rejsa.nu :: TURBO & kompressor på Ronnys Manta, hur funkar det?

daniel lindmark Habo Här sen Jan 2003
Inlägg: 43 Trådstartare Mina bilar

09 Sep 2003 12:25

TURBO & kompressor på Ronnys Manta, hur funkar det?

De av er som har sett denna bil i sommar har säkert uppmärksammat att det sitter både turbo och kompressor i den. Hur får man en sån konstruktion att fungera? Jag antar att turbo & kompressor inte arbetar samtidigt. Nån som vet hur det funkar?

/Daniel Lindmark
http://www.attitudemotorclub.com

Citera Svara Skicka uppskattning

Jani Hast Trollhättan Här sen Feb 2003
Inlägg: 1017 Mina bilar

09 Sep 2003 12:34

Båda arbetar samtidigt med det finns ett system som Ronny själv smidigt i hopp. Kompressorn arbetar på låga varv och turbom på höra. När turbom pumpar med luft än kompressorn så börjar den att pumpa up den luften som kompressorn använder.

Kan ju tillägga att Ronny är småläning

// Jani Hast

Citera Svara Skicka uppskattning

Fredrik C Malmköping Här sen Nov 2002
Inlägg: 5388 Mina bilar

09 Sep 2003 12:36

Vet inte hur det funkar, Me det är ett riktigt häftigt bygge han fått till!!!
o det ljud som kommer ur den bilen är helt obeskrivligt

!

En bild till på skönheten!
Kolla in stötdämpartornen

!

Fredrik Cednert
PCS 7484
NS: 9 varv
NS BTG: 9.10.21

Citera Svara Skicka uppskattning

daniel lindmark Habo Här sen Jan 2003
Inlägg: 43 Trådstartare Mina bilar

09 Sep 2003 12:40

Så luften passerar alltid genom kompressorn och får extra skjuts av turbon på höga varv?
Sitter det någon slags backventil mellan turbo och kompressor som ser till att det funkar?

/Daniel Lindmark
http://www.attitudemotorclub.com

Citera Svara Skicka uppskattning

Daniel Kihlgren Vagnhärad Här sen Mar 2003
Inlägg: 2334 Mina bilar

09 Sep 2003 12:57

Som lite kuriosa kan nämnas att lancia hade den konfigurationen på grupp b monstret S4 thumbs up

/Daniel Kihlgren
VW 1200 -65
Punto GT -96

Citera Svara Skicka uppskattning

MatsK Landskrona, Skåne Här sen Feb 2003
Inlägg: 3483 Mina bilar

09 Sep 2003 13:08

Jag har för mig att man brukar ha ett spjäll som gör att luften antingen går via kompressorn eller turbon - inte både och... Kan se om jag hittar nåt om detta i nån bok när jag kommer hem

M a t s K l i n g l ö f

MGB GT 1967

Citera Svara Skicka uppskattning

Andreas O Karlstad Här sen Jun 2003
Inlägg: 579 Mina bilar

09 Sep 2003 13:29

om jag inte hörde helt fel på kullen i helgen så sa ägaren själv att kompressorn kopplades bort då turbon uppnått ett visst laddtryck.
Kanske hörde fel

Förövrigt ett mycket snyggt bygge!
Sen kan man ju diskutera om den låter gött eller bara konstigt

A n d r e a s O t t o s s o n

Citera Svara Skicka uppskattning

Fredrik C Malmköping Här sen Nov 2002
Inlägg: 5388 Mina bilar

09 Sep 2003 14:08

obeskrivligt var ordet

!

Fredrik Cednert
PCS 7484
NS: 9 varv
NS BTG: 9.10.21

Citera Svara Skicka uppskattning

ThomasT Nacka - Saltängen Här sen Dec 2002
Inlägg: 4815 Mina bilar

09 Sep 2003 14:40

Några bilder som jag tog på CustomPerformensshow:

driver - Thomas Thuresson
Porsche 964 C2 -90

Citera Svara Skicka uppskattning

Daniel Kihlgren Vagnhärad Här sen Mar 2003
Inlägg: 2334 Mina bilar

09 Sep 2003 15:10

Va snyggt!!!!!

/Daniel Kihlgren
VW 1200 -65
Punto GT -96

Citera Svara Skicka uppskattning

JohanR Jönköping Här sen Dec 2002
Inlägg: 1956 Mina bilar

09 Sep 2003 16:30

Hehe, inte mycket Opel kvar! thumbs up

JohanR

Johan Rådlund

Citera Svara Skicka uppskattning

Andrew Petrykowski Tjockholm Här sen Feb 2003
Inlägg: 3615 Mina bilar

09 Sep 2003 16:47

Den var juh helgrymm!
Men vad var det för fel på sekventiell dubellturbo?

