Slang som tål bromsvätska?

Jag undrar lite vad jag ska ta för slang mellan huvuscylinder och bromsvätskebehållaren? Inner diam på 6-7mm. Har blivit rekomenderad stålomspunnen teflonslang men dels är den kopiöst dyr > och är dessutom lite bångstyrig. Skulle föredra en "mjukare slang" samt gärna ett billigare alternativ.

Tacksam för tips

Jonas

knalla in på tex "BilTillbehörsCentrum" eller någon av de "EU-Bildelar" som finns i GBG och be dem beställa en art som heter "1135380005" från AB Malmö Bromsservice
Det är är ATE Slang för bromsvätska som vi har en liten bit kvar av (4 dm) (rek pris 35:- + moms / dm)
ID 7 mm. Är klädd med en väldigt sexig "strumpa" med.....

när denna är slut så ersätts den med en 5-meters !! som går på 1300:- + moms.....

P-son skrev:

knalla in på tex "BilTillbehörsCentrum" eller någon av de "EU-Bildelar" som finns i GBG och be dem beställa en art som heter "1135380005" från AB Malmö Bromsservice Det är är ATE Slang för bromsvätska som vi har en liten bit kvar av (4 dm) (rek pris 35:- + moms / dm) ID 7 mm. Är klädd med en väldigt sexig "strumpa" med..... när denna är slut så ersätts den med en 5-meters !! som går på 1300:- + moms.....

Absurda priser vilket som!

Hydroscand och Hiflex har det som behövs.

Hydro är oxå dyra, va in å beställde 4st slangar till min 240. Pris 1400:-

Hade jag vetat de ha jag köpt hos sam lr kg.. Tror dom tar samma pengar fast för alla 6 slangar..

Verkar ju lite överkurs och köpa någon titanomspunnen guldslang tillverkad för buk i världsrymden för typ 10000kr / meter. Är ju lika korkat som att köra med stålomspunnen blingslang med alukopplingar till precis allt

ISR kör med något som iaf liknar en vanlig plastslang.


Är väl bara att köpa en bit och lägga ner i lite bromsvätska för att se vad som händer. Kostar några kronor per meter. Bromsvätska levereras iaf i plastflaskor

Jag har kört med vanlig bensinslang på racerbilen i alla år utan problem

Det är väl bara att ta en slang som inte är lackad på insidan, för det tål den inte ...

Dude skrev:

Jag har kört med vanlig bensinslang på racerbilen i alla år utan problem

Du måste haft tur ! Jag gjorde så men min svettades kraftigt efter några månader. Jag har för mig att det bör vara EPDM .....

Vi har vakuumsug på verkstan som har i åratal sugit bromsvätska igenom vanlig genomskinlig plastslang modell Biltema utan problem.

Vill man kan man köpa titanomspunnen teflonslang kysst av oskuld under fullmåne men det är lite storm i ett vattenglas här.

Tackar för tipsen. Man får väl testa och se.

Tittade lite på Hi-Flex sida: http://www.hiflex.se/admin/files/20050502124212.pdf

I slutet så finns det något som heter:RESISTENSTABELL FÖR KEMIKALIER Där finns vissa rekomendationer vad det gäller materialval i slang. Jag har alltid trott att den genomskinliga plastslangen varit PVC som enligt tabell ska vara direkt olämplig?

Men jag har ju faktiskt haft den typen av slang till burken som jag använder då jag luftar bromsar. Så jag tror vi provar med det inledningsvis. (tror den slangbiten blev över efter akvariet

//Jonas

Andreas Millbro skrev:

Är väl bara att köpa en bit och lägga ner i lite bromsvätska för att se vad som händer. Kostar några kronor per meter. Bromsvätska levereras iaf i plastflaskor

Nu är inte problemet så enkelt.

Många vanliga 'trädgårdslangar' svettas ut bromsvätskan. Det gör de inte första dagen, utan det kommer efter några veckor. En del mer, en del mindre.

Nu kan jag inte säga vad för slang som inte svettas.

Slangstumpar fyllda med bromsvätska och proppar i bägge ändar borde väl kunna fungera som testuppsättning?
om det inte är trycksatt borde väl gammal uttjänt bromsslang kunna fungera (men sån fins inte på metervara ), eller måste den vara genomskinlig?

