Daniel Ahlin skrev:

Det syns inte på bilden men bilen låter brum brum. När jag fick till tändningen så den inte stod 180grader fel så var starten helt odramatisk. Nu är det bara att riva isär hela bilen eftersom kopplingen läcker, men av någon konstig anledning har jag motivation till att riva ur allt för 100e gången.

Grattis det är en härlig känsla att starat första gången

Tråkigt att du meste rivia ur kopplingen igen

//Kenneth

Ligger backen på Sierra lådorna till vänster om 1an?

Jag lyckas inte få i min back. Tror att det gick förut innan jag hälde olja i lådan.

Daniel Ahlin skrev:

Ligger backen på Sierra lådorna till vänster om 1an? Jag lyckas inte få i min back. Tror att det gick förut innan jag hälde olja i lådan.

På typ-9 lådan, japp... Till vänster om ettan. Man får trycka ner spaken lite original...
På MT75... Hur är det? Kommer inte ihåg...

Man kanske kan montera locket fel. Eftersom det är lite platsbrist där man normalt häller i oljan så skuvade jag av locket och hälde oljan rakt ner.

Lars Falk skrev:

Daniel Ahlin skrev: Ligger backen på Sierra lådorna till vänster om 1an? Jag lyckas inte få i min back. Tror att det gick förut innan jag hälde olja i lådan. På typ-9 lådan, japp... Till vänster om ettan. Man får trycka ner spaken lite original... På MT75... Hur är det? Kommer inte ihåg...

MT75an har en "ring" under knoppen som man måste lyfta när man ska ha i backen. Tror att den ligger där moderna bilar har 6an men är inte säker...

Jag har typ-9 lådan. Det finns inga ringar och spaken går inte att röra upp/ner utan bara fram/bak vänster/höger.

Jo...nog kan man vända locket fel, har jag för mig. Det finns i alla fall en "styrklack" i locket som säkert kan krocka med växelföraren annars.

/Gustaf

Jag har ingen mekanism på min Typ 9 att man trycker neråt för att få i backen. Däremot måste jag dra liksom lite bakåt innan uppåt bredvid ettan för att få i den, typ så här:

R   1    3   5 |   |    |   | |  --------- |/  |    |     2    4

Lars Falk skrev:

På MT75... Hur är det? Kommer inte ihåg...

Höger bakåt är det då på min....

Backen är funnen.
Jag öppnade locket och joxade runt lite med växelspaken, helt plötsligt gick det att få i backen.

Falk har rätt, det går att trycka ner spaken.


Hittade en Mic
http://1-1-1-43a.lk.lk.bostream.se/pub/Daniel/Ginetta.mp3

Hallå!

Hur gick det i tisdags? För mig var det bara jobb...

/M

Det gick bra. Jag körde en liten provtur, ut på vägen och vände sen åkte jag ett varv på parkeringen.
http://1-1-1-43a.lk.lk.bostream.se/pub/Daniel/Ginetta/mvi_2939.divx

Gratulerar, ser bra ut det där.

It's been a long time coming! Jag minns medan jag höll på att bygga min bil vi stod på vallen vid slutet på rakan på Mantorp och tittade på slalomtävlingen när du sa att du skulle bygga dig en Ginetta. Det måste ha varit sommaren 2003...tre år sen. Attans att tiden går så fort!

Tiden går fort när man har roligt

Jag började bygga Juli 2004, första året var det bara prat om att jag skulle bygga.

Men hallå!

Nu tror jag ju tom jag vet vart du huserar...och dit tar jag mig på 10min i långsam gångtakt.
varflr har jag inte gjort ngt garagebesök för?

Andreas Lidström skrev:

Men hallå! Nu tror jag ju tom jag vet vart du huserar...och dit tar jag mig på 10min i långsam gångtakt. varflr har jag inte gjort ngt garagebesök för?

Persona non Grata?

Andreas Lidström skrev:

Men hallå! Nu tror jag ju tom jag vet vart du huserar...och dit tar jag mig på 10min i långsam gångtakt. varflr har jag inte gjort ngt garagebesök för?

Jaha, där ser man. Jag hade ingen aning om att du bor så nära. Du är välkommen att titta förbi när du vill.

har inte sett denna tråden förren nu


ser mycket bar ut !!

bara en liten grej jag reagerar på !

avlustet på avgaset slutar med avgassprut lite väl nära höger bakdäck väl
kommer inet detta däck att bli lite väl varmt tror du ??

eller det skall dras om igen kanske ??

bara en tanke som slog mig direkt när jag såg bilden.
men vinkeln kanske luras med

keep it up !!

Kröken var en chansning när jag köpte röret, just nu skickas avgaserna ut på däcket så det är inte riktigt bra ännu.
Med en 90graders böj så kommer avgaserna att skickas ut utanför däcket. Att röret sitter nära däcket ska inte vara någon fara, det fungerar bra på flera andra bilar.

Bakre delen av karossen är provmonterad. Det gick förvånadsvärt smidigt tills jag skulle montera grenröret.

Grenröret får plats under karossen men det är omöjligt att montera.

Nu vet jag hur grenrörsproblemet ska lösas, ursäkta PipeArs för att jag sågar i konstverket.


Antingen har jag byggt väldigt lätt eller så har engelsmännen en konstig uppfattning om hur hög en sportbil ska vara.

Det kanske är dags att sätta sig in i fjäderkonstater och fulings beräkningsdokument.