Hej

Tänkte berätta lite om Hulda Frid (Bilens namn eftersom den ser så snäll och beskedlig ut - not)
Inhandlades september 2004. Hon var då ett påbörjat avstannat projekt som många. Men det var något visst med henne.
Vid köpetillfället var hon ombyggd till G-modell "hualigen". Hade stolar ifrån en beachbuggy, träratt samt vinge med kolfibertejp på.

ombyggnaden av karossen startades ca 1 vecka efter inköpet. Målsättningen var att det skulle bli en bus bil med det gamla utseendet (1969-1973)







Trevlig inredning eller?


Pimpad tank!!!


En äkta höfläkt (3.0 block med 3.2 cylindrar)


Mer text och bilder kommer

Stefan, oerhört läcker bil.

Det skall bli kul att se den "live" i sommar


Rikard

Instämmer med föregående talare .

Tackar

Jag har lite mer bilder på den.
Dom första bilderna här är mer i avskräckande syfte *garv*

Bilens status just nu är mer åt det elaka hållet.

Bilderna ovan var tagna vid hemkomsten i september 2004.
Ja - jag vet att jag inte var snabb med att lägga upp tråden men....

Nåja det iallafall en vecka innan operation ombyggnad inleddes.

Först slets vingen och bakpartiet bort


Framskärmarna och huven byttes också till originalutseende, dock i ett något lättare material - Glasfiber armerad polyester.


Motorn som trilskades fick respass och ersattes av:

Den av er som kan gissa vilken motor det är får pluspoäng i kanten. *ler*

Efter ytterligare några månader så var den tillbaka från lackeraren.

Med RS -73 lättvikts bakdel


Fram så blev det en RS lättviktsfront


Vad gillar ni inredningen?
För mycket lull lull eller?


ja, jag vet att träratten fortfarande sitter i, men den är utbytt nu!!

Tack för att du återställer utsidan

Vilket fint bygge!..
Den här bilen kommer bli skitfin i sommar!

Mmmmm.....påååjn.

Trevligt att du har vaknat och delar med dig av den "lille jävlen"

synes väl snart .

Mycket trevlig bil med en ännu trevligare motor!

Jag försöker hålla den tidstypisk på utsidan, medans tekniken på det som inte syns kan vara modern.

Medans bilens chassi och bromsar fortfarande var original togs dessa foton.
Notera att liten sportbil bör ha en stor kärra *skratt*

Stor kärra kräver stor dragbil, gärna med 17" Porsche Cup fälgar







Vad gillar ni nummerplåten?



Som ni kan se så var bilen hög som ett hus, hade hjulvinklar som inte hade ett rätt.
Bromsarna var original och hade gjort sig bättre på gräsklipparen.

För att åtgärda höghusänslan så blev det följande modifieringar på chassit:

Bak:
29 mm weltmeister stavar.
Ställbara/justerbara svärd ifrån Weltmeister
Plastbussningar ifrån - japp ni gissade rätt - Weltmeister
Ställbar 20 mm krängningshämmare

Hålborrade bromsskivor - Zimmermann sport
Bromsok 3.2 Carrera
Stålomspunna bromsslangar goodridge
Textar sport klossar

Fram:
21 mm Weltmeister stavar
Plastbussningar Weltmeister
Tornstag med centrumstyrning (fixerar stötdämparens mittaxel) Weltmeister
Ställbar krängningshämmare - Weltmeister

Hålborrade bromsskivor - Zimmermann sport
Bromsok 3.2 Carrera
Stålomspunna bromsslangar goodridge
Textar sport klossar

Turbons styrstag

Priset på allt detta var ganska överkomligt då jag "råkar" vara återförsäljare på dessa grejer.

Sedan blev det Fuchs fälgar
Fram 7x16" med Michelin pilot sport cup 205/55x16"
Bak 9x16" med Michelin pilot sport cup 245/45x16"


Kommande:
Ett flertal radikala modifieringar kommer under de närmsta 2 månaderna att utföras.
Mer säger jag inte nu.

Bild på bilen med rätt fälgar och det nya chassit




Erkänn att den inte ser lika hög ut längre

Lagomt mkt inredning i
Så de ska vara i en busbil... Och den såg juh genast mkt trevligare ut efter att nya chassiet monterades, lär ha blivit aningens trevligare att köra med

Kört hårt!

Ser RIKTIGT kul ut. Undrar vilka modifieringar som är på gång.hmmmm.

ojojoj, denna bilen är verkligen tvärfet!!
Diggar speciellt färgen

Jag såg bilen på knutan i höstas och jag försökte kolla efter ägaren så fort jag var i närheten av bilen men jag såg aldrig piloten . Så jag hoppas vi ses på någon träff i sommar istället Stefan

Jag räknar med att köra på i stort sett alla PCS banmöten i år.
Under förutsättning att dom sista modifieringarna blir klara i tid

Såg riktigt bra ut på sista banmötet på Knutan förra året så jag kan tänka mig att du ser fram emot säsongen

Kan bara meddela att på knutan kördes det lugnt då varvräknaren inte fungerade, stötdämparna bak var slut samt att den var för låg höger bak.
Men du kan räkna med att det blir åka av i år nu när allt detta är åtgärdat.

NiOElva skrev:

Kan bara meddela att på knutan kördes det lugnt då varvräknaren inte fungerade, stötdämparna bak var slut samt att den var för låg höger bak. Men du kan räkna med att det blir åka av i år nu när allt detta är åtgärdat.

...och kommer jag ihåg rätt gick det ju lungt hem också med punktering på ditt "lilla" släp!
Det är alltid trevligt att träffa andra Porsche-ägare oavsett omständighetrna, eller hur?

Det lilla släpet har till i år fått nya däck.
Dimension 195/50x10" till en nätt kostnad av 1700 kr/st plus moms.
Numera ingår även en liten domkraft till kärran i standardpackningen.