Sidan 27 i denna kanske kan ge nån hint?
http://www.hiflex.se/admin/files/20050502124212.pdf

heralue skrev:

Dude skrev: Jag har kört med vanlig bensinslang på racerbilen i alla år utan problem Du måste haft tur ! Jag gjorde så men min svettades kraftigt efter några månader. Jag har för mig att det bör vara EPDM .....

Min svettades också i några månader men har sedan dess slutat svettas Däremot verkar vätskan ha "torkat" den aningen för jag såg några tendenser till mini-sprickor sist jag tittade, men det är ju över ett halvår sedan.

Har inte sett min bil på över sex månader

Westfield skrev:

Har inte sett min bil på över sex månader

Westfield skrev:

heralue skrev: Dude skrev: Jag har kört med vanlig bensinslang på racerbilen i alla år utan problem Du måste haft tur ! Jag gjorde så men min svettades kraftigt efter några månader. Jag har för mig att det bör vara EPDM ..... Min svettades också i några månader men har sedan dess slutat svettas Däremot verkar vätskan ha "torkat" den aningen för jag såg några tendenser till mini-sprickor sist jag tittade, men det är ju över ett halvår sedan. Har inte sett min bil på över sex månader

Torkar jag av mina slangar så börjar de svettas igen, verkar som ytan blir mättad...

och slangarna hårdnar också, bör bytas typ vartannat år.

Rolle Scirocco skrev:

Westfield skrev: heralue skrev: Dude skrev: Jag har kört med vanlig bensinslang på racerbilen i alla år utan problem Du måste haft tur ! Jag gjorde så men min svettades kraftigt efter några månader. Jag har för mig att det bör vara EPDM ..... Min svettades också i några månader men har sedan dess slutat svettas Däremot verkar vätskan ha "torkat" den aningen för jag såg några tendenser till mini-sprickor sist jag tittade, men det är ju över ett halvår sedan. Har inte sett min bil på över sex månader Torkar jag av mina slangar så börjar de svettas igen, verkar som ytan blir mättad... och slangarna hårdnar också, bör bytas typ vartannat år.

Precis, därför kör jag med slang som är avsedd för ämnet !

Antigen en typ riktig ATE slang eller en Teflonslang.
Dom kostar lite mer, men dom svettas pga innehållet osv.
Dom är helt enkelt ämnade för ärendet...

Men det är ju jag !

Slutdiskuterat....

Jag har blivit lurad 2 ggr av olika handlare att deras slangar tål bromsvätska vilket resulterat i en jävla massa svordomar när slangen svetas och pedalstället måste rivas IGEN för att byta slang(lite trångt)

Har nu forskat lite själv och insett att man skall använda SBR-gummi slang som säljs av hiflex....
Den är både mjuk billig och en lagervara som inte kostar som en helkväll på krogen.

Tackar för alla tips. Ska tala om hur det slutade, kapade 2 dm på gassvetslangen (SBR-gummi i denna). Ska vara utmärkt beständig mot bromsolja samt gastät.

MVH Jonas

Sökte och hittade denna tråden då jag nyligen upptäckt att min slang mellan behållare och huvudcylinder har börjar läcka och har små sprickor i sig efter bara en månad. Köpte en dyr rackare på mekonomen som skulle tåla olja bensin å allt möjligt, men det va tydligen ingen bra idé. Riktigt tåkigt och kladdigt att byta igen bara för att man inte hade läst här innan. Så mitt tips är att köpa riktiga grejer direkt.

Så nu får jag börja leta slang och hoppas jag får den under veckan som kommer.

Jag har ett test på gång med en gasslang, har hängt på väggen fyld med bromsvätska i snart 1/2 år och det har inte kommit en droppe ut. kommer inte ihåg vad den är märkt med men jag kan kolla upp vad det är för vi har en hel rulle på jobbet (den är blå så det ser rätt ut monterat..)

Edit: Det var inte alls en gasslang, utan en pneumatik-slang. Trelleborg Vulcain+ http://www.trelleborg.com/industrialhose/images/products/GB_Vulcainplu . . . .
Men tätt har det hållit hittills.