Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande

svets fråga på länkarm

3282 besök totalt
spjuvern stockholm Här sen Nov 2005
Inlägg: 1454
Trådstartare Mina bilar
25 Feb 2008 10:47
svets fråga på länkarm

nån här som här som har tips och ider om hur man förlänger ett rör i en länk arm på bästa hålbara sätt







ska byta ut busningarna i denna länkarm till uniballs men ogillar den svetsade förlängnings biten mellan
bussningen fram till böjen.

hur stark är en svets på ett sånt sätt på ett rör?
(förutsatt att det är en korekt utförd svets)

hur stor blir belastningen på denna svets under körning?

mina ider är att ha ett rör som passar i det befintliga röret som förstärkning,
men då måste jag flytta skarven till en ställe efter böjen så det blir rakt
Marcus Lindkvist
Datsun 240Z -71
Porsche 964 TURBO -91
Bmwcup E36 M3 #77 såld
MatsK Landskrona, Skåne Här sen Feb 2003
Inlägg: 3484
Mina bilar
25 Feb 2008 11:18
Skall du bygga om till länkhuvud (varför?) så skulle jag rekommendera att du gör helt nya bärarmar istället för att kapa och svetsa mer i de bärarmar du redan har. Då kan du bygga med helt raka bärarmar och slipper "knycken" mitt på. Du har ju redan måtten på hur presshylsan skall se ut i de befintliga bärarmarna och då är det ju lätt att få likadana svarvade eller till och med göra det själv om du har tillgång till svarv.
M a t s K l i n g l ö f

MGB GT 1967
Karlsson Vaggeryd Här sen Jan 2003
Inlägg: 1848
Mina bilar
25 Feb 2008 11:36
Mitt förslag är att tillverka svetsänder för lagret som man sticker in i det befintliga röret när man kapat av det. Svetsänden utrustas med fördel med en kant med samma diameter som på röret och som sedan används när man svetsar ihop dem. En sådan svets i änden blir mycket stark.
/Andreas Karlsson
Camaro V8TC
spjuvern stockholm Här sen Nov 2005
Inlägg: 1454
Trådstartare Mina bilar
25 Feb 2008 11:50
Karlsson skrev:
Mitt förslag är att tillverka svetsänder för lagret som man sticker in i det befintliga röret när man kapat av det. Svetsänden utrustas med fördel med en kant med samma diameter som på röret och som sedan används när man svetsar ihop dem. En sådan svets i änden blir mycket stark.


svetsändar ska givetgis användas så den delen på bärarmen är jag inte orolig för.

men bärarmarna har blivit förlängda sen tidigare och det är den sveten mitt i böjen som jag inte gillar, och vill göra om
Marcus Lindkvist
Datsun 240Z -71
Porsche 964 TURBO -91
Bmwcup E36 M3 #77 såld
spjuvern stockholm Här sen Nov 2005
Inlägg: 1454
Trådstartare Mina bilar
25 Feb 2008 11:57
Mats Klinglöf skrev:
Skall du bygga om till länkhuvud (varför?) så skulle jag rekommendera att du gör helt nya bärarmar istället för att kapa och svetsa mer i de bärarmar du redan har. Då kan du bygga med helt raka bärarmar och slipper "knycken" mitt på. Du har ju redan måtten på hur presshylsan skall se ut i de befintliga bärarmarna och då är det ju lätt att få likadana svarvade eller till och med göra det själv om du har tillgång till svarv.


anlednigen till länkhuvuden är flera anledningar dom gummi som satt där blev slitna med tiden , samt det behövdes juster möjligheter på länkarmarna.

jag har tänkt på att göra om hela länkarmen men det är en hel del mera jobb,

och om jag gör dom raka hela vägen som du säger så kommer länkhuvudena sitta i sne vinkel mot infästningen det kan inte vara bra.
Marcus Lindkvist
Datsun 240Z -71
Porsche 964 TURBO -91
Bmwcup E36 M3 #77 såld
Karlsson Vaggeryd Här sen Jan 2003
Inlägg: 1848
Mina bilar
25 Feb 2008 11:58
Vill man inte göra om det går det ju alltid skära ut en bit platta och svetsa utanpå skarven.
Men som sagt att byta ut hela röret från spindelleden är ju aktuellt i ditt fall då.
/Andreas Karlsson
Camaro V8TC
Anton Lillsund Sälen Här sen Aug 2003
Inlägg: 11883
<span style='color:red;font:bold'>Moderator</span>
Moderator
Mina bilar
25 Feb 2008 15:45
Svetsen i sig håller nog utan problem. Däremot så får ju röret en tråkig brottanvisning med den där vinklingen.

En variant av nåt som liknar det här skulle förmodligen kunna fungera


Mothugg mottages gärna thumbs up
/Anton Lillsund
Karlsson Vaggeryd Här sen Jan 2003
Inlägg: 1848
Mina bilar
25 Feb 2008 16:37
Antons skiss är precis så jag menade med förstärkning. Sen bör det ju inte vara några problem. Går säkert köra FEM analyser på detta också på sant rejsamaner men magkänslan säger ju att det blir bra.
/Andreas Karlsson
Camaro V8TC
JBT Solna Här sen Nov 2004
Inlägg: 462
Mina bilar
25 Feb 2008 16:48
Gör nya bärarmar som är raka. Blir mycket starkare.
Jacob Blomqvist

Honda SC CC Elise S2
Torbjörn70 Målsryd Här sen Sep 2004
Inlägg: 929
Mina bilar
25 Feb 2008 18:32
alternativt så fixar du rör med rätt bockning som har innerdiameter som ditt nuvarande rör är i ytterdiameter
alternativt beställa rör med rätt bockning i exempelvis crom moly
beställde bockade rör till mina länkarmar efter mall hos ME Racing ,bra service och inte speciellt dyrt heller http://www.meracing.com/MERACINGSERVICEAB/servicehome.html
Torbjörn Andersson
Supramannen Här sen Feb 2003
Inlägg: 11515
Mina bilar
26 Feb 2008 02:42
Kan säga att nya armar nog int ekommer på frågan då tiden är för knapp, sen är det inte så enklet att bara göra nya då det den är svår att göra och tar mycket tid som det är dåligt av
Mvh/Rickard Cornacchini
Porsche 997 RSR GT2
Moderator:


Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande