Bildarkiv med kanarisk motorsport

I samband med "Gissa motorbanan..."-tråden jag la ut, hittade jag ett bildarkiv som innehåller många läckra bilder.

http://www.atodomotor.com/galeria/index.php

Där finns att njuta av för de flesta och jag tror i synnerhet för BMW-fantaster. De verkar bl.a. ha en faiblesse för att köra rally med 635:or!

Ett par fina Fiatbilar hittar man också samt några egendomliga backtävlingsskapelser. Med mera......

Jag gillar inte lador men de här vill jag ha!



Konstig parkering.


Konstig toe-in.


Konstig hjulupphägning.


Underbara kort!



*dreggla*




Vad är detta..?

Widar skrev:

Jag gillar inte lador men de här vill jag ha! http://www.atodomotor.com/galeria/2004/images/DSC_9923_JPG_jpg.jpg

Den andra bilden föreställer ingen Lada. Det är en Fiat Abarth 131 Rally i grupp4-utförande.

Är inte den första en Fiat 124 Abarth också? Håller med om att lysena ser Lada-aktiga ut iofs......

Cool bil hursomhelst!

Pär Hansson skrev:

Är inte den första en Fiat 124 Abarth också? Håller med om att lysena ser Lada-aktiga ut iofs......

Vet faktiskt inte. Mig veterligen byggde Abarth bara på 124 Spider.

*Flyttar från en annan tråd då jag inte vill förstöra den*

Pär Hansson skrev:

Anders Dauner skrev: Pär Hansson skrev: Var är bilden tagen? Den gula BMW'n har ju rymt från VLN! Tom. dekalerna från pliktsponsorerna sitter kvar. På racerbanan "Aeroclub de Gran Canaria". Se https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=23587

Coolt! Det var ingen dålig rymning.

Vad är det för små plastiga Ultimaliknande skapelser, många utan sidofönster som ligger i tex detta galleri?
http://www.atodomotor.com/galeria/2005/marteles/index.htm

tänker främst på den oranga och gröna, plus ett par till.

Superswift skrev:

Vad är det för små plastiga Ultimaliknande skapelser, många utan sidofönster som ligger i tex detta galleri? http://www.atodomotor.com/galeria/2005/marteles/index.htm tänker främst på den oranga och gröna, plus ett par till.

Googla på Speed Car GT1000 så får du en hel del träffar på de bilarna. Min spanska är dock riktigt usel så resten får du göra själv.

Anders Dauner skrev:

Pär Hansson skrev: Är inte den första en Fiat 124 Abarth också? Håller med om att lysena ser Lada-aktiga ut iofs...... Vet faktiskt inte. Mig veterligen byggde Abarth bara på 124 Spider.

Vill påstå att det är en 124 men inte fiat utan seat
http://forum.abarth-gmr.be/index.php/topic,812.0.html

Anders Dauner skrev:

Superswift skrev: Vad är det för små plastiga Ultimaliknande skapelser, många utan sidofönster som ligger i tex detta galleri? http://www.atodomotor.com/galeria/2005/marteles/index.htm tänker främst på den oranga och gröna, plus ett par till. Googla på Speed Car GT1000 så får du en hel del träffar på de bilarna. Min spanska är dock riktigt usel så resten får du göra själv.

Jag åker till Madrid om ett par veckor så jag får väl smuggla hem en i handbagaget för utvärdering.

Mattias_H skrev:

Vill påstå att det är en 124 men inte fiat utan seat

Innebär detta att det inte är en äkta Abarth, eller byggde man sådana också?

Anders Dauner skrev:

Mattias_H skrev: Vill påstå att det är en 124 men inte fiat utan seat Innebär detta att det inte är en äkta Abarth, eller byggde man sådana också?

Är inte säker på det men jag tror inte det...

Mattias_H skrev:

Är inte säker på det men jag tror inte det...

Jag förmodar att de flesta mekansiska delarna från spidern passar så det borde iofs vara ganska "enkelt" att bygga på en vanlig 124: också. Gäller bara att få tag på sakerna.

Jag tycker fö att det är lite märkligt att man valde att tävla med spidern istället för coupe eller limo (heter den så?).

Anders Dauner skrev:

Widar skrev: Jag gillar inte lador men de här vill jag ha! http://www.atodomotor.com/galeria/2004/images/DSC_9923_JPG_jpg.jpg Den andra bilden föreställer ingen Lada. Det är en Fiat Abarth 131 Rally i grupp4-utförande.

oj! Där gjorde man bort sig rejält...
Jag får skylla på att jag var nyvaken och att jag slutade snusa för ett par dagar sedan.

