Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande
Forumlista › Skruva banåkabil ›

Hur stoppa rost pga. salt i motorblock ?

14881 besök totalt
ButterflyRacing Forshaga Här sen Dec 2002
Inlägg: 14557 Trådstartare Mina bilar
27 Mar 2008 15:05
Hur stoppa rost pga. salt i motorblock ?

Vi fick med oss en Chevy BigBlock från USA senast.
Motorn har suttit i en båt....men stått på en hylla i minst 10 år....med saltvatten i vattenkanalerna och i oljan i tråget.
Vi tog med oss motorn som reservdelsobjekt....men när vi nu rev isär den...visar det sig att det är en motor i mycket bra skick...med mycket dyra delar i.

Den har förmodligen klarat sig, just pga. att det stått vatten i den hela tiden.
jag har pratat med folk...som hävdar att det är svårt att rädda en sådan motor....då dom rostar ohämmat, innifrån och ut...när de saltmättade ytorna kommer i kontakt med syre.

Frågan är alltså:
Går det att stoppa reaktionen/neutralisera saltet, på kemisk väg på något vis ?
Håkan Carlsson
070-57 323 57

Bil: BMW e36R TimeAttack
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=49630&postdays=0&postorder=asc&start=462
ice Tokholm Här sen Jan 2003
Inlägg: 3868 Mina bilar
27 Mar 2008 15:22
Koppla in trädgårdsslangen, och skölj igenom med varmvatten, LÄNGE.
"Full fart; spar tid."
/Igino Cazzola

Blandar italienskt, tyskt och engelskt i en härlig gröt.
Jovani Göteborg / Bromma Här sen Mar 2003
Inlägg: 3515 Mina bilar
27 Mar 2008 15:26
och konserverings vätska som man använder till alla utombordare!
Sen skulle det väll vara en god idé att låta denna konserverings vätska ligga kvar i kanalerna.
Johan Carlsson

Mercedes-Benz 190E 2.5-16 -92
VW Golf mk2 GTi 8v 1985 GrpA
ButterflyRacing Forshaga Här sen Dec 2002
Inlägg: 14557 Trådstartare Mina bilar
27 Mar 2008 15:38
Alla självklara lösningar kan jag räkn ut själv.. att det ska skjöljas mm.

Men... det är så här.

om man tar en båt som gått i saltvatten....plockar isär...gör rent...renoverar...mm.
När man sedan stoppar den i sjön...kommer motorn att rosta upp inifrån...och det snabbt.

Nu ska denna motor användas i bil...så vi har ju chansen att köra med rost hämmande vätska.

Men frågeställningen kvarstår.

Går det att neutralisera saltet på kemisk väg ?
Håkan Carlsson
070-57 323 57

Bil: BMW e36R TimeAttack
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=49630&postdays=0&postorder=asc&start=462
Wankelsport Kungälv Här sen Feb 2003
Inlägg: 1979 Mina bilar
27 Mar 2008 18:11
En motor som gått länge kyld med saltvatten får "saltsten" i kylkanalerna. Man måste nog få bort den.
Mitt tips är att köpa fosforsyra (deras rostlösare i 1 liters förpackning) på biltema och slå den i kylkanalerna. Låt stå ett antal timmar, typ över natten.
Jag gjorde så i en topp till en Yanmar diesel som gått som kyld med saltvatten sen 1979. Både rost och "saltstenen" försvann fullständigt. Låter man det stå lite längre så lär nog alla saltkristaller i eventuella porer åka med också.

Gör ni något liknande så tror jag inte att ni kommer att få något problem sedan. Känner mig tveksam till att det skulle sätta sig så mycket salt i porerna att det verkligen blir ett problem men saltstenen (om den finns) måste nog ut. Det är inte ovanligt att gamla båtmotorer byggts om från "saltvattenkylning" till att ha värmeväxlare och sen hållit i väldigt många år.

