Jag är lite osäker på hur man ska tolka SBFs reglemente, och för att inte söla ner Magnus K:s banåkarbiltråd (tack MaZ och Magnus för svar där), ställer jag frågan här istället.
Såhär skriver SBF i sitt tekniska reglemente:
SBF's TR skrev:
TR 5.16 Stolar och stolsfastsättning
om original fastsättningspunkter och infästningar är förändrade, ska de nya delarna vara godkända av stolstillverkaren eller överensstämma med följande specifikationer, (se skiss 253-52).
1
Fästena måste ha min 4 st fastsättningspunkter/stol min 8 mm skruvar och förstärkningsplattor till chassiet. Min kontaktyta mellan chassie och fäste är 40 cm2 för varje monteringspunkt.
om snabbutlösningssystem används måste de motstå en kraft av 18000 N både vertikalt och horisontellt. Om stolen är justerbar måste det antingen vara originalet homologerat till bilen eller till stolen.
2
Stolen måste monteras till fästena med minst 4 monteringspunkter, 2 framtill och 2 baktill på stolen, med min 8 mm skruvar och förstärkningsplattor inbyggda i stolen. Varje monteringspunkt måste motstå en kraft av 15000 N i varje riktning.
3
Min tjocklek på materialet för förstärkningsplattor, konsoller är 3 mm för stål, 5 mm för aluminium. Minsta längd/bredd på varje fäste är 6 cm.
Alla stolar som används i bilen, ska antingen vara original, och endast modifierade med delar som godkänts av stol/bilfabrikant, eller homologerade av EEC, FMVSS eller FIA (8855/1992 eller 8855/1999 standard) utan modifiering. Dock behöver FIAs åldersgräns inte uppfyllas avseende sista användningsdag.
Alla stolar ska vara försedda med integrerat nackstöd.
Skiss 253-52 ser ut såhär:
Min fråga lyder:
Vad för krav ställs på den detalj som i skissen kallas "contre-plaque"?
Tolkar jag det rätt, om varje mothållsplatta (benämning?) ska inte vara mindre än 6cm i någon riktning, att anliggningsytan inte får vara mindre än 40cm^2, samt att materialet skall vara stål med en tjocklek om minst 3mm alternativt aluminium med en tjocklek om minst 5 mm?
)
