| Allt Nytt | Kalender | Racerbanor | Arrangörer | Forum | Varvtider/Loggar |

![]() |
SÄLJES
S: Digital varvtalsräknare / shift-light / laddtrycksmätare
|
3368 besök totalt |
|
S: Digital varvtalsräknare / shift-light / laddtrycksmätare
OBS! Denna annons är godkänd av Magnus Thomé och detta är ett hobbyprojekt. -------------------------------------------------------------------------------- Vi är tre personer på Chalmers som utvecklat en "enhet" som för närvarande heter TurbODisplay (men den kan visa så mycket mer). Man kan säga att det är en till viss del "intelligent" laddtrycks-, varvtal, lambdamätare mm. Vi har utvecklat den för eget bruk men kommer sälja ett begränsat antal för att sponsra vidare utveckling. -------------------------------------------------------------------------------- TurbODisplayen klarar att visa: * Laddtryck, snygg analog stapel + momentanvärde, bar eller psi. Tryckområde [-1..6] bars relativtryck. Mao max 6 bars laddtryck.
* maximala laddtryck som varit * batterispänning * Varvtalssignal, RPM, * 3-läges shift-light med justerbara växlingslägen
* Lambdaindikation, om man har en binärsond i bilen * knacksensor, förutsatt att det finns en APC-box i bilen (SAAB specifikt). Skalan på laddtrycksmätaren går att justera så den visar max vid olika laddtryck likaså varvtalsvisningen, detta samt kalibrering kan göras i en enkel meny. Displayen har minne så inställningen behövs bara göras en gång. Displayerna är kalibrerade vid köp, men om någon vill finkalibrera så finns alltså möjligheten. Ljusstyrkan på displayen går att justera mha. en potentiometer på kortet. Displayen ansluts med +12 V, jord, ev. knacksignal, varvtalssignal, lambdasignal samt 4 mm laddtrycksslang. Två stycken "impulsknappar" som ansluts mot jord. -------------------------------------------------------------------------------- Priset är 1300kr + ev. frakt och det som ingår är: -Display, mått: 113.0x41.4mm -Turbodisplaykortet -Flatkabel att ha mellan display och kort, "valfri" längd. -Lödbar kontakt för matningsspänning. -Separata filterkomponenter för RPM-signalen Beställ genom att maila: info@turbodisplay.doda.se Ange gärna önskat arbetsområde för laddtrycket så kan vi kalibrera och göra inställningarna innan leverans. -------------------------------------------------------------------------------- Montering ansvarar man själv för mha instruktioner som medföljer. Som knappar kan man använda stort sett vilka återfjädrande slutande knappar som helst. tex några i bilens orginalutförande. Eventeull kapsling mm är upp till var och en och man kan montera displayen en bit ifrån kontrollkortet om man vill.. Installationen kräver viss lödkunskap mm men är egentilgen inget avancerat. ------------------------------------------------------------ Exempel på funktionerna:
Film som visar funktion samt kalibrering: http://doda.se/turbodisplay/turbodisplay_V110_rpm_lambda_boost_xvid_1.avi Fler filmer finns, i olika codec-format, på: http://doda.se/turbodisplay/ Mer info kan man få på http://www.micsys.se där det finns mer bilder mm. Går även bra att pm:a jodu eller henrikg alternativt genom att maila: info@turbodisplay.doda.se
_________________ Johan Dufberg, SAAB 9000t, Porsche 944 http://hem.passagen.se/jodu/ TURBODisplay: http://www.micsys.se http://www.garaget.org/?car=12020 |
||
|
Är det bara just nu den kan köpas eller kommer det finnas möjlighet även till hösten?
