K: Mässingsmutter M8

Hur svårt kan det vara att få tag i en mässingsmutter? Jag behöver en till mitt grenrör, men efter att ha pratat med OK , Mekonomen och Autoexperten är jag fortfarande mutterlös.

Hjälp mig! :attention

Re: K: Mässingsmutter M8

Kraniel skrev:

Hur svårt kan det vara att få tag i en mässingsmutter? Jag behöver en till mitt grenrör, men efter att ha pratat med OK , Mekonomen och Autoexperten är jag fortfarande mutterlös. Hjälp mig! :attention

Inte speciellt, i princip alla leverantörer av fästelement har..
http://www.bix.se/filer/130-6_Muttrar_Kap6_Nuts.PDF

Kollar med en järnhandel?
Eller beställa från grossist som varuprov

Här kommer mattsons:
http://webtrade.mattssons.com/webmat/WebtradePublic?action=articleGrou . . . .

Swebolt
http://www.swebolt.se/pris/SWEBOLT-S.pdf

Mässingsmutter? brukar det inte vara koppar man använder till grenröret?

Mats Karlsson skrev:

Mässingsmutter? brukar det inte vara koppar man använder till grenröret?

Mässing låter troligare, kopparmutter får man i princip tillverka själv och hållfastheten är kass.

Tack för tips!

Eric Josefsson skrev:

Swebolt

En kul anekdot (som är helt OT, men eftersom det är min egen tråd, så tillåter jag mig att sväva iväg) är att jag var handledare åt en exjobbare här för fem-sex år sedan. När han var klar här, började han på Swebolt som då hade sex anställda. I den vevan fick han erbjudande om att bli delägare och han nappade. Idag är de gaaaanska mycket större - uppenbarligen har killen gjort ett gott jobb.

Fast nu tycker han att jag ska stoppa en Audiswagen 1,8T i min Bertone.

De flesta BMW-grenrör sitter med stukade kopparmuttrar i storlek "kring M8 ser det ut som".
Testa en sådan kanske...

1,8T...finns det en tristare motor...iaf som racemaskin?

Dito vad Andreas sa, fast på min Opel maskin kommer de givetvis från Opel och är M8.

Andreas Lidström skrev:

De flesta BMW-grenrör sitter med stukade kopparmuttrar i storlek "kring M8 ser det ut som". Testa en sådan kanske... 1,8T...finns det en tristare motor...iaf som racemaskin?

På 24ventilarna är det M7 iallafall.

Niklas Sandström skrev:

Andreas Lidström skrev: De flesta BMW-grenrör sitter med stukade kopparmuttrar i storlek "kring M8 ser det ut som". Testa en sådan kanske... 1,8T...finns det en tristare motor...iaf som racemaskin? På 24ventilarna är det M7 iallafall.

Ja M7 var det som ringde i bakhuvudet...därav "storlek kring M8" då jag inte var säker.
Minns bara att de har ngt udda nyckelgrepp.

att du har koll Niklas.

om du kan stilla dig lite så kan jag rota lite i min nordmotorskruvochmutterpåse i kväll.

Jag tror faktiskt det har löst sig nu - min gamla exjobbare på Swebolt är en kille man kan lita på. Förresten är han en rejsa-lurker. Om du ser det här: tack tack!

Annars hör jag av mig, Jet.

annars kan man knalla in på bmw och beställa, det är med gänglåsning (stukad kant). Dock så är dem i koppar skulle jag tro. Sitter till grenrören på ex. 325 e30.

Du vet att det är fingäng på dom va?

vanliga M8 har jag köpt på Meca ... (de hade tom. i tum) ..

Äh, gör en själv! Har du ingen svarv, pajk?