Front View, shows the FAMOUS Porsche welding.
Hmm...ser inte vad är så dåligt. Det ser ut som gassvetsad ram där man gödslade extra med tillsatts för att vara på säkra sidan och inte riskera svetsbrott.
Hmm...ser inte vad är så dåligt. Det ser ut som gassvetsad ram där man gödslade extra med tillsatts för att vara på säkra sidan och inte riskera svetsbrott.
Nu har inte jag tittat på alla bilderna men var det inte 917 som fyllde luft i ramen och hade en tryckmätare inne i bilen och om det vart nån spricka eller nåt så såg man att trycket försvann.
/Jens
Ja. Två rör i ramen användes för att transportera olja till främre oljekylaren. Resten trycksattes (med helium, tror det eller ej) och trycket mättes för att kolla efter sprickor.Jens Pettersson skrev:Nu har inte jag tittat på alla bilderna men var det inte 917 som fyllde luft i ramen och hade en tryckmätare inne i bilen och om det vart nån spricka eller nåt så såg man att trycket försvann.
).
...köpt sista 917K ramen...
Helium är den gas som lättast slipper ut i minimala porer och sprickor. Används idag i till avancerad läcksökning så de var inte fel på det. Iofs är ett svagt övertryck av helium lättare än luft men jag gissar att det inte var därför de valde helium (Vacuum är ännu lättarebeepbeep skrev:Ja. Två rör i ramen användes för att transportera olja till främre oljekylaren. Resten trycksattes (med helium, tror det eller ej) och trycket mättes för att kolla efter sprickor.Jens Pettersson skrev:Nu har inte jag tittat på alla bilderna men var det inte 917 som fyllde luft i ramen och hade en tryckmätare inne i bilen och om det vart nån spricka eller nåt så såg man att trycket försvann.
Borde inte väte sippra ut ännu lättare? en proton istället för 2= sippra ut genom mindre hål?
Edit: sedan tillkommer ju det faktum att vätgas består av två atomer...
Borde inte väte sippra ut ännu lättare? en proton istället för 2= sippra ut genom mindre hål?
och det var väl nu cirka tre år sedan någon i Sverige råkade ut för en olycka med väte och därefter tror jag merparten av väte-test-stationerna i produktionsmiljö har bytts ut eller byggts om.
företaget som använder väte (Sensistor) finns tydligen kvar
Inte lite ironi i den kommentaren (jag antar att det skulle gå att göra lika stark men lättare idag)Citat:Front View, shows the FAMOUS Porsche welding.
Spindeln ser lite "klumpig" ut jämfört med resten. Men det är säkert bara en synvilla.
Edit: sedan tillkommer ju det faktum att vätgas består av två atomer...
