| Allt Nytt | Kalender | Racerbanor | Arrangörer | Forum | Varvtider/Loggar |

![]() |
Skruva banåkabil
Hydralrör i korta längder
|
1727 besök totalt |
|
Hydralrör i korta längder
Har tröttnat på att köpa specialrör i 6-meterbitar nar man ofta bara behöver några dm! Pratade med Kjell på Söderströms Järn i Stockholm och han sa att det är möjligt för dom att lagerhålla hydralrör och sälja i kapade längder om tillräckligt många efterfrågar det! (till ett bra pris ) Mailbomba honom om di är intresserade av ett "hämtförråd" av rör till bärarmar mm. info@sjmab.se _________________ Stefan Karlström |
||
|
Hydraulrör är dock inte lämpade till bärarmar då dom är glödgade för att det ska gå lättare att bocka dom.
_________________ / Niklas Sandström BMW CS/SC Understeer is when you hit the wall with the front of the car and oversteer is when you hit it with the back |
||
Inte enligt locostsweden och Therealpinto om jag förstått det hela rätt! Snarare så att det är ett krav om du ska kunna SFRo-besiktiga att dom inte är för spröda (hårda)!!! http://www.locostsweden.se/ipb/index _________________ Stefan Karlström |
||
|
Att bara säga "hydraulrör" är väl ungefär som att säga att man ska ha "motorolja" i sin motor...
...dvs även hydraulrör finns i olika kvaliteter. SFRos inställning är att ett "mjukt", dvs bockningsbart, rör är att föredra eftersom det hellre kröker sig än går av om bärarmen överbelastas. Det betyder i sin tur förstås att man kan få gå upp i dimension för att undvika deformation vid normala påfrestningar. En rejsbil är en annan sak och där kan man kanske hellre välja ett hårdare rör som då har högre sträckgräns för att kunna minska vikten. Resonemanget bygger delvis enkelt uttryckt på att på en gatbil är det bättre att hjulen sitter kvar i krokiga upphängningar, än att de bryts loss. Ska man vara mer noggrann är det skillnaden mellan sträckgräns och brottgräns samt förlängning till brott som är intressant. Tumreglerna har ni fått förut, minst 220 N/mm2 sträckgräns, brottgräns minst 100 N/mm2 högre och minst 10% förlängning till brott. /Gustaf _________________ ---/In search of Maxwell's demon---/ Egentligen heter jag Gustaf Ulander - men therealpinto är väl vad folk känner till... SFRo-besiktningsman i Skellefteå |
||
|
Hmmm....dom rören jag håller på och leker lite med i jobbet skulle juh funka, ca 1000N/mm2 i sträckgräns och en brottgräns över 1200N/mm2.
Tyvärr är det lite stora dimensioner på dom, ca 33 mm i diameter och 1,2 mm i godstjocklek, 2331 rostfritt.
_________________ // Mats Karlsson http://www.matsgarage.com Biltråd 1: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=85101 Biltråd 2: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=115095 |
||
![]() |
Skruva banåkabil
Hydralrör i korta längder
|
1727 besök totalt |

