rejsa.nu :: Racingdämpare och fjäderdiameter?

Arne Vejbystrand Här sen Dec 2002
Inlägg: 1268 Trådstartare Mina bilar

02 Maj 2003 23:13

Racingdämpare och fjäderdiameter?

Ska bygga om bakvagnen på race E30:n och köra med coilover istället för separat fjäder och dämpare..

Vad ska man satsa på för dämpare? Ska alltså vara en med uniball/uniball och för 1,9" eller 2,25" racefjäder
Finns ju en uppsjö med märken, tyvärr måste dom också vara "billiga"...
Finns ju tex. Koni, Spax, Leda, Avo mfl.
Med enkel eller dubbel justering?
Har ni några tips på försäljare av dylika dämpare med bra priser så thumbs up

Hur stor ytterdiameter har en 1,9" resp. 2,25" racefjäder?

/Arne Lindgren

Citera Svara Skicka uppskattning

Per Hansson Norrtälje + Bromma Här sen Apr 2003
Inlägg: 7294 Mina bilar

03 Maj 2003 00:35

Re: Racingdämpare och fjäderdiameter?

Arne skrev:

.........Med enkel eller dubbel justering?............Hur stor ytterdiameter har en 1,9" resp. 2,25" racefjäder?

Kan tyvärr bara svara på två av frågorna;
-Med AVo får du ett prispåslag om ca 3-4 ggr om du vill ha "äkta" tvåvägsjustering och landar på ca 4000/hörn. Vill du ha Bilstein 40 mm insatser så blir kvoten lägre om du vänder dig till Sellholm Tuning, vilket du varmt rekommenderas till. Skillnaden är ca 5000+moms/par.
-Ca 2 x 10 mm mer plus tallrikarna som bygger ca 6-10 mm till på diametern. Så, ca 87 mm OD för 2.25", själva fjädrarna 77 mm. Räkna på lite ytterligare marginal för att fjädern "sväller" under kompession. Knappast mer än 2 mm i diameter.

Per Hansson
https://stockholm.hjarnkoll.se/ambassador/per-hansson/

(har bytt ä -> e som i folkbokföring och pass)

Citera Svara Skicka uppskattning

Arne Vejbystrand Här sen Dec 2002
Inlägg: 1268 Trådstartare Mina bilar

03 Maj 2003 09:31

Re: Racingdämpare och fjäderdiameter?

Pär Hansson skrev:

-Med AVo får du ett prispåslag om ca 3-4 ggr om du vill ha "äkta" tvåvägsjustering och landar på ca 4000/hörn. Vill du ha Bilstein 40 mm insatser så blir kvoten lägre om du vänder dig till Sellholm Tuning, vilket du varmt rekommenderas till. Skillnaden är ca 5000+moms/par.
-Ca 2 x 10 mm mer plus tallrikarna som bygger ca 6-10 mm till på diametern. Så, ca 87 mm OD för 2.25", själva fjädrarna 77 mm. Räkna på lite ytterligare marginal för att fjädern "sväller" under kompession. Knappast mer än 2 mm i diameter.

Fjädersätena borde väl inte bygga på diametern??

/Arne Lindgren

Citera Svara Skicka uppskattning

ice Tokholm Här sen Jan 2003
Inlägg: 3868 Mina bilar

03 Maj 2003 10:56

om du inte har jättetrångt, satsa på 2.25" fjädrar. Där finns det ett större utbud.

"Full fart; spar tid."
/Igino Cazzola

Blandar italienskt, tyskt och engelskt i en härlig gröt.

Citera Svara Skicka uppskattning

Westfield Stockholm Här sen Dec 2002
Inlägg: 4339 Mina bilar

03 Maj 2003 11:54

Mina fjädrar från Öhlins (via Stötdämparexperten) mätte jag just nu till 58mm ID (alltså 2.25"), ytterdiameter 80mm och trådtjockleken är 11mm (mätfel +/- nån halv mm eller så). Fyra stycken kostade då för ett par år sedan ca 3500:- om jag inte minns fel med lite tallrikar och tillbehör.

mvh Micha3l Bl1x
Porsche 911

Citera Svara Skicka uppskattning

Rikard Ahlin Löddeköpinge Här sen Dec 2002
Inlägg: 2835 Mina bilar

03 Maj 2003 12:05

Arne: om du är intresserad av fjädrar så prata med Magnus Jaasund. Jag Magnus och några till har en beställning från Demon Tweaks på gång. Lite andra priser i England på fjädrar... thumbs up

Rikard Ahlin

Citera Svara Skicka uppskattning

Per Hansson Norrtälje + Bromma Här sen Apr 2003
Inlägg: 7294 Mina bilar

03 Maj 2003 12:40

Re: Racingdämpare och fjäderdiameter?

Arne skrev:

....Fjädersätena borde väl inte bygga på diametern??

Naturligtvis inte hela vägen, men övre sätet går lite utanför på fjäderbenen, men det är nog inte mer än 1-2 mm (radie) när jag tänker efter.

Per Hansson
https://stockholm.hjarnkoll.se/ambassador/per-hansson/

(har bytt ä -> e som i folkbokföring och pass)

Citera Svara Skicka uppskattning

Arne Vejbystrand Här sen Dec 2002
Inlägg: 1268 Trådstartare Mina bilar

03 Maj 2003 15:16

ok, då tror jag jag ska satsa på 2,25" fjädrar...
Frågan är hur långt man kommer med simultan justering av bump och rebound....
Prisskillnaden verkar vara ca faktor 4 för dubbel-justerbara...
Är det värt det?

/Arne Lindgren

Citera Svara Skicka uppskattning

ice Tokholm Här sen Jan 2003
Inlägg: 3868 Mina bilar

03 Maj 2003 15:31

Många justeringsmöjligheter=Större chans att skruva bort sig.

Glöm inte, att efter att bilen är inställd, måste det finnas lite tid kvar till att träna också.

"Full fart; spar tid."
/Igino Cazzola

Blandar italienskt, tyskt och engelskt i en härlig gröt.

Citera Svara Skicka uppskattning

Pär Hylander Laholm Här sen Nov 2002
Inlägg: 5241 Mina bilar

03 Maj 2003 17:32

Arne skrev:

ok, då tror jag jag ska satsa på 2,25" fjädrar...
Frågan är hur långt man kommer med simultan justering av bump och rebound....
Prisskillnaden verkar vara ca faktor 4 för dubbel-justerbara...
Är det värt det?

Jag går lite i samma tankar för bakvagnen till 924:an i vinter. Har haft en del epostkorr. med Pär Hansson ang AVo's dämpare, det finns några som är prismässigt intressanta. Oklart dock om dom är som har intressant pris verkligen är lämpade för ett tufft racingliv.

Några frågor dyker dock upp: Har icke ställbara dämpare idag. Är det någon nytta med att skaffa inställbara till endast bakvagnen?

Pär Hylander

Citera Svara Skicka uppskattning