Svängjänk... camaro 68

Denna är värd en egen tråd tycker jag















Car: '68 Camaro
owner: Chris Kerr, Flower Mound, TX
Engine: 454ci big-block Chevy, Moldex crank, TRW LS6 pistons
Heads: Iron oval port, owner-ported with 2.19/1.88-inch valves, 1.7:1 Comp Cams roller rockers
Cam: Comp Cams 294 mechanical flat tappet cam 248/248 degrees at 0.050, 0.595/0.595-inch valve lift
Induction: Edelbrock Victor, Jr. with Holley 750-cfm mechanical secondaries
Clutch: 10,000 RPM 5.5-inch multi-disc with aluminum flywheel
Transmission: Muncie four-speed, Hurst Competition-Plus shifter
Rearend: Ford 9-inch, 3.50 gears, Moser 31-spline axles, spool
Front suspension: owner-fabricated with Koni coilover shocks, Afco springs, '85 Corvette spindles, BRT rack-and-pinion 12:1 steering, 11/8-inch front antiroll bar, Afco tubular upper and lower control arms
Rear suspension: owner-fabricated custom three-link rear with Koni coilover shocks, Afco springs, 1-inch rear antiroll bar, and adjustable roll center
Brakes: Baer 13-inch Track system in front with PBR calipers 12-inch GM rear discs with factory calipers
Wheels and tires: Budnik 17x11-inch Tiller wheels with P275/40ZR17 Hoosier tires front, Budnik 17x13-inch Tiller wheels with P315/35ZR17 Hoosier tires rear
Body mods: Fiberglass hood and decklid, front and rear fenders widened, rears stretched, rear wheeltubs added from Competition Engineering, RCI 22-gallon fuel cell in trunk, owner-fabricated 21-point rollcage, engine set back 5 inches, bodywork by Jeff Dellamater, Dupont Brandywine paint by Fred White
Performance: 11.80 at 121 mph, 1 g on the skidpad, top speed of 165 mph
Crew: Mary Kerr, kids Courtney and CJ, Jeff Dellamater, Mike Close, Jack and Kathy Kerr, Bob Thrash, and Pat Glenn

oj vilken fläskig bil!
Härligt!

Första generationens Camaro framkallar alltid ett svårtämjt habegär. Fast de ska ha American Racing-fälgar.

Kraniel skrev:

Första generationens Camaro framkallar alltid ett svårtämjt habegär. Fast de ska ha American Racing-fälgar.

Du kan ju montera det på den när du köpt den...

Mmmmm.....jänk.... va, här sitter man och tänker fula tankar mitt på ljusa dan!

Mmmmm.. en sådan grön me svart(a?) viperrand(er?) fick jag provköra.. blott 16 år..
manuellpetad va den oxså...

fyyyy dig Jeppson som frestar på bilköpartarmen med sådanna hära bilder...

Älskar verkligen den första generationen! Men vad är det med bussrattslutningen? Funkar ju inte på en så rejsig bil..

Uja...det enda jag inte gillar på den karossen är ankstjärten...plockar man bort den är det nästan fulländat.

Mycket trevlig bil!

/J

Rash skrev:

Älskar verkligen den första generationen! Men vad är det med bussrattslutningen? Funkar ju inte på en så rejsig bil..

sitter ett fiskögeobjektiv på kameran... den lutar inte alls så knasigt i verkligheten...

SecretAgentMan skrev:

Uja...det enda jag inte gillar på den karossen är ankstjärten...plockar man bort den är det nästan fulländat. Mycket trevlig bil! /J

Det är ju ankstjärten som är pricken över l, precis som på de äldre 911 (modellbeteckningsminnet sviker här för ytterliggare exakthet..).

Snyggare jänkebil än denna modell varken har eller kommer att byggas är min åsikt.. och de som inte hålle med har givetvis fel i min perfekta värld.

/ Daniel

Du är helt ute och cyklar, det finns betydligt hårdare/vackrare jänkejärn.

Challenger, 'cuda, diverse fastbackmussar...eller rent av en Galaxie 500 med kompressor och extra allt (drömmer fortfarande om det svarta monstret man åkte en sväng i på PowerMeet förra året).

Ankstjärten på camaron må vara korrekt, men den passar särdeles illa i linjerna - bort med den, voila'!

/J

Jag vet ju att du inte gillar originalbilar men så här ska de se ut Jeppsson. En med oblingiga fälgar...

7-11 skrev:

....en bil för farfar....

Anders Jeppsson skrev:

7-11 skrev: ....en bil för farfar....

En vacker dag kommer du förstå hur världen kom till, vad arv och "pedigree" betyder. Och då ska vi sitta på min veranda, dricka portvin och ojja oss om de otäcka ungdomarna som inte förstår bättre. Snart är du där Anders, snart... Jag sparar mitt bästa portvin.

7-11 skrev:

Anders Jeppsson skrev: 7-11 skrev: ....en bil för farfar.... En vacker dag kommer du förstå hur världen kom till, vad arv och "pedigree" betyder. Och då ska vi sitta på min veranda, dricka portvin och ojja oss om de otäcka ungdomarna som inte förstår bättre. Snart är du där Anders, snart... Jag sparar mitt bästa portvin.

<- 7-11

<- Jeppsson

Spara ett par flaskor, jag dricker gärna!

<- 7-11

<- Jeppsson

Anders Jeppsson skrev:

<- Jeppsson

Du menar att du fortfarande skruvar på den där pallbocksracern när du är gammal och gaggig


Förövrigt är Camaro 68 min favvojänkare!
Helläcker bil!

Re: Svängjänk... camaro 68

Anders Jeppsson skrev:

Groov krängpinne!!
Mjuka fjädrar, hiskeligt grepp eller bara tun bil kanske...

Re: Svängjänk... camaro 68

Karl B. skrev:

Anders Jeppsson skrev: Groov krängpinne!! Mjuka fjädrar, hiskeligt grepp eller bara tun bil kanske...

kolla däcken och tänk på däckbredden....

Hoosier och bautabreda...

Tjena...

Ja jag tycker osså om -68 Camaro

Här är en bild på min Cabbe... 327cui typ 180 HK...... ser tuffare ut änn den är tyvärr





OBS ingen ankstjärt vinge på

Robin

Anders Jeppsson skrev:

7-11 skrev: ....en bil för farfar....

En Yenko med 427 (kika närmare för sjutton) vill jag också ha när jag blir farfar