Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande

tillverka gjut plugg av färdig produkt.

4081 besök totalt
Mr.o Nyköping Här sen Aug 2006
Inlägg: 160
Trådstartare Mina bilar
11 Jan 2008 16:09
tillverka gjut plugg av färdig produkt.

håller på och tillverkar adaptrar / luftintag till bromskylnings projektet på m3:an

dock så pajjade pluggen vid första avgjutningen.
och folk här ifrån rejsa har hört av sig och är intresserade av att köpa adaptrar

så hur tillverkar jag smidigast en ny plugg ifrån den färdiga produkten.
jag har funderat på om man kan fylla "adaptern" med gips eller ännu bättre om det finns nån gummi blandning? typ latex eller nåt liknanden att hälla i.




kom med förslag
Mattias Olsson | Drives: BMW m3 e36
Lucke Oskarshamn Här sen Dec 2006
Inlägg: 35
Mina bilar
11 Jan 2008 18:18
Jag fick en ide, vet inte om den är bra...

Klä adaptern med gladpack invändigt och blås i byggskum!
Lucas Stavervik

Mazda RX7 FB -83
Reliant Scimitar GTE -73
Franzén Rävlanda Här sen Feb 2006
Inlägg: 1890
Mina bilar
11 Jan 2008 19:53
Skulle vilja säga att det är en kalasidé...

Anders Franzén

320i Coupé -80 Hennarot
Torkil Stockholm Här sen Sep 2006
Inlägg: 51
Mina bilar
11 Jan 2008 22:12
Det är väll en gjutform du vill göra?
Lacka delen och lägg vax på utan, sen är det bara att plasta där på med gecoat och kela kittet,
några förstärkningar, sen har du en fin form.
Torkil Grytöyr
Michael Th kallinge Här sen Jul 2005
Inlägg: 2601
Mina bilar
11 Jan 2008 23:24
varför pajja pluggen vid första avgjutningen??? är det inte släppvinkel överallt?? i sådant fall är det svårt att få till det med en fast form..då får du gå över till en mjuk form som går att kränga ur..

redigt släppvax och sedan ev släpmedel sedan gjut en ny plugg i din färdiga detalj... Och hoppas den lossnar...
lycka till
Michael Thulesius
Mr.o Nyköping Här sen Aug 2006
Inlägg: 160
Trådstartare Mina bilar
12 Jan 2008 08:49
Lucke skrev:
Jag fick en ide, vet inte om den är bra...

Klä adaptern med gladpack invändigt och blås i byggskum!


ja det är värt att prova. tack för tipset

Folxam skrev:
Mr.o skrev:
jag har funderat på om man kan fylla "adaptern" med gips eller ännu bättre om det finns nån gummi blandning? typ latex eller nåt liknanden att hälla i.


http://www.megagadgets.se/clone-a-willy.html

Latex :
http://www.artistica.nu/default.asp?/lista2.asp?id=734~main
https://mapont.jetshop.se/


Tackar för dom super länkarna. bara hoppas att materialen tål polyestern

Michael Th skrev:
varför pajja pluggen vid första avgjutningen??? är det inte släppvinkel överallt?? i sådant fall är det svårt att få till det med en fast form..då får du gå över till en mjuk form som går att kränga ur..

redigt släppvax och sedan ev släpmedel sedan gjut en ny plugg i din färdiga detalj... Och hoppas den lossnar...
lycka till


ne det stämmer..släppvinkeln är lite taskig på ett ställe, plus att jag inte hade någe släppmedel.
för enligt lokala båtbyggar firman räckte det med bilvax ett par gånger. bullshit skulle jag vilja påstå. till nästa avgjutning blir det riktigt släppmedel.
Mattias Olsson | Drives: BMW m3 e36
composite wizard Vasa Finland Här sen Aug 2006
Inlägg: 69
Mina bilar
12 Jan 2008 10:14
Plugg är ju den sk. färdiga produkten som du kopierar, avgjutningen från denna kallas form.
Vanligt bilvax går att använda som nödlösning om det inte innehåller silikon, carnubavax brukar fungera.
Annars ber du att få en liten bit vax av båtbyggeriet. Släppmedel anser jag vara aningen onödigt till ett sådant projekt. De flesta släppmedel är ju designade för en serie lamineringar om 100 st uppåt. Rätta till pluggens släppvinklar, och försök igen. Vaxa och låt det stå en par timmar, polera och upprepa proceduren ett par gånger. Sen Lägger du i gelcoat (+härdare) låter det härda och sen laminerar du polyester och matta på detta. Avslutningsvis kan du blanda i 3-4% paraffin i gelcoat (+härdare) och pensla på laminatet (=topcoat) så har du även en rätt snygg yta på baksidan. Alla dessa produkter borde du kunna köpa för en billig peng hos båtbyggeriet.

Vill du inte göra avgjutningen i glasfiber finns det special slikoner för just detta ändamål (dyra), eller så har exempelvis Clas ohlsson en påse termoplast som smälter vid ganska låg temperatur och som rimligtvis borde gå att använda till detta. Är själv aningen skeptisk mot gips pga. dess skörhet..
Torbjörn Blomfeldt
Mr.o Nyköping Här sen Aug 2006
Inlägg: 160
Trådstartare Mina bilar
12 Jan 2008 12:24
composite wizard skrev:
Plugg är ju den sk. färdiga produkten som du kopierar, avgjutningen från denna kallas form.
Vanligt bilvax går att använda som nödlösning om det inte innehåller silikon, carnubavax brukar fungera.
Annars ber du att få en liten bit vax av båtbyggeriet. Släppmedel anser jag vara aningen onödigt till ett sådant projekt. De flesta släppmedel är ju designade för en serie lamineringar om 100 st uppåt. Rätta till pluggens släppvinklar, och försök igen. Vaxa och låt det stå en par timmar, polera och upprepa proceduren ett par gånger. Sen Lägger du i gelcoat (+härdare) låter det härda och sen laminerar du polyester och matta på detta. Avslutningsvis kan du blanda i 3-4% paraffin i gelcoat (+härdare) och pensla på laminatet (=topcoat) så har du även en rätt snygg yta på baksidan. Alla dessa produkter borde du kunna köpa för en billig peng hos båtbyggeriet.