Så mycket syre lär det väl för övrigt inte cirkulera i kylsystemet när ni sen kör den, då har ni ju färskt sötvatten i den och sen fyller man ju inte på mer. Har ni dessutom glykol i så lär ju korrosionen bli mycket mindre.
Göran Hackman
TVR 1800S (Grantura Mk IV), 1967
Sunbeam Alpine Mk III, 1963
ButterflyRacing Forshaga Här sen Dec 2002
Inlägg: 14557 Trådstartare Mina bilar
27 Mar 2008 18:20
Wankelsport skrev:
En motor som gått länge kyld med saltvatten får "saltsten" i kylkanalerna. Man måste nog få bort den.
Mitt tips är att köpa fosforsyra (deras rostlösare i 1 liters förpackning) på biltema och slå den i kylkanalerna. Låt stå ett antal timmar, typ över natten. ......................................


Nu börjar det likna något.. thumbs up

Du kanske har rätt....det kanske inte är något större problem. Men som sagt...motorn visade sig vara ganska värdefull...så bättre säker än gråtande.

Är fosforsyran spädbar med något ?
Känns som jag skulle vilja doppa hela blocket i ett bad.
Håkan Carlsson
070-57 323 57

Bil: BMW e36R TimeAttack
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=49630&postdays=0&postorder=asc&start=462
Wankelsport Kungälv Här sen Feb 2003
Inlägg: 1979 Mina bilar
27 Mar 2008 19:27
Spädes med vatten. Billigt och enkelt!
Göran Hackman
TVR 1800S (Grantura Mk IV), 1967
Sunbeam Alpine Mk III, 1963
Wankelsport Kungälv Här sen Feb 2003
Inlägg: 1979 Mina bilar
27 Mar 2008 20:10
Kanske ska tillägga att jag provade tricket med forsforsyran i ett B20 block innan jag provade på Yanmar-toppen. Fyllde helt enkelt upp kylkanalerna ända upp till topp med syra. Det bubblade lite men inte så farligt. Ett antal timmar senare tappade jag ut syran och sköljde rent noga med högtryck. Ingen rost alls kvar och det såg mycket snyggt ut i kanalerna.
När jag gjorde samma sak på Yanmar-toppen bubblade det däremot rejält. Det blev ett otrevligt skum som "svämmade över" sakta och länge. Man får nog se till att ha lite koll på det!

På en V8 blir det väl lite svårare om man bara vill fylla upp kylkanalerna med syra (och inte doppa hela blocket) i och med att anliggningsytorna för topparna lutar. Fast det går väl att lösa om man vill...


Försökte hitta artikelnumret på Biltema men misslyckades. Fann bara 150 ml flaska. Vet inte om det är hemsidan som har fel eller om de slutat sälja i 1 liter flaska.
Har även läst någonstans på något båtforum att man kan köpa det i form av flingor hos t ex färghandlare och blanda med vatten.
Göran Hackman
TVR 1800S (Grantura Mk IV), 1967
Sunbeam Alpine Mk III, 1963
ButterflyRacing Forshaga Här sen Dec 2002
Inlägg: 14557 Trådstartare Mina bilar
27 Mar 2008 20:27
Wankelsport skrev:
Det blev ett otrevligt skum som "svämmade över" sakta och länge. Man får nog se till att ha lite koll på det!

På en V8 blir det väl lite svårare om man bara vill fylla upp kylkanalerna med syra (och inte doppa hela blocket) i och med att anliggningsytorna för topparna lutar. Fast det går väl att lösa om man vill...


Jag får väl ställa ett kar ute. Fördelen med att doppa hela, är blocker inte är så vackert på utsidan heller.
Sedan är det ju resten av grejorna...toppar, insug mm..som säkert går att rädda, om man har ett bad.
Håkan Carlsson
070-57 323 57

Bil: BMW e36R TimeAttack
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=49630&postdays=0&postorder=asc&start=462
Cyberdennis Trollhättan Här sen Jul 2004
Inlägg: 1264 Mina bilar
27 Mar 2008 20:49
Lånat från tråden om oxiderat aluminium:
Staffan Lindén skrev:
LuddeR skrev:
fosforsyra (fälgsyra) funkar fint. brukar göra rent topplock med det.

bör appliceras med något form av andningsskydd...


Detta har jag testat med i labbet... (läs garaget) med ganska bra resultat. Testade på styrväxelhuset och det blev grymt fint (gick fortare med en doppvärmare i badet). Däremot lackade jag inte det direkt och nu, ca 4 veckor senare, har det blivit lite "oxidmjöl" på huset. Jag testade även att blanda syran med tapetklister och pensla på ett aluminium motorblock men det fungerade inte särskilt bra. Tror att när syran närmast blocket reagerat klart så kom det inte till någon "ny" syra till blocket så ett bad är att rekommendera.
En detalj i huset vad inte i ren aluminium eftersom det började bubbla kraftigt... så passa dina prylar så de inte försvinner.... (jag lyckades rädda min detalj i tid)

Jag köpte forforsyran i kristallform på Bauhaus för ca 80:-. BETYDLIGT billigar än fälgtvätt...
Dennis Johansen PCS 3413
Porsche 911 SC -83

Saab 9-3 -07
Per Hansson Norrtälje + Bromma Här sen Apr 2003
Inlägg: 7294 Mina bilar
27 Mar 2008 23:17
om du vill blötlägga blocket kanske också lut kan fungera eftersom järn passiviseras och inte rostar över ett pH om 9. Det behövs inte särskilt mycket Natronlut (Natriumhydroxid, säljs på färgaffärer, propplösare består också av NaOH) löst i vatten för att passivisera järn, men såklart minns jag inte vilken koncentration som behövs. Natriumhydroxidlösning är dock väldigt frätande på alla delar av kroppen. Det bör lösa kloriderna i saltet ganska bra men är inte tvärsäker.
Per Hansson
https://stockholm.hjarnkoll.se/ambassador/per-hansson/

(har bytt ä -> e som i folkbokföring och pass)
ButterflyRacing Forshaga Här sen Dec 2002
Inlägg: 14557 Trådstartare Mina bilar
21 Aug 2008 13:30
Senast ändrad av ButterflyRacing, 21 Aug 2008 15:26 (2 gånger)
Jag kan berätt hur det gick.

Jag provade med ca 1% fosforsyra....blocket låg i i flera veckor. Men jag tycker inte det hände så mycket.

Så jag köpte 25 liter 75% fosforsyra....och blandade ett bad på ca 25-30%

Nu jävlar...började det hända saker. Det bubblade som bara den och det bildades ett vitt skumm på ytan..
Blocket låg i någon vecka...och jag tog upp det ibland och kollade.
Det såg kanonfint ut...men jag ville ha det lite renare i vattenkanalerna, så det skulle ligga i ett tag till.

Men...då blev jag sjuk (som jag blir ibland) och det gick ett par veckor innan jag kollade igen.

När jag kvicknade till..och kikade ner i badet....hade det blivit en svart, hård skorpa då ytan i badet....och det fattades flera mm på godset i blocket. Tex. lyftarna glappade rejält...och alla gängor i blocket var borta...
Håkan Carlsson
070-57 323 57

Bil: BMW e36R TimeAttack
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=49630&postdays=0&postorder=asc&start=462
Figgz Göteborg Här sen Dec 2002
Inlägg: 6818 Mina bilar
21 Aug 2008 13:38
Men saltstenen försvann iaf?

Trist att blocket gick åt, men då funkar tekniken iaf?
Fredrik Boivie


Kör nu Lotus Exige S2, tidigare Westfield & andra Lotus
ninja Eeeisleeuöööv! Här sen Okt 2004
Inlägg: 4851 Mina bilar
21 Aug 2008 15:18
ButterflyRacing skrev:


När jag kvicknade till..och kikade ner i badet....hade det blivit en svart, hård skorpa då ytan i badet....och det fattades flera mm på godset i blocket. Tex. luftarna glappade rejält...och alla gängor i blocket var borta...


oooopps

Klarlacka, lägg en glasskiva ovanpå och sälj det som soffbord thumbs up
Andreas Östrin
Sportbilslös men inte rådlös
Zanzibar råby Här sen Dec 2008
Inlägg: 61 Mina bilar
26 Jan 2009 08:17
För att hindra rost i motorblock, använd alltis glykol eller korrektionsmedel i vattnet året runt.
Olle Magnusson
Forumlista › Skruva banåkabil ›

Hur stoppa rost pga. salt i motorblock ?

14881 besök totalt
Moderator:


Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande