Men långt inne i huvudet undrar min föråldrade mopedhjärna om inte större är bättre i förgasarväg
gav inte webrarna mer mos??

jo webern bör ge mer effekt. rätt inställd då
e ju en djungel å ställa in hur mycke olika munstycken å emulsionsrör å f*n vet allt va dom heter. dyrt e det också.

var bara en weber 45a jag hade på. kojjan har bara 2 insugs kanaler in i toppen som splitttas upp inuti toppen sen
man kan ha två webrar. men då får man kapa den ena. samt använder bara en port på varje förgasare

Riktigt fräsh bil med rätt stuk

Följer utvecklingen med spänning
mvh
Niclas

Mcmotor har ju gjorts och borde vara lättare att få plats med och att få tag på.
Jävligt fin bil du har! Jag gillar små bilar med mycket motor, ju mindre dess bättre!

jo men mc motor monterar man bak i kojja.
så mycket åverkan vil jag inte göra på bilen.
går ju ifs ifrån grundkonceptet när ja byter till annan motor också.
men käns inte lika radikalt som att kapa ur hela bakpartiet å ersätta med en ram och mc motor.
sedan tror ja inte den blir så körbar med mc motor.

men rivigt går den nog

finns kit att köpa i england där man monterar en yamaha r1 fram utan att kapa sönder nåt./marcus

Upphetsande vagn, denna. Det är nog den första clubman som fått mig att gå igång. Jag kommer sannolikt att spekulera på den om den blir till salu...

Re:

bulten87 skrev:

finns kit att köpa i england där man monterar en yamaha r1 fram utan att kapa sönder nåt./marcus

oj intressant, var då?

Re:

Roxan. skrev:

bulten87 skrev: finns kit att köpa i england där man monterar en yamaha r1 fram utan att kapa sönder nåt./marcus oj intressant, var då?

www.pro-motive.co.uk tex.

Problemet är ju att man inte helt kommer ifrån faktumet: "english engineering" med pro motivs kit.

Vilket jag antar var målet...

Swift gti lösningen lostar väl ungefär 1/5 av de 50k som deras kit kostar...

Dom där engelska kitten är ju bara lite rör så det borde nästan vem som hällst med en svets, vinkelslip och en svarv klara att fixa.

Annars finns alternativet Rover V8a
http://www.geocities.com/jharkola/Viku2.html

eller så slutar man förstöra en redan fin hundkoja (och inte jätte vanlig) med sätta i en annan motorn visst ett lik bryr jag mig inte om man stoppar i en annan motor i, men det är bara vad jag tycker./marcus

Re:

bulten87 skrev:

eller så slutar man förstöra en redan fin hundkoja (och inte jätte vanlig) med sätta i en annan motorn visst ett lik bryr jag mig inte om man stoppar i en annan motor i, men det är bara vad jag tycker./marcus

och istället låter den stå i garaget för att man aldrig vågar använda den p.g.a risk för ras...

håller med marcus, allt för få verkar bry sig om att behålla identiteten i en klassisk bil, utan det är bygga om med moderna motorer som gäller. Varför inte turbokonvertera och lite neonljus, så blir den ännu häftigare

Men han vill ju inte kapa sönder karossen för ett byte som han sa, vill han ha den med orginal motor sen igen så är de bara lossa 8 skruv och rulla in orginalram med motor igen

Men kan förstå att det alltid är olika mål, endel vill ha bara orginal andra modifierar mer..

Tycker nog också att man ska inte modifiera mer än att det går att få tillbaka till orginal utan större jux.
1275 GT växer ju inte på träd längre, verkligen inte så fin som denna heller.

Tycker din bil är skit läcker!

Citat:

håller med marcus, allt för få verkar bry sig om att behålla identiteten i en klassisk bil, utan det är bygga om med moderna motorer som gäller. Varför inte turbokonvertera och lite neonljus, så blir den ännu häftigare

hmm lite slag under bältet
med tanke på att det är jag själv som renoverat bilen till det skick den är så käns det väl föga troligt med neon ljus under bilen.

men en motor konvertering tycker jag känns ok då jag som sagt inte tänkt kapa ur hela bilen där bak.
r1 motorn fram såg riktigt go ut
på tok för dyr bara
men som sagt den går nog att göra själv.

kula att vissa tycker om bilen iaf

inget illa menat, därav min smiley, detta är nog den fräckaste koja jag nånsin sett.
Tycker bara inte man ska kapa för mycket i en ovanlig bil när du lagt så mycket jobb på fin renovering... går det att återställa efter motorbyte är det väl rätt lugnt. Vill man ha busig bil är ju mc motor rätt val

Man får gratulera till den fina placeringen i SVKGs 'rattmuffen cup'!
Ska bli spännade att se hur det blir med vägegenskaperna efter vinterns mek.

haha snygg bild
grattis på dig själv. fick ju en buckla du med

inte fått gjort så mycke på kojjan än
mesta krutet har lagts på miatan.

men det är på g.
byte till större hjulcylindrar bak samt krängare fram å bak.

synd att man inte kommer kunna jämföra tider nu när det inte blir nån mer parkbana bara

då har bilen gått vidare till ny lycklig ägare:)
insåg att tiden inte fanns längre. villa å barn tar mer tid änn man tror;)

men en hobby bil finns kvar. mx5an. så lite finns det å göra på eventuellt överbliven tid.

har någon en m3 3,2l e36a, som kan användas som sommar bruksis å ändå inte skäms för sig på bana?
så kan jag vara intresserad;)