Ska jag verkligen göra en framvagns inställning?

När jag monterar sänkfjädrar fram?
För jag vill ha mer chamber fram än vad den har som standard..
Visst, om toe in ändras blir det ju inte bra..

Men verkstaden var liksom "osäkra" om man kan justera chamber så då kanske det är lika bra att låta det vara som det är.

Eller vad tycker ni?

PS. dom ville ha 750:- för en framvagnsinställning.

En lite amatörmässig gissning (dvs från mig) är att du ska göra det, för att få toe-in/toe-out ställd som du vill ha den helt enkelt.

Jag lämnar in min på Euromaster, snabba, billiga (550:- för 4-hjulsmätning och framvagnsinställning)... Då får du allt på protokoll och får välja hur du vill ha det ställt.

Så gör en inställning så att den inte drar snett etc.

Re: Ska jag verkligen göra en framvagns inställning?

Turbo² skrev:

När jag monterar sänkfjädrar fram? För jag vill ha mer chamber fram än vad den har som standard.. Visst, om toe in ändras blir det ju inte bra.. Men verkstaden var liksom "osäkra" om man kan justera chamber så då kanske det är lika bra att låta det vara som det är. Eller vad tycker ni? PS. dom ville ha 750:- för en framvagnsinställning.

Det är väldigt liten justermån på cambern på din RS tyvärr. Det går bara att justera toe in/ut.
För att justera cambern måste man byta undre länkarmen eller byta topplagringar.

Re: Ska jag verkligen göra en framvagns inställning?

ThomasT skrev:

Turbo² skrev: När jag monterar sänkfjädrar fram? För jag vill ha mer chamber fram än vad den har som standard.. Visst, om toe in ändras blir det ju inte bra.. Men verkstaden var liksom "osäkra" om man kan justera chamber så då kanske det är lika bra att låta det vara som det är. Eller vad tycker ni? PS. dom ville ha 750:- för en framvagnsinställning. Det är väldigt liten justermån på cambern på din RS tyvärr. Det går bara att justera toe in/ut. För att justera cambern måste man byta undre länkarmen eller byta topplagringar.

Men ändras verkligen toein/out vid en sänkning?

Re: Ska jag verkligen göra en framvagns inställning?

Turbo² skrev:

Men ändras verkligen toein/out vid en sänkning?

Så fort man skruvar loss något så har vinklarna en tendens att ändra sig.... även om de inte borde det.
Men strunta i och justera och var observant på om det sliter snett på däcken.

Re: Ska jag verkligen göra en framvagns inställning?

Turbo² skrev:

ThomasT skrev: Turbo² skrev: När jag monterar sänkfjädrar fram? För jag vill ha mer chamber fram än vad den har som standard.. Visst, om toe in ändras blir det ju inte bra.. Men verkstaden var liksom "osäkra" om man kan justera chamber så då kanske det är lika bra att låta det vara som det är. Eller vad tycker ni? PS. dom ville ha 750:- för en framvagnsinställning. Det är väldigt liten justermån på cambern på din RS tyvärr. Det går bara att justera toe in/ut. För att justera cambern måste man byta undre länkarmen eller byta topplagringar. Men ändras verkligen toein/out vid en sänkning?

Ja, den ändras.

Re: Ska jag verkligen göra en framvagns inställning?

ThomasT skrev:

Men strunta i och justera och var observant på om det sliter snett på däcken.

Så gjorde jag. Det slet aldrig snett vilket säkert bara var tur men ändå, det sparade lite slantar.

Mvh / Micke

Re: Ska jag verkligen göra en framvagns inställning?

Daniel Bengtsson skrev:

Ja, den ändras.

Varför?, hur kan det ändras?
Tänker du att bärarmen får en annan vinkel och ändrar toe-in?

om det är McPherson...som på Imprezan då....och styrstaget inte följer samma radie som bärarmen vid in/utfjädring - så blir staget längre/kortare relativt sett ifrån den yttre fästpunkten vid spindeln.

Elementärt.



Det kallas "bumpsteer" och används för att skapa en säker bil som understyr när den pressas.

/J

och JA - gör en ordentlig hjulinställning på bilen, det är väl spenderade slantar.

/J

om det bara är toe-in som skall justeras är det ju inte så svårt att göra hyfsat bra själv. Det finns nån topic om hur man kan göra.

Re: Ska jag verkligen göra en framvagns inställning?

Turbo² skrev:

Daniel Bengtsson skrev: Ja, den ändras. Varför?, hur kan det ändras? Tänker du att bärarmen får en annan vinkel och ändrar toe-in?

Kanske, skulle skrivit mer utförligt, men Jerry har svarat på varför.