rejsa.nu :: Spindlar från drivna hjul använda till odrivna hjul?

Per Hansson Norrtälje + Bromma Här sen Apr 2003
Inlägg: 7294 Trådstartare Mina bilar

24 Mar 2007 00:21

Spindlar från drivna hjul använda till odrivna hjul?

Kan man använda spindlar från drivna hjul, i detta fall framspindlar från en FWD, till icke drivna hjul?

Är medveten om att konstruktionen är annorlunda än för ett odrivet hjul, där det oftast finns en axeltapp. Men lagren på en driven spindel är å andra sidan större, kan det t o m finnas fördelar? Skulle iofs inte tro det eftersom lagringen hamnar längre in och krafterna på den borde bli större.

Per Hansson
https://stockholm.hjarnkoll.se/ambassador/per-hansson/

(har bytt ä -> e som i folkbokföring och pass)

Arne Lindgren Bålsta Här sen Dec 2004
Inlägg: 1623 Mina bilar

24 Mar 2007 08:53

Är det peugeot så måste du ha en axeltappstump ändå. Annars delar lagret på sig (har letat kulor i garaget)

Arne Lindgren

96 TURBO Lundsbrunn Här sen Jul 2006
Inlägg: 169 Mina bilar

24 Mar 2007 09:20

du måste nog ha en axeltapp på alla drivna spindlar som du ska ha odrivna för annars delar sig lagret som förra inlägget breskrev

Eric Ackeby

Weirdigge Kumla Här sen Jul 2006
Inlägg: 41 Mina bilar

24 Mar 2007 10:22

Hej!
om vi tar ford som exempel så kan man göra det men man måste behålla drivknuten
som man plockar isär. Rimpligen går det att göra på samma sätt med andra fabrikats också.

./Mvh Fredrick Ingvald

Kristian Hesselmark ring knutstorp Här sen Jan 2003
Inlägg: 6929 Mina bilar

24 Mar 2007 20:05

Weirdigge skrev:

Hej!
om vi tar ford som exempel så kan man göra det men man måste behålla drivknuten
som man plockar isär. Rimpligen går det att göra på samma sätt med andra fabrikats också.

Så här ?

Kristian Hesselmark
EVO'n S Å L D !

Costin Skämningared Här sen Jun 2006
Inlägg: 310 Mina bilar

26 Mar 2007 09:27

96 turbo skrev:

du måste nog ha en axeltapp på alla drivna spindlar som du ska ha odrivna för annars delar sig lagret som förra inlägget breskrev

Inte alla, nyare Volvo tex har en fjuttig M10 bult som håller drivaxlen i läge, de hjullagren är pressade ihop och kan köras utan axeltapp utan att de ramlar isär.

Bertil Hedlund, Cortinist
Effekt är hur hårt du slår i väggen, moment är hur långt du flyttar den.

Weirdigge Kumla Här sen Jul 2006
Inlägg: 41 Mina bilar

26 Mar 2007 13:36

KristianAE86 skrev:

Weirdigge skrev:
Hej!
om vi tar ford som exempel så kan man göra det men man måste behålla drivknuten
som man plockar isär. Rimpligen går det att göra på samma sätt med andra fabrikats också.

Så här ?

Hej!
Ja det är ju ett sätt att göra det. På min ford sierra så kan jag plocka
isär drivknutarna fram utan problem så skära som på bilderna är inte nödvändigt.
./Mvh Fredrick

./Mvh Fredrick Ingvald

rscliosport sverige/sthlm/färentuna Här sen Jan 2007
Inlägg: 549 Mina bilar

26 Mar 2007 16:23

på renault clio v6 ser det ut så orginal funkar på dom.... ser lite roligt ut bara...

Emil Öberg

leksaks lös

Per Hansson Norrtälje + Bromma Här sen Apr 2003
Inlägg: 7294 Trådstartare Mina bilar

26 Mar 2007 18:39

Axeltapp i är nog ett generellt tips för såna här lagringar.

Andra för- och nackdelar jfrt med spindel med fast tapp?

Per Hansson
https://stockholm.hjarnkoll.se/ambassador/per-hansson/

(har bytt ä -> e som i folkbokföring och pass)

P-son Höör Här sen Jun 2005
Inlägg: 358 Mina bilar

26 Mar 2007 18:57

kan du inte bara ta bak ifrån samma bil då ??

Andreas Persson

Brukar: Hyundai IONIQ EV
Bygger: Manta GSi Exclusive -87 (Är med i Pallbocksklubben sedan 2004 ca...)