R8 med Horst von S

http://www.sportauto-online.de/multimedia/videos/

Denna film skall dissekeras ytterligare när midsommar snapsen gått ur kroppen imorgon!!!!!!

Såg med en gång att jag behöver se över en del spårval!?

Eftersom jag inte kan tyska, så undrar jag kan man få upp videofilmerna i ett större format? och i så fall hur gör jag det.

Så gött den lät då! och undan gick det verkligen också. Gillade torkartricket i slutet...

Re:

Lennart Jarmyr skrev:

Eftersom jag inte kan tyska, så undrar jag kan man få upp videofilmerna i ett större format? och i så fall hur gör jag det.

Då klickar du på grossansicht på den lilla bilden.

Hhhmmm......

Från där jag sitter, dvs bakom tangentbordet, så var det där inte särskilt impoterande av R8:an. Herregud vad det understyr, stackars Horst.

Enl. min grumliga mening tvingas han pga av understyrandet att safe:a:
Flügplatz med två rattutslag
Confidence lift i FX
Knepigt(tidigt) spår i Wehrseifen
1½ meter till godo på höger sidan i Breidsheid
Confidence lift i Kesselchen
Confidence lift i Klostertal (Skylten står fel på banan)
Confidence lift i fullfartsvänstern mot Höhe Acht
Confidence lift efter Sprünghugel
Confidence lift(?) under Antoniusbuchè

Nu ska jag säga nåt jag kanske får däng för. Men jag tycker R8 verkar vara som andra Audi o VW produkter, lagom trist med trygg understyrning. Sen att denna bil har jättemycket effekt tar inte bort det. Sen låter det lika spännande när han växlar med DSG-lådan (som jag antar att det är) som det gjorde på Skoda dieseln jag provkörde förra året. Mycket trevlig låda dock. Men att kalla R8 en sportbil är lite väl kanske. Snarare en effektfull glidare för folk som vill synas. VW bygger väl inga roliga bilar direkt. I övrigt tycker jag just denna film är trevlig. Han verkar köra på fint med bra flyt. Låter mumsigt gör den med.

Dubbelposting

Re:

Barbapappa skrev:

Lennart Jarmyr skrev: Eftersom jag inte kan tyska, så undrar jag kan man få upp videofilmerna i ett större format? och i så fall hur gör jag det. Då klickar du på grossansicht på den lilla bilden.

Tack.

Det som förvånade mig var att han körde fortare i Corvette Z06 än han gjorde i Audi R8:an.

Re:

Lennart Jarmyr skrev:

Det som förvånade mig var att han körde fortare i Corvette Z06 än han gjorde i Audi R8:an.

Varför då??

Audin verkar ju urtrist, och som sagts tidigare understyrd!

En förväxt TT mao

Re:

Qvisfr skrev:

Lennart Jarmyr skrev: Det som förvånade mig var att han körde fortare i Corvette Z06 än han gjorde i Audi R8:an. Varför då?? Audin verkar ju urtrist, och som sagts tidigare understyrd! En förväxt TT mao

Kanske inte, men jag trodde nog mer på R8:an.

Men det varv som imponerade på mig var det i Lambo LP 640.

Bara jag som stör mig nåt enormt på ljudet när han växlar?

Re:

Mats Karlsson skrev:

Bara jag som stör mig nåt enormt på ljudet när han växlar?

som en Skoda octavia TDi DSG...

Re:

Lennart Jarmyr skrev:

Qvisfr skrev: Lennart Jarmyr skrev: Det som förvånade mig var att han körde fortare i Corvette Z06 än han gjorde i Audi R8:an. Varför då?? Audin verkar ju urtrist, och som sagts tidigare understyrd! En förväxt TT mao Kanske inte, men jag trodde nog mer på R8:an. Men det varv som imponerade på mig var det i Lambo LP 640.

Var hittar du det varvet?

Re:

MaZ skrev:

Var hittar du det varvet?

På sidan 11.

http://www.sportauto-online.de/multimedia/videos/?ext_box_name=mpsvid_ . . . .

Audi R8 går inte att få med DSG, men väl manuell eller samma låda som i Gallardo.

Re:

Erik B skrev:

Audi R8 går inte att få med DSG, men väl manuell eller samma låda som i Gallardo.

Vad är det för låda i Gallardon då? Det låter iallafall som en Folkalåda när han växlar

Re:

BTG skrev:

Hhhmmm...... Från där jag sitter, dvs bakom tangentbordet, så var det där inte särskilt impoterande av R8:an.

Betänk dock att den trots understyrningen och Horsts eviga sejfande fixar varvet på 8.04!

Re:

Christian Eick skrev:

Betänk dock att den trots understyrningen och Horsts eviga sejfande fixar varvet på 8.04!

Precis vad jag också tänkte!
8.04 är ändå 8.04...