En Fiat Abarth 131 vill jag ha!

Ingen som vet var det är för något på den sista bilden jag la in?

Ser ut som en gammal nissan patrol
sån där ökenrallybil typ dakar

Anders Dauner skrev:

*Flyttar från en annan tråd då jag inte vill förstöra den* Pär Hansson skrev: Anders Dauner skrev: Pär Hansson skrev: [*img]http://www.atodomotor.com/galeria/2005/aeroclubII/images/DSC_2000_JPG.jpg[/img] Var är bilden tagen? Den gula BMW'n har ju rymt från VLN! Tom. dekalerna från pliktsponsorerna sitter kvar. På racerbanan "Aeroclub de Gran Canaria". Se https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=23587 Coolt! Det var ingen dålig rymning.

Tyvärr verkar något ha gått på tok samma tävling:

Mattias_H skrev:

Anders Dauner skrev: Pär Hansson skrev: Är inte den första en Fiat 124 Abarth också? Håller med om att lysena ser Lada-aktiga ut iofs...... Vet faktiskt inte. Mig veterligen byggde Abarth bara på 124 Spider. Vill påstå att det är en 124 men inte fiat utan seat http://forum.abarth-gmr.be/index.php/topic,812.0.html

Att jag inte tänkte på att det mest sannolika i Spanien är Seat? Här står det iaf Seat i rutan på en likadan bil:

Widar skrev:

...jag slutade snusa för ett par dagar sedan.

Då är du ursäktad.

Pär Hansson skrev:

Tyvärr verkar något ha gått på tok samma tävling...

Men det är väl självklart. Den saknar ju Nürburgring och har hemlängtan.

Jo Seat licenstillverkade ju mer eller mindre modifierade Fiat modeller redan på 50-talet och fram till att VW köpte upp dem vartefter Fiat fick nog av sina egna problem.
Seaten på bilderna baseras ju som redan konstaterats på en Fiat 124. (liksom Lada)
Men Abarth har aldrig haft något med Seat att göra. även om den tekniska plattformen givetvis inspirerat en och annan att skruva på en o annan trimpryl med Abarthnamnet på Seats modeller. Det gjorde man redan på den Seat modell som byggde på Fiat 600.

Det där med "äkta" Abarth är ett komplicerat ämne. Då chassinummer och specar aldrig varit Carlo Abarths högsta prioritet. Lite elakt sagt kan man säga en Fiat, eller dess olika derivat försett med skärmbräddare, öppen motorlycka, eller ens motortrimamd med Abart-prylar mycket sällan har det minsta med Abarth att göra, mer än att bilägaren nog gärna önskade att det var så!

En BMW 318 IS med M3 delar i chassi och kaross är heller ingen M3, för att göra en liknelse med en bilmodell som är mera bekant här i forumet.

Beträffande varför Fiat valde att låta Abarth ta hand om 124 Spidern och göra den till rallyjärn, hänger samman med reglementet vid den tiden.
Ska inte fördjupa mig i det i denna tråd. Men i likhet med Porsche 911 och Renault alpine A110 var 124 Abarth en Grupp 4 bil vilken vid den tiden innebar friare möjligheter i lättning, chassi och motormodifiering.
Därav att dessa 3 bilmodeller var vinnarbilar i rally för 30-35 år sedan. Saab V4 Opel Kadett/Ascona och Escort tävlade vid denna tid i grupp 2. Senare utvecklades även dessa saloons till grupp 4 spec. (Ford Escort RS MkII) eller rent av grupp 5 som t.ex. Simo Lampinen och Stig blomqvist körde med V4 i bl.a. Finska rallyt.

Bosse L skrev:

Lite elakt sagt kan man säga en Fiat, eller dess olika derivat försett med skärmbräddare, öppen motorlycka, eller ens motortrimamd med Abart-prylar mycket sällan har det minsta med Abarth att göra, mer än att bilägaren nog gärna önskade att det var så!

Med äkta tänkte jag mer på det faktum att 124 Spider fanns i en "Abarth Rally Stradale-version" och dessa bilar hade egna chassi-nummer (CSAxxx...). Så min fråga borde egentligen varit: Tävlade man officiellt med den vanliga 124:an?