Materialval för fjäderbenstag

Jag underar vilket material man skall välja för att göra ett vettigt fjäderbenstag fram och bak till en BMW E30. Jag har skruvbur i bilen och eftesom den inte är lika vridstyv som en helsvetsad bur så tänkte jag kompensera lite med fjäderbenstagen för att uppnå lite vridstyvhet i det sargade gamla chassit.

Jag vill ha ngt som går att svetsa i samtidigt som det skall kunna gå att böja det och vikten är självklart också viktig. Dvs det skall vara så lätt som möjligt.

Vad säger den samlade expertisen?

Utformningen av staget är viktigare än materialvalet skulle jag säga. Räcker alldeles utmärkt med bonnjärn av rätt dimension. Vad som är viktigt är att ha ett så rakt stag som möjligt. Den bästa konstruktionen är ett rakt rör, dimension ca 30x2,5 mm som med hälp av 2,5 mm tjocka förstärkningsplattor fästs mellan tornen.

Har du möjlighet att svetsa alu så kanske du kan spara några gram i vikt.

Stag mellan tornen + 2st snätt från tornen till staig plats i torpedväggen.