Då fick han äntligen bågen i Evo'en klar!!
Skulle vara intressant att se en datorsimulering på den där och se hur många rör man kan plocka bort utan att det nämnvärt påverkar säkerheten....
...klen förstärkning...
Nehe, nu tycker jag ni är lite elaka!![]()
Men va konstig bältet sitter, ska inte det sitta fast med öglor eller nåt?
Men det kanske bara är tillfälligt, jag är inte hundra procent insatt i hur det ska sitta - Inte kommit så långt med min bil. Och jösses vad mycket rör, har inte alls tänkt göra så mycket på min.
Ser man bakåt?
Men jag är ändå grymt impad, mycket snyggt! Blir nog en galet kaxig driftkärra!
Vill kolla närmare på bilen sen!
Roger Gustafsson skrev:Nehe, nu tycker jag ni är lite elaka!![]()
Men va konstig bältet sitter, ska inte det sitta fast med öglor eller nåt?
Men det kanske bara är tillfälligt, jag är inte hundra procent insatt i hur det ska sitta - Inte kommit så långt med min bil. Och jösses vad mycket rör, har inte alls tänkt göra så mycket på min.
Ser man bakåt?
Men jag är ändå grymt impad, mycket snyggt! Blir nog en galet kaxig driftkärra!
Vill kolla närmare på bilen sen!
Förstår du inte att det var ironi från Kim's sida..... det är inte Kristians Evo-båge......
(är jag iaf rätt övertygad om)
porschedriver skrev:...klen förstärkning...
Som ingenjör måste jag uttala mig och rekommendera några extra förstärkningar på vissa ställen som Christian glömde. Är man lite händig med rörbocken, kan man nog göra hela förstärkningen av ett rör.![]()
porschedriver skrev:...klen förstärkning...
Som ingenjör måste jag uttala mig och rekommendera några extra förstärkningar på vissa ställen som Christian glömde. Är man lite händig med rörbocken, kan man nog göra hela förstärkningen av ett rör.![]()
jag ärt lite osäker på om man inte skulle ha ett kryss över vindrutan, det är ju trots allt störst chans man blir träffad där vid en kollision med en älg som springer över racerbanan.