Vill du inte göra avgjutningen i glasfiber finns det special slikoner för just detta ändamål (dyra), eller så har exempelvis Clas ohlsson en påse termoplast som smälter vid ganska låg temperatur och som rimligtvis borde gå att använda till detta. Är själv aningen skeptisk mot gips pga. dess skörhet..


tackar hjärtligt för den infon.
det där med termoplast ska jag prova, verkar ju kanon.
Mattias Olsson | Drives: BMW m3 e36
Svante Åstorp Här sen Jul 2004
Inlägg: 3560
Mina bilar
01 Feb 2008 15:01
gjuta av ett biltak....

Lyfter tråden då jag har ett liknande huvudbryderi....
Tänkte gjuta av ett biltak för att få den välvda formen till en hardtop till 7:an. Min första tanke var att köpa ett tak på skroten och gjuta av, detta var inte helt enkelt, dom ville bara kapa stolparna och skicka med det som satt kvar. Tanke 2 var att köpa ett nytt (bara ytterplåten) på bilfirman detta var ännu dyrare...
Tanke 3, gjut av taket på bruksbilen.... hmmm

Hur gör jag för att inte skada plåt och lack under eller finns det nån som har ett avgjutningsbart tak liggandes
Svante Hoberg

No turbos , no superchargers, just pure petrolhead heaven!!!
Westfield Stockholm Här sen Dec 2002
Inlägg: 4339
Mina bilar
01 Feb 2008 15:20
Vad är problemet med att få med stolparna? Gör väl om något att man får en bättre arbetshöjd
mvh Micha3l Bl1x
Porsche 911
steffe Stockholm N Här sen Feb 2003
Inlägg: 11812
<span style='color:red;font:bold'>Moderator</span>
Moderator
Mina bilar
01 Feb 2008 15:25
Westfield skrev:
Vad är problemet med att få med stolparna? Gör väl om något att man får en bättre arbetshöjd


Alternativt egen vinkelslip när man åker dit och hämtar.
(Priset på frakten måste vara ganska lika oavsett om stolparna är kvar eller ej.)
/mvh Stefan Björklund
Fear is lack of knowledge. Your problem, my profit!
F1-bärgare
Svante Åstorp Här sen Jul 2004
Inlägg: 3560
Mina bilar
01 Feb 2008 15:47
Bäst hade varit om jag kunde gjuta på insidan för att få en slät yta utåt.. hur mycket förstärkningar brukar det sitta där?
Svante Hoberg

No turbos , no superchargers, just pure petrolhead heaven!!!
J.Schuman Stockholm Här sen Okt 2006
Inlägg: 6362
Mina bilar
01 Feb 2008 18:35
Har lite samma problem men jag vill gjuta av en motorhuc. Tjejen som läser till läkare tyckte att det borde fungera att göra en engångsform av gipslindor och lite hönsnät att styva upp med. Självklart med lite gladpack mellan gipset och huven.

Vad tror panelen om det.

/Johan
Johan Schuman PCS #23
Speedlab Crew.

Alltid ett projekt för lite.
Pontus Fyhr Lund Här sen Dec 2002
Inlägg: 5393
Mina bilar
01 Feb 2008 21:25
Johan944 skrev:
Har lite samma problem men jag vill gjuta av en motorhuc. Tjejen som läser till läkare tyckte att det borde fungera att göra en engångsform av gipslindor och lite hönsnät att styva upp med. Självklart med lite gladpack mellan gipset och huven.

Vad tror panelen om det.

/Johan


Ytan blir nog inte perfekt? typ stor risk att gladpacken veckar sig något/luftbubblor i gipset som sedan syns som knottror när man lägger gelcoat i formen?

Har ni läst Ajdens glasfiberFAQ?
Pontus Fyhr
J.Schuman Stockholm Här sen Okt 2006
Inlägg: 6362
Mina bilar
01 Feb 2008 21:58
Det är lugnt för mig, ska bara ha rejspatina på huven.

Så länge huven inte väger så mycket så är det inga problem för mig.

/johan
Johan Schuman PCS #23
Speedlab Crew.

Alltid ett projekt för lite.
Svante Åstorp Här sen Jul 2004
Inlägg: 3560
Mina bilar
01 Feb 2008 23:03
Pontus Fyhr skrev:
Johan944 skrev:
Har lite samma problem men jag vill gjuta av en motorhuc. Tjejen som läser till läkare tyckte att det borde fungera att göra en engångsform av gipslindor och lite hönsnät att styva upp med. Självklart med lite gladpack mellan gipset och huven.

Vad tror panelen om det.

/Johan


Ytan blir nog inte perfekt? typ stor risk att gladpacken veckar sig något/luftbubblor i gipset som sedan syns som knottror när man lägger gelcoat i formen?

Har ni läst Ajdens glasfiberFAQ?



Jag läste den när jag gjorde "poddarna" till mina baklampor.
Gips går ju att spackla och slipa så det kan kanske gå...

...vill ju inte ha minsta skada på biltaket om jag inte tar en skrotad bil...
Svante Hoberg

No turbos , no superchargers, just pure petrolhead heaven!!!
Moderator:


Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande