Jag kommer åka utan box.
Jag kommer sätta själva bromsvågen direkt i bromspedalen.
Mao mindre ski... som glappar och saker som inte finns kan inte gå sönder
Inte speciellt komplicerat, det enda jag inte förstår är vad den inringade skruven har för funktion...
den finns juh med på båda konstruktionerna så den sitter knappast där av en slump?
ska jag rita?
Har redan handlat själva vågen och cylindrarna...
[img]http://www.desertwind.se/20v/brake1.jpg [/img]
fuling skrev:Jag kommer åka utan box.
Jag kommer sätta själva bromsvågen direkt i bromspedalen.
Mao mindre ski... som glappar och saker som inte finns kan inte gå sönder
Jepp, det är ju det smidigaste. Men för oss som kör omkring med hangarfartyg hade det varit intressant med en lösning där man kan behålla någon form av servo!
några rallybilar sedan så byggde jag en våg som satt framför servon. Det funkade hyffsat, problemet var att ibland efter fullgas-broms så hade man lite olika vacuum=olika bromsverkan. Så rallybilen efter så blev det utan servo. Men har du inga problem med det idag, så borde det inte bli problem sedan heller.
Jag har hydrauliskt servo, så fullgas/broms påverkar inte bromsverkan men jag känner igen fenomenet av att kliva på full broms efter full gas... tungt... tungt... tungt.... PANG!
åker du traktor, då förstår jag att det är tungt att få stopp Bilen skall inte väga mer än att man kan sätta ner fötterna för att få stopp
Har inte kollat så långt ännu men jag tror det finns en viss utrymmesbrist nere vid pedalstället.
Återkommer med info ikväll....
Anders Jeppsson skrev:
Jag har hydrauliskt servo, så fullgas/broms påverkar inte bromsverkan men jag känner igen fenomenet av att kliva på full broms efter full gas... tungt... tungt... tungt.... PANG!
Hydrauliskt
Mmmm, klaga inte på den tillfälliga rördragningen...