Citera Svara Skicka uppskattning

Carl Arwidsson Piteå, eller ja strax utanför är väl mer korrekt. Här sen Nov 2002
Inlägg: 794 Mina bilar

09 Sep 2003 17:26

JohanR skrev:

Hehe, inte mycket Opel kvar!

JohanR

Å vad menar du med det då

Carl Arwidsson
Astra GSi 1,04:58 Kinnekullering

Citera Svara Skicka uppskattning

MaZ Göteborg Här sen Nov 2002
Inlägg: 19343 Mina bilar

09 Sep 2003 18:07

Han kanske menar att det mesta framför torpeden inte ser ut att komma direkt från Opelfabriken direkt...

/Mats Strandberg
onemanracing.com

BMW 330i -05

Citera Svara Skicka uppskattning

David Söderblom Värnamo Här sen Dec 2002
Inlägg: 799 Mina bilar

09 Sep 2003 21:28

DanneT16 skrev:

Som lite kuriosa kan nämnas att lancia hade den konfigurationen på grupp b monstret S4

om jag inte har helt fel så är det inte bara på "värstingar" det har använts, jag har för mig att Volvo hade det på sina lite mindre lastbilar för inte allt för länge sedan. Men när de slutade med det så hade chaufförerna klagat på att de saknade "bottendraget" utan kompressor.

/David Söderblom

Citera Svara Skicka uppskattning

Eddie Varvstopp Kävlinge Här sen Nov 2002
Inlägg: 3175 Mina bilar

09 Sep 2003 21:54

DanneT16 skrev:

Som lite kuriosa kan nämnas att lancia hade den konfigurationen på grupp b monstret S4

S4

Edvin Persson
#lifeisbetterinracesuits | Porsche 944 -84 | PCS - MSCC | @eddivarvstopp => Instagram - TikTok - Worldpress

Citera Svara Skicka uppskattning

JohanR Jönköping Här sen Dec 2002
Inlägg: 1956 Mina bilar

10 Sep 2003 08:12

Citat:

Å vad menar du med det då

Ingenting. Mer än att jag haft två, varav en Asconakollega till Mantan här. Hade gärna fått den o-Opelifierad på liknande sätt.

JohanR

Johan Rådlund

Citera Svara Skicka uppskattning

MaZ Göteborg Här sen Nov 2002
Inlägg: 19343 Mina bilar

10 Sep 2003 09:13

söderblom skrev:

om jag inte har helt fel så är det inte bara på "värstingar" det har använts, jag har för mig att Volvo hade det på sina lite mindre lastbilar för inte allt för länge sedan. Men när de slutade med det så hade chaufförerna klagat på att de saknade "bottendraget" utan kompressor.

Var inte det turbocompound? Inte hört talas om att de haft kompressor tidigare faktiskt, har de det?

/Mats Strandberg
onemanracing.com

BMW 330i -05

Citera Svara Skicka uppskattning

David Söderblom Värnamo Här sen Dec 2002
Inlägg: 799 Mina bilar

10 Sep 2003 22:36

MaZ skrev:

söderblom skrev:
om jag inte har helt fel så är det inte bara på "värstingar" det har använts, jag har för mig att Volvo hade det på sina lite mindre lastbilar för inte allt för länge sedan. Men när de slutade med det så hade chaufförerna klagat på att de saknade "bottendraget" utan kompressor.

Var inte det turbocompound? Inte hört talas om att de haft kompressor tidigare faktiskt, har de det?

Jag var på en föreläsning och lyssnade på en som jobbade med överladdning på Volvo PV och nämnde då att Volvo LV använt det, men det kan väl också vara jag som fattade fel....

/David Söderblom

Citera Svara Skicka uppskattning

Per Hansson Norrtälje + Bromma Här sen Apr 2003
Inlägg: 7294 Mina bilar

10 Sep 2003 22:53

I princip ska det väl gå att blåsa med en turbo "genom" en kompressor men då tryckstegrar den ungefär konstant. Men jag tror det sitter ngn omkoppling i den där??

Nånting med magnetkoppling från AC-kompressor+omstyrning, typ? Radikal bil hursomhelst.

½OT: För ett tag sen skrev de om en Fiesta i CCC som till det yttre såg ut som en 1.1 L inkl 13" fälgar (breddade med bättre däck och så stora bromsar som gick i) men med både turbo, kompressor... Och lustgas!! om jag inte minns fel så bromsade den 380 hk. Prydligt bygge dessutom.

Per Hansson
https://stockholm.hjarnkoll.se/ambassador/per-hansson/

(har bytt ä -> e som i folkbokföring och pass)

Citera Svara Skicka uppskattning