga Cat. Skona som satan. Det är "gasar-gummi" upp på hälen...

Kör med tjocka Caterpillar pjuck på ATOSen men då blir ju soppatörsten därefter.
0.7l/mil ur en 56hk 999cc motor.
Dubben därbak finnsi nte mer trots den är framhjulsdriven?......

Av och till har jag haft lämplia körskor liggande i bilen och klätt om vid avfärd respektive framkomst. Knepigare när man har två bilar och anser att allt som har med kläder att göra är av ondo och bara tar pengar från viktigare verksamheter (jag har bara ETT par användbara byxor, får tvätta på kvällen och sen måste det vara färdigtorkat på morgonen, om inte = hemma idag).

JohanR

Kör alltid utan skor vid längre körningar, mycket behagligare så tycker jag.

Citat:

Kör alltid utan skor vid längre körningar, mycket behagligare så tycker jag.

Jo, det har hänt. Knepigt när man ska tå-häla bara...

Reine Wisell kör väl med mockasiner när det är sånt där ekonomirejs.

JohanR

Hm , är ju ett skogstroll som mest går i kängor , men byter oftast skor när jag ska transportera mig

Jag har alltid, sen körkortet blev mitt, valt skor utefter hur pedal-känslan ska vara. Det är ju faktiskt viktigt

Att sulan är tunn är såklart viktigt, men den får ju inte vara för bred heller. Blir lätt att man trasslar in fötterna bland alla pedaler så det klappt går att trassla ut dom sen

Tunna och smala skor

problemt är att jag inte kan häl-å-tåa i min bil med mina puma/sparco (civil-varianten) , men som tur e har jag hittat ett perkfekt mellanting dock börjar de bli väldans slitna

Lillasyster 19 år gör det i alla fall , har precis fått hem ett par Röda Mockadojjor av höga racemodellen till henne från Forsmans Motor idag .... tydligen det som är mest modernt bland Kidzen på stan idag.

Finns en bil som har sanslösa krav på skor iaf för min del och det är farsans 328:a GTS, helt löjligt trångt mellan pedalerna, måste köra i strumplästen eller med skor som är ett par tre nummer försmå för att huvudtaget kunna trycka på en pedal i taget

Är faktiskt så pass skadad att jag byter till lämpliga skor när jag ska åka långt.
Man måste ju byta, kan ju inte komma drällande med typ jympadojjor till kostym bara för att man åkt bil till ett business meeting, eller?


Edit: I min Seven är det trångt mellan pedalerna. Rätt skor är ett måste.
Tur man inte har så stora fötter.

Samma bekymmer som jag...race skor är ett måste...

Jag vill köpa bra rejs skor.
Vart å vilka rekomenderar ni att handla?

Köpte mina på Dalhems.

Birkenstock

Turbo² skrev:

Jag vill köpa bra rejs skor. Vart å vilka rekomenderar ni att handla?

Jag köpte mina hos GA.
Annars så har ju forsman bra utbud.

Struntar i det...

Skall väl tillägga att jag nästan alltid har skate-dojjor på fötterna = bra känsla men inte för tunn sula.

Hehe, intressant poängställning i omröstningen!

Lika många som försöker ha tunna sulor som antalet som struntar i det. Sen tre(!) som tycker det är danande med tjocka sulor som träning (där la jag min röst eftersom jag råkar ha skor med tjock sula så ser jag det som bra träning.... )

Magnus Thomé skrev:

Hehe, intressant poängställning i omröstningen! Lika många som försöker ha tunna sulor som antalet som struntar i det. Sen tre(!) som tycker det är danande med tjocka sulor som träning (där la jag min röst eftersom jag råkar ha skor med tjock sula så ser jag det som bra träning.... )

Håller med där, det är ju faktiskt bra träning! På vintern är man ju tvungen att ha tjocka sulor!

Jag har till min stora irritation märkt att de bästa skorna att köra i är mina svarta lågskor som jag har till jobbet?!! Bred, tunn och styv sula som ger god stabilitet och som genom sin bredd underlättar varvtalsmatchning...

Kan man se ut som en slipsnisse på banträffarna?

Mvh /Micke