Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande
Forumlista › Bilder o videos ›

Elektoniska stötdämpare....

1614 besök totalt
Victor. Lund Här sen Dec 2003
Inlägg: 1977 Mina bilar
08 Okt 2006 17:04
:woot:

Var beställer man

Porsche Cayman S "3400 RT" -09
Mercedes C220D T 4Matic -20
Mini Cooper S -03
triss Visby, Stockholm Här sen Jun 2005
Inlägg: 862 Mina bilar
08 Okt 2006 18:02
Det verkar ju jättepraktiskt. Frågan är dock hur detta skulle bete sig på en racebil.
Jobbigt för polisen när dom lägger spikmattor och man bara hoppar över dom.
Robin Ansin
RMS Racing
Bmw Z4M -07
Fredrik - SLC Här sen Nov 2002
Inlägg: 13526 Mina bilar
08 Okt 2006 18:11
triss skrev:
Det verkar ju jättepraktiskt. Frågan är dock hur detta skulle bete sig på en racebil.
Jobbigt för polisen när dom lägger spikmattor och man bara hoppar över dom.


dom körde med sånt på F1 bilar innan dom förbjöd det och då gick det bättre än traditonell fjädring och det var lääääänge sen och utvecklingen hade ju inte stannat av...... så förmodligen hade det gått riktigt bra idag om dom fått fortsätta utveckla systemen för sån fjädring.
Fredrik SLC
Kontaktuppgifter http://slc.se/?page_id=12
Kristian Larsson Linköping Här sen Aug 2003
Inlägg: 5290 <span style='color:red;font:bold'>Moderator</span>
Moderator Mina bilar
08 Okt 2006 18:44
Kul med teknik thumbs up Lär kännas ganska annorlunda för en van Lexus-förare... Frågan är hur stor vinst det är med en eftermontering kontra en bil som är konstruerad för något liknande redan från början?

Sen är väl Citroens system både enklare, billigare och bättre, eller vad säger du Magnus
/Kristian Elisson
Jon80 Degerfors Här sen Jul 2005
Inlägg: 458 Mina bilar
08 Okt 2006 20:26
Undrar hur det känns när bilen lixom burkar med innåt i kurvorna? Måste bli lite håj-åkar-känsla utöver det hela.

Teknisk fråga, Ställer man 0-camber på en sådan där bil? Iom att den inte lutar något i kurvorna (eller snarare lutar åt "fel" håll mot vad man är van vid)

Mvh Jon
Jon Eriksson

www.waspracing.se | www.jerd.se
Kristian Hesselmark ring knutstorp Här sen Jan 2003
Inlägg: 6929 Mina bilar
08 Okt 2006 20:53
Tror de har kopierat X2000 lite va :-)
Kristian Hesselmark
EVO'n S Å L D !
Franzén Rävlanda Här sen Feb 2006
Inlägg: 1890 Mina bilar
08 Okt 2006 22:27
Haha!

Så jäkla häftigt!
Har som tidigare sagts hört talas om att F1 bilar provade med elektronisk
fjädring, men att det blev så fruktlösa hastigheter med det att man valde att aldrig utnyttja den tekniken.
Eller nå't sånt.

Men det är ju rätt jäkla coolt!
Anders Franzén

320i Coupé -80 Hennarot
Kristian Hesselmark ring knutstorp Här sen Jan 2003
Inlägg: 6929 Mina bilar
08 Okt 2006 22:54
BMW motorcyklar hade för några år sedan liknande -

men den ställde själv in sig efter förarens vikt. Vilket inte visade sig funka
då mc-poliserna körde så "annorlunda".
Kristian Hesselmark
EVO'n S Å L D !
Zebb Trekanten, Kalmar Här sen Jul 2005
Inlägg: 483 Mina bilar
08 Okt 2006 23:22
Knight Rider! "Press the JUMP button Michael!"
Sebastian Gottfridsson

Mazda Rx-7 -94
Magnus L Umeå Här sen Maj 2004
Inlägg: 1847 Mina bilar
08 Okt 2006 23:49
Kristian Larsson skrev:
Kul med teknik thumbs up Lär kännas ganska annorlunda för en van Lexus-förare... Frågan är hur stor vinst det är med en eftermontering kontra en bil som är konstruerad för något liknande redan från början?

Sen är väl Citroens system både enklare, billigare och bättre, eller vad säger du Magnus


Billigare vet jag inte, men utvecklingskostnaderna torde vara avskrivna

Definitift enklare och mer pålitligt, och absolut bättre

(Fast då pratar vi om pre electroniska cittrasystem....)
//Magnus Lundstedt
Citropat och sevenfrälst.

--VVTS--
Jon80 Degerfors Här sen Jul 2005
Inlägg: 458 Mina bilar
09 Okt 2006 05:24
I F1 användes det under en väldigt kort period. Bilen höll sig på perfekt Ride Height i aerodynamiskt avseende. Tex så neg inte bilen vid inbromsning, som annars 'dödar' en del av downforcen då luftströmmen under bilen blir galen. Har för mig det gick att köra väldigt mycket fortare, och att tekniken blev förbjuden bara några race efter dess introduktion. (Allt detta tagit ur minnet, så någon fär gärna rätta mig)

Mvh Jon
Jon Eriksson

www.waspracing.se | www.jerd.se
Nisse977 Göteborg Här sen Aug 2005
Inlägg: 3410 Trådstartare Mina bilar
09 Okt 2006 09:03
Förutom att det inte kränger osv, så skulle det vara fint med den där fjädringskomforten när man inte rejsar. Och en "hoppa över hinder knapp" är ju inte fel! hehe!
Nils Ljung
BMW 325i -87 (banrace edition)
600hk, 800Nm på BANA
Franzén Rävlanda Här sen Feb 2006
Inlägg: 1890 Mina bilar
09 Okt 2006 10:49
Aha!!

Det var sådana som KIT hade!



Jag VISSTE DET!
Anders Franzén

320i Coupé -80 Hennarot
induce Ulricehamn Här sen Sep 2005
Inlägg: 122 Mina bilar
09 Okt 2006 11:25
Snacka om att strida emot det man är van vid att se. Känns helt ologiskt

Williams använde ju "active suspension" på sina bilar under 92 och 93 som några redan påpekat. Var väl även då man testade med CVT-lådor. Hur det fungerade vet jag inte men det är väl ungefär samma princip antar jag. Och som med mycket intressant utveckling inom F1 bannlystes det
Michael Claesson
Forumlista › Bilder o videos ›

Elektoniska stötdämpare....

1614 besök totalt
Moderator:


Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande