Hejsan, 8:e bubblan här om jag räknat rätt
Tänkte ta och presentera min bil, målet är att bli en gat/ban/stippen-bil.
Bilen är en VW bubbla (Typ 1) som rullade av bandet i augusti 1966 och vi försäljning här i Sverige var dess officiella beteckning VW 1500 LIM 113, vilket betydde att baki satt en 1500 cc motor, egentligen 1493 cc, på 44 ystra hästar kopplad till en fyrväxlad växellåda med svingaxel. Fram satt det för första gången i bubblans historia skivbromsar med bakhjulen fick hålla tillgodo med trummor. Fartresurserna var imponerande med en 0-80 km/h tid på dryga 18 sekunder och toppfart på kollosala 130 km/h.
Efter en del år hamnade denna bil ihos mig i feburari 2006, eftersom man hade jobbat i ett halvår och var trött på att cykla till jobbet passade det dessutom bra att man helt såld på gamla luftkylda folkor, framförallt Typ 1.
Eftersom jag inte hade tillgång till något garage det första året hände inget förutom att köra runt och sladda. Om vi tar ett stort kliv till hösten 2006 började jag plugga uppe i Arjeplog till Högskoleingenjör i Bilsystemteknik. Och till slut fick vi tillgång till ett garage där man kunde göra lite större arbeten. Under resten av 2006 och våren 2007 hände i princip ingenting, både på grund av finaniella svårigheter och idéöverflöd, med bilen förutom lite mer sladdande.
När höstterminen 2007 började hade jag dock bestämt mig för ett koncept som jag tyckte var bra. Hela Plattan blottades från karossen och arbetet med att rensa platan från underredsmassa påbörjades, fy fan va jobbigt.
Efter diverse rostlagingar, bagvagn omgjord till IRS-upphängning och förstärkningar av bakvagn såg den ut såhär:
och senast i helgen har plattan påbörjat målning med rostskyddande färg:
Det är där läget står nu. Motorn kommer bli en typ 4 från en grön Folkabuss från mitten 70-tal, kommpletterad med Megasquirt med triggertändning och turbo. Denna morot satt även i VW Typ 4, VW-Porsche 914 och Porsche 912. Målet är att bilen skall vara klar till Bugrun som alla väl vet är 6-8 juni!
Det som skall göras tills dess är:
Chassi:
Sätta in skyddsbur
Fixa ny framvagn
Nya hjul
Nya hjullager runt om och bromsar
Rensa bärarmar bak
Nya stötdämpare runt om
Montera styrkortare
Montera snabbväxling
Motor
Borra och gänga oljakanaler
Sätta in nya lager
Ny kamaxel och lyftare
Hårdare ventilfjädrar
Större oljepump
Putsa kanalerna i topparna
Bygga turbosystem med alt vad det innebär
Bygga ihop MS och mappa
Inredning
Skruva dit två skalstolar
Fixa moccaratt
Nya instrument
6-pkt bälte
Kaross
Ny brandvägg eftersom intercoolern kommer ligga ungefär är baksätet en gång var
Göra en avtagbar bakdel
Polykarbonatrutor
Lätta dörrar maximalt
Det är en del att göra och iom att jag studerar har jag varken hur mycket tid eller pengar som helst men då och då är det ju tenta vecka, då brukar det bli en hel del gjort. Och den som räknar rätt ser att jag ändå har fem månader och två veckor på mig, så det skall väl funka, kanske...
Hälsningar från ett mörkt och snöigt Lappland
) med en 1914 cc motor,
