Linda eller inte linda grenrör

Skydda mot värme kontra stänga in värmen grunnar jag på. Vilket är bäst? Ger det några fördelar att linda överhuvudtaget?

Ni som tänkt eller vet, vad anser ni?

Mvh Larse

Sänker tempen i motorrummet rejält. I vissa bilar skyddar det skosulorna från att smälta...

Men när man väl värmt upp lindorna, är det inte mer att kyla då? Tar det inte längre tid?

Nix. De isolerar så bra att de inte blir ens nära lika hett. Värmen måste ut genom röret i stället.
Då kan man ju minnas att om man lindar grenröret så blir röret under bilen mycket varmare.

Min sluga brorsa fixade i mistag ett praktexempel på lindningarna. Han band fast det i grenöret med plaststraps. De deformerades lite men höll i flere år och smalt inte!! (använd dock stålband).

Då grenröret blir mycket hetare med lindningen så lär de inte skall hålla så länge.

lite att läsa, se
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=2818
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=14571
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=24214

lindningen behåller värmen i röret=ökar gas hastigheten.

Jag får snart hem mitt extractor rör.. funderar på om jag ska linda dem eller ej...

ossie k skrev:

lindningen behåller värmen i röret=ökar gas hastigheten.

Samma effekt som du når med ett vekare rör, altså högre tryck på avgaserna, högre mottryck.

Att linda grenrören påverkar bara värmeförlusten marginellt. Allt annat än en marginell påverkan skulle leda till att avstämda grenrör inte fungerar som de ska.

Är det värmestrålningen man vill stoppa så kan man göra detta med ett strålskydd.

Att behålla värmen hos avgaserna ser jag ingen större mening med, såvida det inte rör sig om en turbomotor eller om man vill få upp avgastemperaturen till katalysatorn.

I båtracing så gör man ju exempelvis tvärtom för att sänka temperaturen i motorrummet; man har grenrör med dubbla väggar vilka man leder kylvatten mellan.