Andrew, vilken p-plats var du på? om det ligger någorlunda nära, så kan vi ju senare i okt/nov när det kommer snö ta och träffas där nån sen kväll och sladda lite tillsammans. Jag tar givetvis Miatan och visar hur man gör. Jag brukar alltid börja vintersäsongen med en timmes "träning"

Iofs är regnträning ungefär lika bra. Verkar ju regna nästan varje kväll nu så det borde gå nästan att "planera" en dag.

Jag kan ställa upp och ge honom en kurs i våtkörning (är det motsatsen till torrköra? )...
Iofs går det nog inte så fort, men jag lovar att Andrew aldrig kommer bli som förr igen... ...och väldigt snart börja som jag, vänta ut tills det slutat regna ute för att plötsligt komma på att man visst hade ett jätteviktigt ärende någonstans.

krabu skrev:

Jag kan ställa upp och ge honom en kurs i våtkörning (är det motsatsen till torrköra? )...
Iofs går det nog inte så fort, men jag lovar att Andrew aldrig kommer bli som förr igen... ...och väldigt snart börja som jag, vänta ut tills det slutat regna ute för att plötsligt komma på att man visst hade ett jätteviktigt ärende någonstans.

Då ringer jag dig klockan 05:00 lite senare i höst när det regnar som mest på morgonen då?

Andrew Petrykowski skrev:

krabu skrev:

Jag kan ställa upp och ge honom en kurs i våtkörning (är det motsatsen till torrköra? )...
Iofs går det nog inte så fort, men jag lovar att Andrew aldrig kommer bli som förr igen... ...och väldigt snart börja som jag, vänta ut tills det slutat regna ute för att plötsligt komma på att man visst hade ett jätteviktigt ärende någonstans.

Då ringer jag dig klockan 05:00 lite senare i höst när det regnar som mest på morgonen då?

Visst. Ring på du. Men jag kan inte garantera att jag svarar

Vi kan väl höras lite senare när det är lite svalare så får vi ta en tur till Ikea/Heron city. Sena kvällar funkar också.

En av dom stora problem på 323ti karossen är avsaknande av nån form av aerodynamik, Allt för lätt att vända på den pga , inget tryck på baken

Du missade att jag skrev det där till Krabu va?

krister Andersson skrev:

En av dom stora problem på 323ti karossen är avsaknande av nån form av aerodynamik, Allt för lätt att vända på den pga , inget tryck på baken

Utrymme för aerodynamikutsvävningar för att få bukt med lätt bakvagn alltså.

på vintern tycker jag det är skit lätt och åka brett lika som det är ruskigt blött ute. Men sen när asfalten är halv torr till torr tycker jag det är lite knepigare tycker det blir snåna ryck. Men det har faktist blivit bättre med en lite öving. Har fortfarde inte lär mig riktigt och styra med gasen på asfalt men det kommer

Jupp , men problemet är att vill man ha vingen nere vid rumpan , så blir den väldigt hög , så bästa placeringen är vid skarven , tak bagagelucka

krister Andersson skrev:

Jupp , men problemet är att vill man ha vingen nere vid rumpan , så blir den väldigt hög , så bästa placeringen är vid skarven , tak bagagelucka

Så här skall det väl se ut?

glömde iX`en trots att jag ägt en..

Citat:

Sen går det att åka på bredden även på torr asfalt UTAN diffbroms, men det kräver viss brutalitet och det är inte alltid det lyckas...

Jo det VET jag om.....

krister Andersson skrev:

Jupp , men problemet är att vill man ha vingen nere vid rumpan , så blir den väldigt hög , så bästa placeringen är vid skarven , tak bagagelucka

Så här skall det väl se ut?

Man ser ju i alla fall att det är rejält med downforce. Kanske lite för mycket eftersom bakre hjulupphängningen inte verkar klara så mycket riktigt.