Projekt SuperBudget Drifter
Bil: BMW E30 318i
Årsmodell: 1989
Motor/Effekt: M40b18- 113hk slita hästar
färg: Vit + lite rost
0-100: 9,8 sek fabriksuppgifter
Toppfart: 184 km/h fabriksuppgifter
Målsättning #1: Att visa - IGEN - att det går att tävla i Drifting utan
att ha 500+ turbohästar :-) Som många inte verkar tro !
Målsättning #2: Att ha skitsköj - IGEN
Det hela går ut på att ha bilen klar till den 5/8-06 i sommar, då deltävling #2
av S-D-S körs i samband med tidningen Bilsport's evenemang, Action Meet på Mantorp. http://www.bilsport.se/events/2006/e
Jag har tidigare sagt att jag inte skulle köra alls i år - men efter allt för mkt skitsnack
som vanlig från folk så bestämde jag mig för att täppa till truten på dessa. -
Genom att ändå köra en deltävling...
Efter Mantorp så kommer BMW'n att brukas till några stuntkörningar som mitt
nya företag har bokats in för - Inom företaget så har jag även tillgång till 1st
Mazda 323F -89, samt 1st Ford Sierra med svetsdiff som reservbil.
Se förhandstitt på adressen nedan . . .
www.khracing.se
Denna tråden skapade jag för att visa hur enkelt det kan vara att satsa "noll"
kronor på en driftbil - om, man får spons av en bilskrot dvs...
Bilen sponsras utav min väns företag, Perstorps Bilskrot i Perstorp, NV-skåne.
Samt - KvidingeDATA, Flyttgrossisten samt minis.se .
Alla delarna till bilen med få undantag kommer tas från skroten.
Undantagen är stolar, bälten, ratt/rattnav, säkerhetsbrytare & brandsläckare.
Meningen är att inte behöva lägga en enda krona själv på detta...... hoppas jag
MVH/
........Kristian
Dag #1:
På väg till skroten för att titta på bilen:
framme:
"pärlan":
Inredningen var MKT fin för en -87:a med 25100mil på mätaren -
Men den skall ur...
Testar min kolfibervinge som egentligen är till min andra nya bil...
Motorn: 105hk 1766 cc OHC
Däck finns det i massor att slita upp.... :woot:
Dag #2:
Min första tanke... Undrar hur mkt det går att lätta en E30 318i ?
På tre timmar hann jag med en del idag i 30 graders värme -- gick lite vatten
okså kan jag säga
- Där var inte alls så mkt asfaltsmattor som jag trodde.
Min gamla AE86:a hade mkt mera.
alla bagagerummsmattorna, reservhjul, domkraften & vertygslådan fick kicken
Dörrsidorna åkte av, samt alla handtag & bakre fönstervevar, baksätet, bakre
bältena, golvmattan - dörrlisterna vägde bara de ca 1,5kg st
Ser ni bulan i golvet ? Undrar vad som orsakat den
Underdelen på luftburken åkte i skrothögen... Baaap låter det nu - BURKLJUD
Mattan vid pedalerna trilskades lite granna - så det blev till att ta fram KNIVEN... >
Så blev bilen efter några timmars mekande... till & med bakhjulen hann jag montera !
Tyvärr var denna "lite" för stor.... (observera eltejprullen i utblåset på insugsturbinen)
----------------------------------------------------------------
Kostnader:
Tokrensad inredning: 0 kr
däck i mängder: 0 kr
fälgar i mängder: 0 kr
svetsgas & svets finns på skroten: 0 kr
svetsa bakdiffen: 0 kr = görs på skroten
Båge: 0 kr = finns på skroten från en folkracebil.
Bågen byggs om jag hinner, en st huvudbåge & 2 bakåtsträvor & två framåtsträvor.
Annars ingen båge - Utan istället några rör svetsade inne i bilen för att styva upp karossen bara.
---------------------------------------------------
Det jag kommer att montera som jag har hemma:
6-punktsbälte
ratt
rattnav
stolsunderrede
annan tank
----------------
Det som borde hinnas med till Mantorp:
toklätta bilen på "ALLT SOM INTE NYTTJAS FÖR ATT RULLA FRAMÅT & kunna stanna"
kapa fjädrarna fram & bak 50%
montera dubbla fjädrar bak genom att skruva ihop
2st & svetsa ihop dem i ändarna
svetsa diffen
svetsa stag eller buren på plats
se över bromsarna
ta bort ena ljuddämparen
montera fjäderbensstag fram & bak av egen design :-)
flera tips ?