(har inte behov av en förrän då) _________________ // Mats Karlsson http://www.matsgarage.com Biltråd 1: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=85101 Biltråd 2: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=115095 |
||
|
Jag skulle önska output för att kunna driva 4cm LED-siffror med valfritt värde/värden. Enklare sätt att få in loggning i videon finns väl inte?
|
||
Ursäkta om jag stör tråden; EGT med Termoelement(typ-k) kostar rätt mycket att få till för det behövs en tabell att jämföra spänningen med och ett sk kallt lödställe. Jag säger inte att det är omöjligt, men priset sticker iväg. En "modul" som gör om signalen kostade sist jag kollade uppåt 700kr/st och då klarar den en tempsensor. _________________
|
||
|
svar mm
Hej! Ska försöka sammaställa lite svar på era frågor: EGT är inget som vi har hårdvaurstöd för i denna version. Det går att göra det men man behöver som sagt en tabell vilket kräver minne, och det har vi snart fyllt upp ändå. samt att det krväer fler AD-ingångar mm och det finns inga kvar i den design vi har nu.. enkelt svar: NEJ. Det finns HW-stöd för en tempingång för tex vatten eller olja, möjligtvis ett snävt specificerat EGT område men då har vi istället problem med minnesåtgång mm så detta kommer vi ej att erbjuda. Den visar ett värde i taget. Shift-light utgångarna fungerar i alla lägen. Dvs om man väljer att titta på laddtryck så tänds dioderna ändå. Utgångarna till shift-lighten är transistorförstärkta och klarar c:a 0,6 A vid 12 V så man kan även driva en reläaspole, liten glödlampa eller så. Tex om man vill blinka med massor effekt när man växlar!
Vi har ett visst antal tillverkade och lovar inte att vi kommer tillverka fler framöver. Så det är efterfrågan som kommer avgöra om vi har fler kvar till hösten eller om alla säljs slut nu. Utgångar för att driva LED-siffror mm går inte att ordna med den hårdvara vi använder nu. Loggning är något jag själv funderar på i framtida versioner men går ej att implementera i denna version. Inget minne för detta... Mvh Johan _________________ Johan Dufberg, SAAB 9000t, Porsche 944 http://hem.passagen.se/jodu/ TURBODisplay: http://www.micsys.se http://www.garaget.org/?car=12020 |
||
|
|
||
Finns ju en del varianter på detta tema, men det är ju roligare att bygga själv!!! Synd att allt ska ta sån förbaskad tid bara.
Vi tillhandahåller bara den gröna OLED displayen. Dock kan man byta och sätta dit en blå 2x20 teckens HD44780 kompatibel display om man vill, och får tag i en.. /Johan _________________ Johan Dufberg, SAAB 9000t, Porsche 944 http://hem.passagen.se/jodu/ TURBODisplay: http://www.micsys.se http://www.garaget.org/?car=12020 |
||
|
temp
Hej! Vi kommer inte att ordna med temperatur.. Finns inget minne över till att klämma in detta. Vi förberedde hårdvaran men sen räckte inte minne mm för att få till det. EGT är egentligen INTE rimligt att få in i den HW-konfiguration vi har nu. Man kan tex inte få till "kallsidekompensering"... /Johan _________________ Johan Dufberg, SAAB 9000t, Porsche 944 http://hem.passagen.se/jodu/ TURBODisplay: http://www.micsys.se http://www.garaget.org/?car=12020 |
||
|
|
||
Det jag menar med binärsond är den sortens sond som bara har två lägen c:a noll volt vid magert och c:a 1 V vid fet blandning (lr om det är tvärtom, fortfarande bakis!) Bredbandslambda stöds ej, är mycket krångligare att få till.. nej vi kommer inte ordna med temperaturmätning. /Johan _________________ Johan Dufberg, SAAB 9000t, Porsche 944 http://hem.passagen.se/jodu/ TURBODisplay: http://www.micsys.se http://www.garaget.org/?car=12020 |
||
![]() |
SÄLJES
S: Digital varvtalsräknare / shift-light / laddtrycksmätare
|
3368 besök totalt |
